前段時(shí)間高市早苗難得服軟，表示隨時(shí)敞開和中方對(duì)話溝通的大門，還說自己當(dāng)時(shí)在國(guó)會(huì)上有關(guān)“臺(tái)灣有事就是日本有事”的發(fā)言確實(shí)有些超出應(yīng)有的表述范圍，但顯然，她的誠意并不夠，因?yàn)榫驮谒龖B(tài)度似乎有所緩和后不久，她所在日本自由民主黨，也就是自民黨就又開始搞事了。

本月21日，自民黨一名高級(jí)議員竄訪臺(tái)灣地區(qū)，賴清德政府對(duì)此表示歡迎，還炒作說，這名議員放出口風(fēng)，要讓日本加強(qiáng)和島內(nèi)的合作，還說未來還會(huì)有不少自民黨的議員再跑過來。

但問題是，自民黨有人這么干，或許能給自己帶來一定的政治聲望，但本來有緩和跡象的中日關(guān)系恐怕又難見緩和，日本的經(jīng)濟(jì)恐怕也會(huì)因?yàn)樽悦顸h的任性而再遭重一回，因?yàn)檠巯轮辽儆?strong>46艘中日航母即將或者已經(jīng)被取消掉。

一、自民黨要員竄訪臺(tái)灣

12月21日，日本自民黨代理干事長(zhǎng)萩生田光一率團(tuán)竄訪中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，并于22日與賴清德進(jìn)行了約一小時(shí)的會(huì)談。

此人在日本自民黨內(nèi)級(jí)別不算低，除是自民黨代理干事長(zhǎng)外，還是日本眾議院的議員，內(nèi)閣成員之一，但他的發(fā)言卻多少有些無恥。

他表示，臺(tái)灣地區(qū)和日本在理念上有著非常多的相同之處，是日本的“重要合作伙伴之一”，還說兩邊后面一定要加強(qiáng)交流。

也就因?yàn)檫@樣一番話，島內(nèi)集體高潮，尤其是民進(jìn)黨及親綠媒體炒作說自民黨未來還會(huì)派近30名議員竄訪島內(nèi)，包括前法務(wù)大臣還有前首相輔佐官等眾議院議員。

這番炒作真實(shí)性不論，我們也可以看得出，島內(nèi)綠營(yíng)對(duì)自民黨派議員竄訪這事已經(jīng)不是高度上心那么簡(jiǎn)單了，不僅表示公開的支持和歡迎，甚至還對(duì)此有種莫名的驕傲，似乎覺得有日本的撐腰，就多了某種底氣，這種媚日謀“獨(dú)”的作派，多少有些令人不齒。

畢竟島內(nèi)曾被軍國(guó)日本所殖民過，忘記歷史本就意味著背叛，更遑論還要對(duì)舊日的殖民者如此諂媚。

那中方是怎么回應(yīng)的？只能說，自民黨這回又捅出了個(gè)大婁子。

二、中方提出嚴(yán)正交涉，明確反對(duì)干涉中國(guó)內(nèi)政

外交部多次強(qiáng)調(diào)過，臺(tái)海問題就是中國(guó)的一貫紅線，此事一出，中方迅速作出強(qiáng)烈反應(yīng)。

針對(duì)日本有關(guān)議員竄訪中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)一事，中國(guó)外交部第一時(shí)間向日本提出嚴(yán)正交涉。

事后，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上明確指出，臺(tái)灣是中國(guó)的一個(gè)省，不存在所謂“總統(tǒng)”，日方有關(guān)議員的行為嚴(yán)重背離中日四個(gè)政治文件精神，違背日方在臺(tái)灣問題上所作承諾，公然違反一個(gè)中國(guó)原則，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。

要知道，中日四個(gè)政治文件，日本先前可都是同意的，這也是中日得以建交的重要基礎(chǔ)，高市那番“臺(tái)灣有事論”后，日本政府也緊接著出來打圓場(chǎng)，稱日本的立場(chǎng)從未改變，意思就是繼續(xù)保持對(duì)中日四個(gè)政治文件和“一個(gè)中國(guó)”原則的尊重，但眼下有自民黨議員竄訪臺(tái)灣，日本政府還能繼續(xù)裝聾作啞，說“立場(chǎng)不變”嗎？

林劍還強(qiáng)調(diào)，日本議員竄訪臺(tái)灣地區(qū)，說白了就是對(duì)中國(guó)內(nèi)政的粗暴干涉，而且還向“臺(tái)獨(dú)”分裂勢(shì)力釋放了不少錯(cuò)誤信號(hào)。

而民進(jìn)黨當(dāng)局眼下對(duì)有日本議員能竄訪島內(nèi)一事不僅為恥，反以為榮，說白了就是“媚日謀獨(dú)”，但問題是這條跑根本就是一條走不通的邪路、死路。

而且眼下還有一個(gè)問題，高市所在的自民黨并不能代表整個(gè)日本，尤其是高市的涉臺(tái)露骨言論已經(jīng)引起了相當(dāng)多的日本民眾的抗議，這回萩生田光一竄訪臺(tái)灣之行徑，無疑又是火上澆油，因?yàn)檠巯氯毡久癖妼?duì)高市政府的反對(duì)已經(jīng)不是小范圍事件了。

日媒《日經(jīng)新聞網(wǎng)》經(jīng)過調(diào)查后指出，約46%的日本民眾擔(dān)憂中日兩國(guó)的關(guān)系進(jìn)一步惡化，并擔(dān)心日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受沖擊，而其他媒體的數(shù)據(jù)則在五成以上。

而日本內(nèi)部的親華派本想著借機(jī)緩和中日關(guān)系，但萩生田光一這么一搞，他們的處境也相當(dāng)尷尬。

日本眾議院議員小淵優(yōu)子及中日友好議員聯(lián)盟長(zhǎng)森山裕等人都對(duì)此事發(fā)表了擔(dān)憂。

他們表示，眼下的情況或許“比想象的更加嚴(yán)峻”，而造成這種局面的，正是高市政府和少數(shù)自民黨議員。

而哪怕日本民眾對(duì)高市政府心存不滿，日本內(nèi)部親華派多少有些無辜，但這回萩生田光一等人的行為，還是會(huì)讓日本經(jīng)濟(jì)再一回遭重。

三、多條航母取消，日本旅游業(yè)承壓

在中方就涉臺(tái)問題連續(xù)表態(tài)后，多家中國(guó)航空公司開始調(diào)整對(duì)日航班安排。

根據(jù)多方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來兩周內(nèi)，將至少有46條中日航線取消全部航班，取消率多數(shù)達(dá)100%，也就是這條航線不是只取消一部分航班，減少執(zhí)行量，而是徹底地全部取消。

而截止到目前來看，明年，也就是2026年1月中國(guó)大陸赴日航班取消量已超過了2000班，整體的取消率超過了四成。

日本關(guān)西地區(qū)受到的影響尤為明顯，這些航線主要集中在大阪、名古屋、福岡等地。

像日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)受到的沖擊就尤為突出，該機(jī)場(chǎng)的客流大幅削減，直接影響到機(jī)場(chǎng)吞吐量，周邊的餐飲、觀光業(yè)都受到?jīng)_擊。

眼下日本方面還在一意孤行，雖然短期內(nèi)承壓的主要還是日本關(guān)西地區(qū)，而這些地方先前的國(guó)際旅客就是以中國(guó)游客為主的。

但問題在于，航線取消、游客減少以及地方經(jīng)濟(jì)承壓已經(jīng)正在日本發(fā)生，高市政府可以繼續(xù)大言不慚地說“臺(tái)灣有事就是日本有事”，但這份成本遲早會(huì)顯現(xiàn)，而且會(huì)相當(dāng)沉重，到時(shí)就不止五成的日本民眾擔(dān)憂中日關(guān)系惡化了，而是會(huì)進(jìn)一步對(duì)高市政府進(jìn)行反對(duì)。

至少從目前來看，這場(chǎng)由日本議員竄訪引發(fā)的連鎖反應(yīng)，才剛剛開始。