齊魯晚報·齊魯壹點記者 李夢瑤 石晟綺

12月29日，濟南市歷下區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關于天下第一泉風景區(qū)周邊禁止動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車通行的通告》，自即日起，每日9時至24時，在景區(qū)周邊部分道路對相關車輛實施禁行管理。這也意味著困擾濟南多年、影響城市形象與交通秩序的“花車”亂象，有望得到長效治理。

根據(jù)通告，禁行車輛包括動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車（即設計最高時速低于70公里的四輪機動車），救護、工程救險、應急救援、軍隊、警務、消防、城市管理、郵政、快遞、環(huán)衛(wèi)等特種車輛和城市公共服務車輛，不受禁止通行限制。

禁行路段包含少年路、銅元局前街（周公祠街至啟盛街）、啟盛街、明湖北路（啟盛街至歷黃路）、明湖東路（歷黃路至黑虎泉北路）、黑虎泉北路、黑虎泉西路、趵突泉南路（五三橋至濼源大街路段，不含濼源大街路口）、趵突泉北路、大明湖路、共青團路（西門橋至飲虎池街，不含飲虎池街路口）、泉城路（西門橋至縣東巷，不含縣東巷路口）、省府前街、院前街、天地壇街、縣西巷、舜井街、按察司街（大明湖路至苗家巷）。這些道路串聯(lián)起濟南多個核心景點，此前正是“花車”聚集、攬客的核心路段。

所謂“花車”，主要指長期活躍在大明湖、趵突泉、黑虎泉等天下第一泉景區(qū)周邊的載客電動三輪車及低速四輪車。這些車輛存在無證營運、隨意攬客、違規(guī)行駛、非法改裝等問題，不僅擾亂正常交通秩序，也因“漫天要價”等行為損害游客體驗，成為城市管理的頑疾。

十年來，濟南曾就“花車”問題進行多次專項整治。今年國慶、中秋假期期間，齊魯晚報·齊魯壹點推出多篇稿件和視頻報道，圍繞“花車”亂象連續(xù)“三問”，引發(fā)強烈社會反響，在此前治理的基礎上，濟南多部門迅速行動，將建立長效管理機制的工作提上重要日程。10月24日，濟南市歷下區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關于景區(qū)周邊禁止動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車通行的通告（征求意見稿）》，公開征求意見。

相關人士認為，在充分吸納社會各界意見的基礎上，此次三區(qū)正式出臺禁行通告，從制度層面為治理“花車”亂象提供了長效保障，將增強濟南作為歷史文化名城和旅游目的地的吸引力，提升濟南文明城市形象。

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