文︱柳扶風(fēng)

中美貿(mào)易戰(zhàn)打到現(xiàn)在，顯示出較量的焦點(diǎn)圍繞著“為現(xiàn)代世界提供動力的礦產(chǎn)和機(jī)械制造業(yè)”而展開。輿論認(rèn)為，兩個世紀(jì)前，修建鐵路的國家統(tǒng)治了全球貿(mào)易；20世紀(jì)，掌握汽車和石油的國家塑造了地緣政治；本世紀(jì)，獲勝者將屬于那些掌握電力設(shè)備的國家。在這個至關(guān)重要甚至具決定意義的問題上，中國正占據(jù)上風(fēng)。

美西方已經(jīng)清楚看到，中國經(jīng)過多年大量的國家投入，在電能轉(zhuǎn)化為動力的三大技術(shù)——電池、電動機(jī)和電力電子（或電路板）領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，同時還掌握著這些技術(shù)所需的稀土礦產(chǎn)供應(yīng)。而掌握電力對整個工業(yè)、國防、國家發(fā)展，對晶片、半導(dǎo)體、無人機(jī)、人工智能至關(guān)重要。沒有電力，就沒有算力；電力不夠，算力休想提高。

美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家史密斯講得坦率直白：“如果你想保衛(wèi)自己的國家，那你別無選擇，只能確?！娏夹g(shù)?！陌踩ㄖ鸽姎饣蜗到y(tǒng)）。如果你能掌握它，你也就能掌握各種各樣的現(xiàn)代制造業(yè)?！?strong>中國在這個問題上最具前瞻性，走在前頭，于是小米從一家手機(jī)生產(chǎn)商，幾年間成為中國頂尖電動車制造商；比亞迪從一家小型電池供應(yīng)商，崛起成為全球電動汽車銷售主導(dǎo)者。

美西方發(fā)現(xiàn)，中國公司使用相同電氣元件生產(chǎn)的產(chǎn)品愈多，規(guī)模經(jīng)濟(jì)愈大，競爭對手就愈難趕上。它們把這種做法稱之為電氣——產(chǎn)業(yè)橋：數(shù)字世界和現(xiàn)實(shí)世界相融合，于是中國在“電力技術(shù)?！钡拿恳粚佣颊紦?jù)著主導(dǎo)的地位。現(xiàn)在，美西方在電力方面和中國差距巨大，要想在相當(dāng)一段時間內(nèi)追趕中國，在現(xiàn)代制造業(yè)超越中國，幾乎是不可能，要知道，中國電力是經(jīng)過幾十年的建設(shè)和奮斗。

2024年中國發(fā)電量10萬億千瓦，占全球三分之一；中國在電力技術(shù)領(lǐng)域成績驕人，多項(xiàng)技術(shù)世界領(lǐng)先；中國擁有全球最大的電網(wǎng)鋪設(shè)；中國擁有全球最完整的電力產(chǎn)業(yè)生態(tài)……所有這些，任何一項(xiàng)老美都望塵莫及也！

本文原載于《東方日報》，原標(biāo)題：《掌握電力 致勝關(guān)鍵》