2025年12月28日，零跑汽車在杭州奧體中心體育館（小蓮花）舉辦十周年發(fā)布會。 零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在現(xiàn)場回顧零跑十年造車之路，并發(fā)布未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)布會上，零跑D系列首款科技豪華旗艦SUV-D19迎來全球內(nèi)飾首秀，首款科技豪華旗艦MPV-D99全球首秀亮相。

創(chuàng)始人朱江明擁有三十多年的深厚技術(shù)背景。2015年，在“IT改變汽車”的愿景下，零跑跨界入局。十年間，從最初的行業(yè)“門外漢”，到在近百家新勢力中脫穎而出， 截至目前，其累計(jì)交付量已突破120萬輛，2025年全年銷量預(yù)計(jì)近60萬輛，穩(wěn)居中國造車新勢力首位；單月銷量突破7萬輛，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)超過1800家，其中海外超800家，已進(jìn)入全球35個(gè)國家和地區(qū)。已實(shí)現(xiàn)連續(xù)季度盈利。

“通過十年的時(shí)間，我們掌握了新能源汽車所必須的所有核心技術(shù)，建立了有競爭力的自主零部件體系。”朱江明表示，“我們也找到了造車的感覺，無論是產(chǎn)品規(guī)劃，平臺規(guī)劃，產(chǎn)品研發(fā)，工程能力，制造能力，供應(yīng)鏈能力，我們都做到了較高的水平�！�

堅(jiān)持全域自研，占整車成本65%的新能源核心技術(shù)全覆蓋。零跑將全域自研作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，初創(chuàng)期研發(fā)人員占比高達(dá)90%，至今仍保持在80%的高水平。十年來，零跑研發(fā)體系全面覆蓋整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、座艙系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，自研自造占整車成本的65%。

堅(jiān)持高附加值核心零部件深度自制，構(gòu)建體系化制造能力。基于全域自研、深度自制戰(zhàn)略，零跑構(gòu)建起以全域自研為基礎(chǔ)、以區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群為支撐的整車和核心零部件制造能力，實(shí)現(xiàn)自主可控、高效協(xié)同與持續(xù)降本。零跑已擁有電芯、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控、車燈、AR-HUD、空調(diào)壓縮機(jī)、車載電源、電子油泵、熱管理、座椅、樹脂保險(xiǎn)杠等在內(nèi)的17大零部件工廠，并獲得國內(nèi)外十余家車企的零部件合作，以“整車＋Tier”雙輪驅(qū)動，打造中國車企獨(dú)具特色發(fā)展模式。

面向大眾市場，提供更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品。零跑堅(jiān)持好而不貴產(chǎn)品理念，基于全域自研技術(shù)實(shí)力，打造了在30萬以內(nèi)市場的產(chǎn)品矩陣，完成了ABCD四大系列以及Lafa5的產(chǎn)品布局，形成包含轎車、SUV、MPV在內(nèi)的多元化產(chǎn)品陣容，實(shí)現(xiàn)了從A0級到D級全維度覆蓋，更提供純電和增程雙動力選擇。經(jīng)典C系列車型憑借越級產(chǎn)品力持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場，其中C10銷量已達(dá)到月銷2萬輛的新高度。

銷量穩(wěn)定攀升，渠道健康發(fā)展。零跑堅(jiān)持以To B的邏輯做To C的業(yè)務(wù)，通過技術(shù)創(chuàng)新和自研自制，獲得行業(yè)最低整車成本，同時(shí)堅(jiān)持成本定價(jià)讓利消費(fèi)者，讓用戶花更少的錢享受到更高品質(zhì)出行體驗(yàn)。2020年到2025年，零跑銷量排名從造車新勢力第六躍居第一；全球累計(jì)交付超120萬臺，以新勢力最快速度達(dá)成50萬臺到100萬臺躍升，多款產(chǎn)品月銷持續(xù)過萬；全球渠道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)突破1800家，其中，中國市場超1000家，海外市場超800家，具備了完善的銷交服體系。

海外市場成為第二增長曲線。通過與國際汽車巨頭Stellantis集團(tuán)的戰(zhàn)略協(xié)同，借助Stellantis集團(tuán)遍布全球的資源體系，圍繞渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、汽車金融、物流及零部件賦能等展開全方位合作，實(shí)現(xiàn)品牌國際化的加速突圍。截至目前，零跑業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球35個(gè)國家和地區(qū)，成功登陸歐洲、亞太、南美、中東及非洲等區(qū)域，海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)超800家，其中歐洲超750家，亞太超60家，南美超40家。2025年，零跑出海第一名，累計(jì)出口6萬臺，成為新勢力海外銷量冠軍。

規(guī)�；髽I(yè)經(jīng)營邁向可持續(xù)發(fā)展。2024年第四季度，零跑提前實(shí)現(xiàn)季度盈利，成為新勢力中第二家達(dá)成盈利的企業(yè)；2025年上半年及第三季度，零跑持續(xù)保持盈利。

繼今年10月16日在上海浦東全球外觀首秀之后，零跑D19在本次發(fā)布會上迎來內(nèi)飾全球首秀，新車提供六座/七座靈活布局，得房率達(dá)88%，并搭載半苯胺頭層真皮、120°真零重力座椅、雙8797芯片、端側(cè)大模型智能座艙等配置。

此外，零跑D系列的另一款產(chǎn)品MPV-D99亮相。D99定位為科技豪華旗艦MPV，以極致的產(chǎn)品實(shí)力成為30萬級MPV的新豪華、新標(biāo)桿。新車提供增程與純電雙動力選擇：增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺，實(shí)現(xiàn)超長純電續(xù)航；純電版配備115kWh大電池與全棧1000V高壓平臺，性能與效率全面領(lǐng)先。

"2015年零跑剛成立的時(shí)候，我們就給自己定了一個(gè)目標(biāo)：成為世界級的智能電動車企。零跑現(xiàn)在的能力、技術(shù)儲備、未來的產(chǎn)品方向，我們完全有希望實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)！"朱江明提出，零跑的長期目標(biāo)是成為年銷400萬輛的世界級車企，并將2026年定為"百萬輛突破年"，向年銷100萬輛發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

未來十年，零跑將聚焦以下五個(gè)方面：技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前智能電動車行業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域仍有巨大革新空間，下一個(gè)十年零跑技術(shù)創(chuàng)新將從跟隨邁向領(lǐng)跑。產(chǎn)品創(chuàng)新。完善ABCD四大系列，確保每個(gè)系列持續(xù)進(jìn)化，滿足市場快速變化的需求。2026年將推出D系列和A系列多款產(chǎn)品。生態(tài)構(gòu)建。AI技術(shù)預(yù)研，打造能切實(shí)解決問題、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的可落地方案。通過技術(shù)與場景深度融合，持續(xù)構(gòu)建相互賦能的生態(tài)體系，推動品牌價(jià)值持續(xù)放大。產(chǎn)業(yè)集群。零跑將堅(jiān)持本地化產(chǎn)業(yè)布局，打造一體化超級集成工廠和超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，攜手供應(yīng)商構(gòu)建極致成本、極致效率、極致庫存的供應(yīng)鏈體系。

營銷服管理。零跑將深化廠商一體化協(xié)同，共建精細(xì)化、流程化的營銷服管理體系。

發(fā)布會的最后，在GALA樂隊(duì)《新生》、《追夢赤子心》、《Young for You》的歌聲中，零跑十年創(chuàng)業(yè)艱辛、技術(shù)執(zhí)著與用戶初心，得到深情詮釋。