貨輪剛卸完貨，船長還沒來得及把工資打回家，美國軍艦就貼臉了。12月，公海上，掛中國旗的“世紀(jì)”號(hào)油輪被美軍強(qiáng)扣，連船帶貨一起拖走，理由竟然是“這油來自委內(nèi)瑞拉”——而這條船根本不在制裁名單。特朗普當(dāng)下放話：油，我們留下了。

聽到這消息我腦子嗡的一聲。這不是電影里海盜劫船，這是全球第一海軍明火執(zhí)仗搶東西，還是在誰都管不了的公海。更離譜的是，他們連劇本都懶得編——毒品、制裁、安全，統(tǒng)統(tǒng)成了一張“想拿就拿”的通行證。

外交部發(fā)言人凌晨?jī)牲c(diǎn)發(fā)聲明，我刷手機(jī)看到那句“赤裸裸的搶劫”，心里咯噔一下：這次是真急了。緊接著，中國駐聯(lián)合國代表把文件直接甩到安理會(huì)桌上，要求美國立刻放船放油。現(xiàn)場(chǎng)照片里，委內(nèi)瑞拉代表眼圈通紅，說這不是毒品問題，這是明搶資源。伊朗、巴西、古巴的代表排隊(duì)發(fā)言，一句句“反對(duì)單邊制裁”把美國代表的臉懟得鐵青。

我翻出去年新聞，美國靠同樣套路已經(jīng)扣了十幾艘船，油全進(jìn)了美國戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫。數(shù)字冷冰冰：每扣一艘，委內(nèi)瑞拉就少幾千萬美元救命錢，美國倉庫就多個(gè)幾百桶油?，F(xiàn)在輪到中國人頭上，他們大概以為中國也會(huì)像小公司一樣忍氣吞聲。

可這次不一樣。船東公司連夜把律師團(tuán)拉到華盛頓，訴訟書厚得像磚頭；海事局放出航行記錄，證明“世紀(jì)”號(hào)全程沒靠美國港口；銀行直接凍結(jié)了涉事美國公司的在華賬戶。最解氣的是，中國海關(guān)宣布：凡是美國籍貨船，統(tǒng)統(tǒng)提高檢查級(jí)別，慢慢排隊(duì)。

我朋友圈的航運(yùn)老哥發(fā)了條語音，嗓子沙啞：跑船二十多年，第一次見國家為一條船這么硬剛。他說船員家屬群里都在轉(zhuǎn)發(fā)一個(gè)手勢(shì)——握緊的拳頭配國旗。那一刻我突然懂了，這不是一條船的事，是誰來定規(guī)矩的事。

美國想用槍炮告訴世界：規(guī)矩我定，油我搶。中國這次回的是：你搶一次，我就讓你多付十倍成本。往后還會(huì)有更多國家站出來，因?yàn)榇蠹倚睦镩T兒清：今天能搶油輪，明天就能搶集裝箱，后天就能搶糧食。

船還在美國港口扣著，但風(fēng)向變了。國際保賠協(xié)會(huì)悄悄開會(huì)，討論不再給美國軍艦提供民事保險(xiǎn)；歐洲幾家煉油廠放話，暫停接收美國轉(zhuǎn)手的委內(nèi)瑞拉原油。墻倒眾人推，美國的算盤珠子開始噼啪作響。

說到底，美國這次失算就失算在：他們以為誰都怕軍艦，卻忘了軍艦也得靠港口補(bǔ)給、也得買保險(xiǎn)、也得做生意。當(dāng)越來越多的港口說“不歡迎”，越來越多的銀行說“不結(jié)算”，那艘耀武揚(yáng)威的驅(qū)逐艦就成了飄在海上的高價(jià)擺設(shè)。

搶油那刻，美國確實(shí)贏了頭條。但接下來他們每拖一天，就多欠世界一份賬單。而中國的反擊只是開閘的第一股水——后面是整條被欺負(fù)過的河流在漲潮。