12月28日，由聯(lián)合飛機集團自主研制的全球首款6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器鑭影R6000在四川完成首次飛行，標志著我國在傾轉(zhuǎn)旋翼這一關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破。

據(jù)了解，在固定翼飛行模式下，鑭影R6000巡航速度達到550公里/小時，最大商載2000公斤，最大航程長達4000公里，實用升限7620米，具備機翼縱列式折疊與槳葉收折技術(shù)。該飛行器覆蓋航空物流、特種作業(yè)、海上平臺通勤、航空測繪等多元化需求。

鑭影R6000的成功首飛，標志著我國在傾轉(zhuǎn)旋翼機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)的自主突破。飛行器搭載了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能傾轉(zhuǎn)與飛控系統(tǒng)。在動力、旋翼系統(tǒng)方面，鑭影R6000采用高性能渦軸發(fā)動機與先進復(fù)合材料槳葉，實現(xiàn)了動力、效率與靜音性的平衡，并通過廣泛應(yīng)用輕量化復(fù)合材料及一體化成型技術(shù)，在確保結(jié)構(gòu)強度滿足的同時顯著降低自重，有效提升運營經(jīng)濟性。該款飛行器整套傳動系統(tǒng)滿足最嚴苛的航空安全標準，為飛行器大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

作為迄今為止我國成功首飛的最大傾轉(zhuǎn)旋翼機，鑭影R6000采用傾轉(zhuǎn)旋翼軸，避免發(fā)動機尾噴產(chǎn)生的高溫氣流在起降階段對飛機機身側(cè)面的上下機活動人員造成傷害，同時有利于飛機未來在普通海上動平臺起降。機載智能感知測量與飛機健康管理系統(tǒng)可實現(xiàn)對機載系統(tǒng)全方位的實時狀態(tài)監(jiān)控，以及光傳飛行控制系統(tǒng)，都提高了飛機可靠性與安全性。

應(yīng)用場景方面，在高端立體交通領(lǐng)域，該“空中小轎車”可高效服務(wù)于省際點對點通勤、跨海航線及山區(qū)運輸?shù)葓鼍埃@著減少時空距離；在應(yīng)急救援方面，鑭影R6000將在醫(yī)療急救、消防救援、警務(wù)巡邏及大規(guī)模搶險救災(zāi)中扮演關(guān)鍵角色，實現(xiàn)人員與物資的快速精準投送。同時，該機型還能滿足航空物流、特種作業(yè)、海上平臺通勤、航空測繪等多元化需求，并為高端私人出行與空中觀光旅游開辟全新可能。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會秘書長陳國華表示，隨著低空空域管理改革的深化和技術(shù)創(chuàng)新的突破，中國低空經(jīng)濟正迎來黃金發(fā)展期。鑭影R6000這類新一代飛行器的出現(xiàn)，體現(xiàn)了我國在高端無人機平臺設(shè)計、飛控系統(tǒng)、任務(wù)載荷等關(guān)鍵技術(shù)上的自主創(chuàng)新能力，不僅將改變傳統(tǒng)運輸方式，更將催生全新的商業(yè)模式和服務(wù)形態(tài)，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。

圖片來源：聯(lián)合飛機集團

來源：北京日報客戶端