摩托出口，非洲市場起飛！

縱觀全球主要的摩托車消費市場，中國生產(chǎn)的摩托在哪里賣的最好呢？是歐洲、北美、東南亞、印度、拉美，還是非洲？

其實，答案既不是全球銷量最大的亞洲和印度市場，也不是高端成熟的歐洲和北美市場，而是中小排量消費為主的拉丁美洲和非洲市場。

中國摩托車商會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月我國完成了1667.15萬輛摩托車整車的出口量，同比增長了27.67%；同期出口金額近104美元，同比增幅為32.67%，出口摩托車均價約為623.58美元/輛。

事實上，在這份漂亮的增長成績單背后，非洲市場銷量增長為62.4%，貢獻是最大的！那么全球各大洲都買了多少我國的摩托呢？我們來具體看一看！

NO.1 拉丁美洲

拉丁美洲依然保持著，中國摩托車第一進口市場的地位。2025年1-11月，拉美地區(qū)進口了610.46萬輛的中國摩托車，同比增速為12.19%；其進口金額為37.26億美元，同比增速為20.33%。

不過，我國摩企在拉丁美洲的出口數(shù)量和金額的增速，都是低于整體出口平均值的，其第一的市場地位很快即將喪失。

NO.2 非洲

2025年1-11月，我國摩托車在非洲市場完成了539.85萬輛的出口量，同比增長率為62.4%；同期出口金額為28.71美元，同比增速為67.01%。

可見，非洲市場對中國摩托車有多歡迎！按照目前的增長趨勢，2026年非洲地區(qū)基本可以鎖定，我國最大的摩托車出口市場了！

NO.3 亞洲

亞洲是全球最大的摩托車消費市場，整體占比超過80%，主要集中在東南亞、印度和中國。其中，東南亞和印度市場，銷量最好的日系和印度摩托車，中國摩托并不占優(yōu)勢。

我國摩托車在亞洲市場出口了343.74萬輛，同比增長了18.43%，出口金額為19.56億美元，增長率為16.3%。

NO.4 歐洲

2025年1-11月的摩托車出口市場，歐洲的出口量為125萬輛，同比增速為24.83%。同期中國摩托車在歐洲出口金額為15.56億美元，同比增速為41.29%。

歐洲市場以大馬力摩托車消費為主，我國出口到歐洲的摩托車，單車均價為1244.8美元/輛，比亞非拉市場的產(chǎn)品附加值要高得多。

NO.5 北美洲

加拿大和美國所在的北美洲市場，是我國摩托車出口的第5大市場。2025年1-11月出口量為44.13萬臺，同比增長率為23.16%，出口金額合計為2.27億美元，增長率為22.67%。

NO.6 大洋洲

大洋洲也是一個規(guī)模較小的摩托車市場，2025年1-11月累計進口了3.97萬臺的中國摩托車，同比增速為29.05%；累計的進口金額為0.49億美元，整體占比也很低。

哪些摩托車出口領(lǐng)先？

我國是全球領(lǐng)先的摩托車制造大國，國內(nèi)有著數(shù)量眾多的明星摩企，主要是分布在重慶、廣東、浙江、江蘇、河南和山東。

其中，來自廣東江門的大長江集團，在1-11月完成了約160萬輛的摩托車出口量，是全國第一大的摩企制造商，它主要生產(chǎn)自主品牌“豪爵”和合資品牌“鈴木”摩托。

此外，隆鑫、大冶豪江、豪進、重慶宗申、銀翔、新大洲本田、珠峰、千里科技和航天巴山9家摩企，也入圍了摩托車整車出口數(shù)量的前10強俱樂部。

最后

值得一提的是，我國在完成了1667.15萬輛，摩托車整車出口量的同時，也進口了5.51萬輛的摩托車。

從增速上來看，我國進口摩托車數(shù)量同比下滑了0.78%，進口金額金額為3.06億美元，進口摩托車的均價為5553.54美元/輛。

可見，我國進口的摩托車都是售價更高的大功率高端車型，其單車進口的價格約為我國出口摩托單價的9倍。而大力發(fā)展高端摩托車，也是我國摩企的努力方向。

另附：2025年1-11月中國摩托車出口銷量榜，數(shù)據(jù)源于：中國摩托車商會。