一粉絲給我留言說，充電樁真的不行，我充滿自停，騎了兩天四次，停那能有三個格，騎就一個格，都是虛電。如果用插板充電，四天還有三個格。我之前一直以為是天冷的原因，現在看來充電樁的貓膩太多了。

我一直有這種感覺，原來還真有這種事？我還以為是我的電瓶壞了。原來資本在操作，小區(qū)充電樁充滿電不耐用，誰來管？賺錢可以理解，但你得把電真的充滿。電動車充電樁跟搶錢沒區(qū)別，不約束現價，那些公司喝的就是人血。

在我們小區(qū)充滿一次電，小功率的一度電，大功率的兩度電，他們收3塊4塊！這個本來就該是民生配套，被某些權利人拿來發(fā)財致富！既然禁止電動車上樓，就應該出臺配套的設備管理，充電樁不應該由公司安裝，物業(yè)費或者建房配套安裝，老百姓平價充電，這才是正確的政策！

死循環(huán)，充不飽，跑不遠，不給上樓，不給拉線。以安全之名，充電讓用充電樁，坑你錢，積沙成塔。這個社會就是在好牽強，各行各業(yè)都在想方設法的鉆研怎么掏別人的錢。怪不得不讓你在家充電，人家得掙錢啊。

房地產不行了，得從這些地方撈錢，禁止電動車上樓充電就是為了布局充電樁然后漲價。其實電池起火的概率非常非常低，買正規(guī)廠家生產的電池不會起火，有保護裝置的。現在電池技術已經很成熟，起火的偶然事故被無限放大，是那些人居心叵測。

網友李濤說：我的四塊電池，48伏的，充滿接近3.97元，關鍵不耐騎。最重要的是就算充滿電了，也跑不遠，掉電快。我去物業(yè)問，物業(yè)說這不歸他們管，笑話。我不用充電樁了，從儲藏室往車位扯了一根線充電，果然大不一樣。

這是門大生意，不要小看它。因為家里不能充電，人人都離不開它。投資又不大，一排10個插位的設備1000塊就行了，一本萬利的生意。再告訴大家個秘密，電動車充的電用的是小區(qū)公共用電。

這下全國都知道了，小區(qū)充電樁最多充到百分之七十就滿了！電流小，電壓低，后臺都設置好了，就讓你多次充才能掙錢。無數次懷疑過電池，新買的車滿電才能跑40公里，從來沒懷疑過充電樁，這次終于得到答案了。