近日，由于日方嚴(yán)重踐踏中國紅線，導(dǎo)致中日關(guān)系極度惡化。受此影響，46條中日航線航班量將直接歸零，這也就是說，中日之間的直接人文交流正在逐漸停擺。受此影響，上海、成都、廣州等26座熱門城市赴日航線，幾乎全軍覆沒。這種非不可抗力導(dǎo)致的航班斷崖式下跌，在世界民航史上極為罕見。

自高市早苗發(fā)表錯誤言論，中日關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。對此，中方立即出手對日本展開“全面張網(wǎng)式”的反制措施，導(dǎo)致中日之間的很多領(lǐng)域交往都受到影響，尤其是經(jīng)濟(jì)和人文交往最為嚴(yán)重，其中就包括兩國之間的直達(dá)航班受阻等等。實(shí)際上，在中日經(jīng)濟(jì)實(shí)力對比懸殊的情況下，日本挑釁中國，就是在引火燒身。所以，在中日直達(dá)航班銳減的情況下，日本商家上演了一場 “變臉大戲”，怎么說呢？

前段時間，日本部分政客忙著發(fā)表挑釁言論，媒體跟著炒作，不少日本商家為配合政客們演習(xí)，對中國游客挑三揀四搞區(qū)別對待，一副 “離了中國游客也能活” 的傲慢姿態(tài)。這可是在對自己大腿上開槍的節(jié)奏。果不其然，中日航班一取消，日本商家既要又要的真實(shí)面孔全暴露了。中國發(fā)布赴日旅行安全警告，隨后斷了中日之間的航空往來通道，結(jié)果是日本與旅游有關(guān)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，全部都陷入困境。

受此影響，日本不少商家瞬間陷入困境，他們甚至對著媒體鏡頭直言日子過不下去。他們哭，他們痛，是一種“真情流露”的體現(xiàn)，原因很簡單，中國游客占赴日旅游總數(shù)的三成，而在日消費(fèi)則占所有游客的4成多。試想一下，突然少了這么一大幫“財神爺”，對日本旅游業(yè)造成的影響有多大，就可想而知了。但這能怪誰呢？之前靠著中國游客“爆買”賺得盆滿缽滿的日本商家，卻一直在配合政客搞敵意炒作，如今中國游客真的不來了，現(xiàn)在喊疼已經(jīng)為時已晚，中國游客是不是非去日本不可？答案當(dāng)然是否定的，原因很簡單，地球這么大，不止只有日本這一個地方可以玩。更何況，國內(nèi)更多地方比日本更好玩。

因此，中國消費(fèi)者可以選擇更舒心、更受尊重的旅游目的地，這是再正常不過的選擇。46條航線停飛，天塌不下來，對中國消費(fèi)者來講，只是換個地方看風(fēng)景。這一點(diǎn)，任憑那些“妖魔鬼怪”就是磨破了嘴皮，也改變不了中國消費(fèi)者不再前去日本“送錢”的結(jié)果。因此，對那些指望中國游客 “輸血”，卻不懂尊重的日本商家來說，他們已經(jīng)被中國消費(fèi)者拋棄了。那么，日本旅游市場失去中國游客，代價有多大呢？

拿兩組數(shù)據(jù)對比，就能看出日本為此付出的代價有多大了。據(jù)日本國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，中國赴日游客達(dá)748萬人次，占日本入境游客總數(shù)的23.66%，為日本最大國際客源市場。同期，日本赴華游客則不到30萬人。換句話說，在人文交流方面，日本這時候挑釁中國，就是在用腳踢刺，最終流血不止的是日本自己。所以，航線取消后，不少日本著名城市的旅游、交通、零售行業(yè)遭遇“斷崖式”下滑。那么，中國為什么暫停航線，為什么發(fā)布赴日旅游通告？

這是日本咎由自取造成的惡果，因?yàn)樵斐蛇@種情況的責(zé)任在日本。高市政府瘋狂挑釁中國，導(dǎo)致中日關(guān)系極度惡化。而右翼勢力在長期日本煽動反華情緒，制造中日民眾嚴(yán)重對立的局面。由此而造成的后果，就是日本一些右翼分子因仇華而攻擊中國游客的案件屢見不鮮，導(dǎo)致中國游客赴日本旅行時，人身安全無法得到可靠保障。在這一背景下，中方暫停赴日航線，和發(fā)布赴日旅游通告，主要就是基于中國公民安全問題的考慮，同時也是對高市政府錯誤言行的一種懲治。日本商家因此蒙受損失，跟中國無關(guān)，錯在高市內(nèi)閣