湖南
越南快報12月23日發(fā)文稱，中國外賣騎手的生存條件越來越糟糕。
他們沒有社保、沒有醫(yī)保、沒有假期或任何福利，每筆訂單的報酬還不到一美元，并且還在逐年下降，扣除每月的生活開支后，往往所剩無幾。
而隨著傳統(tǒng)行業(yè)的就業(yè)率走低，又不斷有新人踏足外賣行業(yè)，導致競爭進一步加劇。很多人每天工作14個小時，有的甚至會工作到夜里11點半才下班。
為了趕時間，外賣騎手遭遇交通事故的概率特別高，隨時有職業(yè)中斷的風險，不少人在事故中喪生。
可平臺方卻非常冷血，它們監(jiān)控騎手的行蹤、抽查騎手的著裝，稍有延遲或失誤就會罰款。
該媒體質疑，這份沉重且壓力巨大的工作如此困難，為何還有這么多人投身其中？并且還有很多都是受過高等教育的大學生？
一些騎手省吃儉用，把大部分的錢寄回鄉(xiāng)下給妻子和孩子， 但遇到意外、失去勞動能力的時候，這些騎手和他們的家人又該如何生存？
客觀的說，越媒的報道的確反映了一些問題。
許多騎手投身外賣行業(yè)，很大程度上是因為這一行業(yè)門檻低、時間自由，為大量勞動者提供了靈活的就業(yè)緩沖和收入來源，這在經濟結構調整期尤為重要。
但相應的保障也不容忽視，否則可能會造成極為嚴重的社會問題。
未來，能否建成更健康、可持續(xù)的行業(yè)生態(tài)，還取決于政策執(zhí)法的剛性、平臺履行社會責任的誠意，以及全社會對這一群體的關注與尊重。
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