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深山筑通途，初心映太行

邢臺(tái)交建集團(tuán)路橋公司以實(shí)干實(shí)績(jī)鋪就山區(qū)民生幸福路

凌霄隧道順利貫通。

省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段改建工程現(xiàn)場(chǎng)，工人正在施工。

俯瞰省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段改建工程。

省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段改建工程凌霄隧道。

冀西腹地，太行深谷，一條新建的公路蜿蜒穿梭于峰巒之間、河谷之畔，縮短了山區(qū)與城市的距離，打通了邢臺(tái)內(nèi)丘縣西部山區(qū)的交通動(dòng)脈。

11月20日，省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段改建工程正式通車。這是邢臺(tái)市西部山區(qū)交通網(wǎng)優(yōu)化的重點(diǎn)項(xiàng)目，工程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通車后，獐獏鄉(xiāng)至崗底村的通行時(shí)間將從原來(lái)的40分鐘縮短至18分鐘，山區(qū)群眾出行效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，區(qū)域交通通達(dá)性顯著提升。

作為項(xiàng)目承建方之一，一年多來(lái)，邢臺(tái)交建集團(tuán)路橋公司（以下簡(jiǎn)稱“邢臺(tái)路橋”）的建設(shè)者們?cè)猩罟?，直面地形?fù)雜、地質(zhì)多變、施工條件艱苦等多重挑戰(zhàn)，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，逢山開路、遇水架橋，提前圓滿完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，用汗水與堅(jiān)守生動(dòng)詮釋了敢打硬仗、善打勝仗的“路橋精神”。

“我們堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把群眾的期盼放在心上，把建設(shè)的責(zé)任扛在肩上?！毙吓_(tái)路橋黨委書記、董事長(zhǎng)蘇丹表示，公司積極響應(yīng)國(guó)家鄉(xiāng)村全面振興的號(hào)召，堅(jiān)守“質(zhì)量為先、民生為本”的建設(shè)理念，近年來(lái)，相繼建成通車國(guó)道G107內(nèi)丘繞城段改建工程、省道S222邢峰線沙河大橋重建工程等一批重點(diǎn)民生交通項(xiàng)目，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑交通支撐，切實(shí)增進(jìn)群眾的獲得感與幸福感。

一種決心：告別“十八盤”，山路成坦途

“再也不用擔(dān)心冬天蘋果賣不出去了?！?2月5日一早，邢臺(tái)市內(nèi)丘縣侯家莊鄉(xiāng)崗底村果農(nóng)駕駛滿載蘋果的貨車，穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)雱倓傉酵ㄜ嚨牧柘鏊淼溃h城方向駛?cè)ァ?/p>

隨著省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段改建工程的全面通車，侯家莊鄉(xiāng)上萬(wàn)名山區(qū)群眾徹底告別了出行難、運(yùn)輸難的歷史。

崗底村地處太行山深處，蘋果種植是當(dāng)?shù)氐奶厣a(chǎn)業(yè)。1996年8月，河北農(nóng)業(yè)大學(xué)教授李保國(guó)來(lái)到崗底村，扎根這里開展科技扶貧20年。他生前精心研究制定的富崗蘋果128道標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工序，為當(dāng)?shù)靥O果種植確立了統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，讓果品質(zhì)量得到堅(jiān)實(shí)保障。如今的崗底村已成為全省知名的蘋果種植專業(yè)村，“富崗”品牌成功獲評(píng)中國(guó)馳名商標(biāo)，優(yōu)質(zhì)蘋果成為鄉(xiāng)親們?cè)鍪罩赂坏摹敖鸸薄?/p>

然而，“種得好”曾難敵“運(yùn)不出”。交通不便成為山區(qū)發(fā)展的最大瓶頸。

“蘋果種植要過(guò)128道關(guān)，運(yùn)輸曾經(jīng)也要闖道道難關(guān)?！睄彽状骞r(nóng)楊書海說(shuō)，過(guò)去的省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段舊路，全程沿著山體盤山而建，道路狹窄陡峭，單側(cè)緊臨萬(wàn)丈懸崖，行走在上面讓人膽戰(zhàn)心驚。其中最險(xiǎn)要的栗峪山路段，以“360彎”聞名當(dāng)?shù)兀?0多公里的山路蜿蜒曲折，彎道密集且坡度極大，開車通過(guò)需要小心翼翼地連續(xù)轉(zhuǎn)彎，全程耗時(shí)20多分鐘。

“那時(shí)候運(yùn)蘋果，真是提著心、吊著膽?！睏顣；貞浧疬^(guò)去的運(yùn)輸經(jīng)歷，仍心有余悸。他說(shuō)，每到收獲季節(jié)，果農(nóng)們只能選擇小型貨車運(yùn)輸，而且要避開雨天和夜間。更讓人頭疼的是冬季，氣溫降低后，山路上的積雪結(jié)冰難以融化，車輛根本無(wú)法通行，果農(nóng)們只能繞行20多公里，從邢臺(tái)市區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)蘋果，增加了運(yùn)輸成本、延長(zhǎng)了運(yùn)輸時(shí)間。

交通的閉塞，更給沿線群眾的日常生活帶來(lái)了諸多不便?！按謇锏哪贻p人去城里打工、孩子上學(xué)、老人看病都要翻山越嶺，實(shí)在不方便?！睄彽状逡晃淮迕裾f(shuō)。改善交通條件，修建一條安全、順暢的公路，成為山區(qū)群眾最迫切的期盼。

民有所呼，我有所應(yīng)。為破解山區(qū)交通瓶頸，邢臺(tái)市委、市政府將省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段改建工程列為重點(diǎn)民生項(xiàng)目和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。作為項(xiàng)目施工方之一，2024年1月，邢臺(tái)路橋項(xiàng)目部的建設(shè)者們懷揣著“讓深山變通途”的使命，正式進(jìn)駐工程現(xiàn)場(chǎng)，拉開了道路改建的序幕。

邢臺(tái)路橋在國(guó)內(nèi)業(yè)界有著“鐵軍”的美譽(yù)，擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，公司的施工足跡遍布全國(guó)，很多國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中都有該公司的身影。該公司曾獲得全國(guó)公路建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)、全國(guó)公路交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)、2017年度李春獎(jiǎng)（國(guó)家公路建設(shè)質(zhì)量最高獎(jiǎng)）。

盡管經(jīng)驗(yàn)豐富，為建設(shè)這條山路，邢臺(tái)路橋項(xiàng)目部還是做了充足的準(zhǔn)備。項(xiàng)目部總工程師石學(xué)謙介紹，工程沿線地處太行山區(qū)腹地，地形地貌復(fù)雜，地質(zhì)條件惡劣，山高谷深、溝壑縱橫，施工區(qū)域多為懸崖峭壁和不穩(wěn)定邊坡，給路基開挖、隧道施工等帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

為了最大限度減少對(duì)山體植被的破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)確保道路通行安全，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)勘察、科學(xué)論證，決定放棄對(duì)原有舊路的簡(jiǎn)單拓寬，采用“裁彎取直、穿山打隧”的建設(shè)方案，新建路段經(jīng)過(guò)科學(xué)重新選址，大幅減少了坡度和彎道。

歷經(jīng)一年多奮戰(zhàn)，這條貫穿內(nèi)丘西部山區(qū)的“民生路”，自此暢通無(wú)阻。

一份信念：鐵軍駐深山，實(shí)干破萬(wàn)難

行駛在省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段平坦的柏油路上，幾乎感覺(jué)不到任何波動(dòng)，只有放眼窗外，才知道正行駛在群山峰壑之間。

據(jù)了解，該路段沿線設(shè)有247米大橋1座、37米小橋1座、涵洞48道，還有一座全長(zhǎng)2800米的凌霄隧道貫穿山體，地形地貌十分復(fù)雜。其中，凌霄隧道的攻堅(jiān)，是施工難度最大的“硬骨頭”。

石學(xué)謙介紹，隧道地處太行山脈腹地，圍巖以泥巖、含水砂層為主，巖體破碎松散，自穩(wěn)能力極差，且需橫穿三段裂隙發(fā)育帶。這樣的地質(zhì)環(huán)境，極易引發(fā)塌方、涌水等地質(zhì)災(zāi)害，給施工安全和進(jìn)度帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)?！霸谏絽^(qū)道路建設(shè)中，打通如此長(zhǎng)的隧道本就少見(jiàn)，再加上復(fù)雜的地質(zhì)條件，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很大的考驗(yàn)?！笔瘜W(xué)謙說(shuō)。

為了啃下這塊“硬骨頭”，開工前，石學(xué)謙便帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)專程前往信都區(qū)等多個(gè)成熟隧道工程現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)取經(jīng)，深入研究類似地質(zhì)條件下的施工工藝和管理經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新引入BIM建模技術(shù)，通過(guò)三維可視化建模精準(zhǔn)模擬隧道施工全流程，對(duì)土石方調(diào)配、支護(hù)結(jié)構(gòu)安裝、橋梁構(gòu)件預(yù)制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管控，施工效率與工程質(zhì)量同步提升?！巴ㄟ^(guò)BIM技術(shù)，我們提前預(yù)判了施工中可能出現(xiàn)的碰撞點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，優(yōu)化了施工方案，大大節(jié)省了時(shí)間和成本?！笔瘜W(xué)謙說(shuō)。

安全是工程建設(shè)的首要原則。項(xiàng)目部專門組建了專業(yè)技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的施工原則，對(duì)每一道施工工序都進(jìn)行嚴(yán)格把控。“施工過(guò)程中，我們運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)、TSP超前探測(cè)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行全方位探查，精準(zhǔn)掌握圍巖變化情況?！笔瘜W(xué)謙說(shuō)。

“經(jīng)實(shí)地探測(cè)發(fā)現(xiàn)，隧道沿線至少存在6處五級(jí)危巖，局部塌陷情況嚴(yán)重，根本無(wú)法按常規(guī)進(jìn)度推進(jìn)，只能采取‘一米一米穩(wěn)步掘進(jìn)’的方式施工?！笔瘜W(xué)謙回憶，面對(duì)危巖隱患，團(tuán)隊(duì)采取管棚超前支護(hù)、加大注漿力度、嚴(yán)控開挖進(jìn)尺等針對(duì)性措施，一邊加固圍巖，一邊緩慢掘進(jìn)，確保每一步施工都安全可控。

如果說(shuō)復(fù)雜地質(zhì)是“攔路虎”，那么極端施工環(huán)境便是對(duì)建設(shè)者意志的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

在隧道建設(shè)后期，當(dāng)掘進(jìn)至山體中間位置時(shí)，由于前期混凝土施工產(chǎn)生的自發(fā)熱效應(yīng)，再加上隧道深處通風(fēng)不暢，風(fēng)機(jī)冷風(fēng)難以送達(dá)，導(dǎo)致隧道內(nèi)部溫度飆升至50攝氏度。高溫、悶熱、缺氧的環(huán)境，讓施工難度陡增。

“當(dāng)時(shí)隧道里就像一個(gè)巨大的蒸籠，工人們進(jìn)去一會(huì)兒就渾身濕透，呼吸困難。”石學(xué)謙說(shuō)，為了降溫，大家想出了各種辦法：從山下運(yùn)來(lái)大塊冰塊放置在施工點(diǎn)附近，在衣服上噴灑冷水降溫，輪流作業(yè)避免長(zhǎng)時(shí)間高溫……

然而，完成立拱架、噴錨支護(hù)等一套工序，就需要七八個(gè)人協(xié)同作戰(zhàn)。就是在這樣極端的條件下，建設(shè)者們咬牙堅(jiān)持，日夜奮戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)10個(gè)月的艱苦攻堅(jiān)，終于順利打通了這條關(guān)鍵隧道，為整個(gè)工程的貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“按照最初的分工，兩個(gè)施工方各承擔(dān)隧道一半的施工任務(wù)，我們需完成1400米隧道施工。但為了能讓工程早日通車，團(tuán)隊(duì)夜以繼日搶工期、趕進(jìn)度，最終完成了1484米的隧道施工任務(wù)，超出了原定分工的工作量?！笔瘜W(xué)謙自豪地說(shuō)。

攻堅(jiān)克難的勁頭，不僅體現(xiàn)在隧道施工中，在道路、擋墻等附屬工程建設(shè)上，建設(shè)者們同樣全力以赴加速度，力促工程早日惠及民生。

從凌霄隧道一路行駛至崗底村，沿途的陡坡、沿河路段上，一面面整齊堅(jiān)固的擋墻巍然矗立。這些擋墻不僅能有效防止山坡土體滑塌、路基邊坡失穩(wěn)，保障道路長(zhǎng)期安全穩(wěn)定，還能減少土石方工程量，最大限度降低對(duì)自然環(huán)境的破壞。

“在最初的設(shè)計(jì)方案中，擋墻全部采用漿砌片石結(jié)構(gòu)，需要人工用砂漿將片石一塊塊砌筑起來(lái)，以維持土體穩(wěn)定?！表?xiàng)目部工程師郝軍立介紹，但在實(shí)際施工過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)部分地形地質(zhì)條件更適合采用模板混凝土擋墻。

“模板混凝土擋墻相比漿砌片石擋墻，可采用泵送或吊車配合料斗等方式澆筑入模，不僅省去了人工砌筑環(huán)節(jié)，施工進(jìn)度更快，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、穩(wěn)定性更好。不過(guò)，模板混凝土擋墻的造價(jià)也相對(duì)更高?！睘榱俗屔絽^(qū)群眾早日用上安全便捷的新路，郝軍立在得到上級(jí)批準(zhǔn)后，立刻帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)調(diào)整施工方案，在部分合適路段應(yīng)用模板混凝土擋墻。

一個(gè)目標(biāo)：改善民生，讓山區(qū)群眾生活更美好

一項(xiàng)改造工程落地，一條山區(qū)公路通車，改善的是人居環(huán)境，連通的是政企民同心。

當(dāng)施工推進(jìn)至白塔村段時(shí)，一道棘手的難題擺在了路橋人面前。新路規(guī)劃需穿村而過(guò)，而道路兩側(cè)多是老舊民居，這些房屋抗震抗壓能力相對(duì)薄弱。按照最初的施工方案，該路段需先攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，再用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，最后進(jìn)行油面鋪設(shè)。但壓路機(jī)的噪聲與振動(dòng)，可能對(duì)周邊房屋造成結(jié)構(gòu)性損害，影響村民居住安全。

“道路建設(shè)的初衷是改善民生，絕不能以犧牲群眾利益為代價(jià)。群眾的訴求，是我們施工的首要考量?！毙吓_(tái)路橋項(xiàng)目經(jīng)理路兵說(shuō)，在實(shí)地勘察、傾聽村民意見(jiàn)后，他第一時(shí)間向上級(jí)部門請(qǐng)示，力推施工方案優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)過(guò)多方論證，最終放棄原方案，改用現(xiàn)澆混凝土基層工藝。

路兵說(shuō)，這一調(diào)整，徹底摒棄了振動(dòng)壓路機(jī)的使用，從根源上消除了噪聲干擾和房屋受損風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)混凝土路面的強(qiáng)度和耐久性更優(yōu)，能為村民提供更長(zhǎng)久的出行保障?！半m然這段300米的路段，讓我們多投入了數(shù)十萬(wàn)元，但能讓村民安心、放心，這筆錢花得值！”路兵笑著說(shuō)。

真心換真心，實(shí)干贏民心。一場(chǎng)場(chǎng)雙向奔赴的溫情故事在施工現(xiàn)場(chǎng)不斷上演。施工期間，村民們自發(fā)帶著自家種的蘋果、花生等土特產(chǎn)來(lái)到工地，熱情地塞到工人手中；得知工人們忙碌無(wú)暇休閑，不少村民主動(dòng)邀請(qǐng)他們到自家蘋果園采摘?！肮と藗?yōu)榱宋覀兊穆?，寧愿多花錢、多費(fèi)力，我們做點(diǎn)力所能及的事不算啥！”一位村民說(shuō)。

新路更快投入使用是山區(qū)群眾的迫切訴求。崗底村一帶每年10月下旬11月上旬進(jìn)入蘋果采摘旺季，果農(nóng)外運(yùn)、游客采摘、客商收購(gòu)的車流集中，村民們多次詢問(wèn)施工隊(duì)：“待蘋果熟了，路能通嗎？”

群眾的期盼、“金果果”的銷路，成為工程提速的最強(qiáng)動(dòng)力。“路橋鐵軍”秉持著敢打硬仗、善打勝仗的精神，迅速在施工現(xiàn)場(chǎng)掀起攻堅(jiān)熱潮。

項(xiàng)目部制定詳盡的倒排工期計(jì)劃并剛性執(zhí)行，堅(jiān)持每日召開工作碰頭會(huì)，高效復(fù)盤前日施工進(jìn)展、精準(zhǔn)部署當(dāng)日任務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類技術(shù)難題和協(xié)調(diào)問(wèn)題第一時(shí)間研判解決；緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)全流程管理，加密安全與質(zhì)量檢查巡查頻次，嚴(yán)格落實(shí)綠色施工相關(guān)要求，以精細(xì)化管控保障工程穩(wěn)步推進(jìn)。為最大限度壓縮建設(shè)周期，團(tuán)隊(duì)采用交叉作業(yè)、平行施工、見(jiàn)縫插針、輪班作業(yè)等模式，在守住質(zhì)量與安全底線的前提下，跑出了工程建設(shè)“加速度”。

一路攻堅(jiān)克難，一路奮勇爭(zhēng)先。原計(jì)劃2026年7月通車的省道S341獐獏鄉(xiāng)至崗底段，于今年10月31日提前試通車，趕上了蘋果采摘旺季，為沿線果農(nóng)搶下寶貴銷售時(shí)間。試通車期間，路段日車流量高峰達(dá)6000輛，不僅徹底改善了群眾日常出行條件，降低了蘋果、板栗等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，更串聯(lián)起太行山區(qū)紅色文化與生態(tài)旅游資源，為優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境、助力鄉(xiāng)村全面振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

行走在寬闊整潔的道路上，聽著村民們的爽朗笑聲，邢臺(tái)路橋人滿心驕傲。這場(chǎng)山路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，帶來(lái)的不僅僅是交通條件的蝶變，更有諸多直抵人心的感動(dòng)。

這些感動(dòng)里，有山區(qū)道路越來(lái)越通暢的提檔升級(jí)，有山區(qū)群眾生活品質(zhì)的顯著提升，更有地方黨委政府與邢臺(tái)路橋人深藏于心、踐之于行的為民初心。

沿著這條滿載希望的幸福路，山區(qū)人民滿懷信心、奮勇爭(zhēng)先，昂首邁向鄉(xiāng)村全面振興的新征程。邢臺(tái)路橋人也將繼續(xù)秉持為民初心、勇?lián)鷷r(shí)代使命，在更多民生工程建設(shè)中攻堅(jiān)克難、精益求精，用實(shí)干鋪就更多便民路、幸福路、致富路。