新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入深度整合期。

首發(fā)｜明見局（ID:mingjianju2025）

作者｜周敘

2025年歲末，江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院正式受理對(duì)觀致汽車有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)，這家曾被譽(yù)為“中國高端自主品牌標(biāo)桿”的車企走到了法律意義上的生死關(guān)口。

據(jù)法院公告顯示，此次提出申請(qǐng)的深圳欣本供應(yīng)鏈有限公司長期為觀致提供零部件配套服務(wù)，因觀致長期拖欠貨款且無力清償債權(quán)人不得不通過司法途徑尋求救濟(jì)。

截至2025年底，觀致汽車有限公司名下被執(zhí)行信息已超過1000條，股權(quán)凍結(jié)金額累計(jì)逾350億元，關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)信息突破3000項(xiàng)。

截至2025年底，觀致汽車名下被執(zhí)行信息已超過1000條，股權(quán)凍結(jié)金額累計(jì)逾350億元。

觀致汽車成立于2007年，由奇瑞汽車與以色列量子集團(tuán)合資建立。2013年觀致3上市，憑借德系底盤調(diào)校和安全標(biāo)準(zhǔn)曾一度贏得市場(chǎng)關(guān)注。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2014年- 2016年間觀致年銷量徘徊在萬輛左右，同期虧損累計(jì)超過60億元。

2017年底寶能集團(tuán)以66.3億元收購觀致51%股權(quán)。2018年，觀致銷量短暫沖高至約6.3萬輛，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱主要依賴寶能旗下租車平臺(tái)內(nèi)部采購。

而隨著2020年后寶能集團(tuán)陷入流動(dòng)性危機(jī)，對(duì)觀致的資金支持中斷。到了2023年觀致全年銷量已跌至不足百輛。

要知道的是2023年中國新能源汽車銷量突破900萬輛，市場(chǎng)滲透率超過30%。比亞迪、蔚來、小鵬等企業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)競爭日益激烈。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年以來已有超過10家新能源汽車相關(guān)企業(yè)宣布停產(chǎn)或重組。

對(duì)此，行業(yè)分析師指出新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入深度整合期，未來幾年市場(chǎng)集中度將持續(xù)提升。
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