作為全球頭號軍事強國，美國每年的軍費開支確實驚人，甚至比排在后面的好幾個國家加起來都要多。

再加上他們在武器出口市場上占據(jù)了將近一半的份額，靠著賣裝備給其他國家，那些大型軍工廠可以說是賺得盆滿缽滿。可誰能想到，這種表面上的風(fēng)光之下，其實藏著一個巨大的隱患。

現(xiàn)在的實際情況是，這些平日里不可一世的軍工企業(yè)，居然在最基礎(chǔ)的原材料上被卡住了脖子，甚至到了要靠“撿廢料”來維持生產(chǎn)的地步。

這事還得從F35這款明星戰(zhàn)機說起。大家都知道它性能先進(jìn)，但卻未必知道它的心臟部位離不開一種叫釤鈷永久磁鐵的材料。這種材料能頂住高溫，磁場又穩(wěn)，不管是戰(zhàn)機的導(dǎo)航系統(tǒng)，還是導(dǎo)彈的控制中心，少了它根本轉(zhuǎn)不動。

以前美國自己也能加工這東西，可后來發(fā)現(xiàn)從中國買現(xiàn)成的實在是太便宜、太省事了，中國不僅稀土儲量大，加工技術(shù)也跑到了世界前頭。慢慢地，美國本土的相關(guān)產(chǎn)業(yè)就縮水了，最后干脆直接依賴進(jìn)口。

隨著相關(guān)的管理措施收緊，這些美國軍工廠一下子就傻眼了。他們現(xiàn)在造飛機用的釤鈷磁鐵，居然是靠一家法國破產(chǎn)工廠剩下的“破爛”在撐著。那家工廠二十多年前就因為經(jīng)營不善停產(chǎn)了，只留下了一堆半成品廢料。因為直接從中國買的成本只有自己加工的幾分之一，所以這堆廢料一直沒人動。現(xiàn)在倒好，這堆被嫌棄了二十年的廢料，成了F35生產(chǎn)線的救命稻草。

讓人捏把汗的是，這堆廢料一共也就兩百噸左右。按照現(xiàn)在的消耗速度來看，頂多也就是一年的供貨量。這也就意味著，如果找不到新的穩(wěn)定渠道，到了2026年，這款被寄予厚望的戰(zhàn)機可能真要面臨停產(chǎn)的尷尬局面。這種壓力讓不少人開始坐不住了，畢竟國防生產(chǎn)等不起，那些大額的軍火訂單更賠不起。

按理說，缺貨了就去買，可現(xiàn)實情況是，即便想買，這條路也被堵得死死的。這幾年下來，不少參與特殊業(yè)務(wù)的美國軍工企業(yè)都被列入了限制名單。

這就形成了一個死循環(huán)：一邊是這些公司急需關(guān)鍵原材料來維持生產(chǎn)，另一邊是他們因為自己的所作所為，徹底失去了和主要供應(yīng)商談合作的資格，目前被列入名單的美國軍工企業(yè)已經(jīng)有幾十家了，其中就包括造F35的那個大塊頭公司。

這就帶來了一個很現(xiàn)實的問題，想要擺脫這種依賴，絕不是動動嘴皮子就能辦成的。建立一套完整的稀土開采、分離和深加工產(chǎn)業(yè)鏈，不僅需要投入數(shù)不清的資金，更需要漫長的時間去積累技術(shù)和人才。

很多專家都分析過，這個過程少說也要幾年，多則可能要幾十年。而現(xiàn)在的庫存只能支撐一年，這中間的時間差到底該怎么補，目前誰心里都沒底。

回過頭來看，這種局面其實是長期過度依賴全球分工、忽視本土基礎(chǔ)制造業(yè)底子導(dǎo)致的。當(dāng)一切順風(fēng)順?biāo)畷r，低成本的方案確實讓軍工廠賺到了高額利潤。可一旦供應(yīng)鏈的風(fēng)向變了，這種“把雞蛋放在一個籃子里”的做法就開始顯露弊端。

現(xiàn)在，那堆在法國工廠里放了二十年的廢料成了最后的防線，這不僅是一個供應(yīng)問題，更讓外界看清了所謂的軍事強國在基礎(chǔ)材料領(lǐng)域的脆弱底色，后續(xù)這產(chǎn)線能不能保住，就看這一年內(nèi)能不能折騰出新的法子了。