12月30日，韓國(guó)媒體《全球經(jīng)濟(jì)》發(fā)表文章稱，2025年，中國(guó)將創(chuàng)下全球汽車工業(yè)歷史上汽車出口量的新紀(jì)錄。

??根據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1月至11月，中國(guó)汽車出口量超過(guò)733萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到12月底將超過(guò)800萬(wàn)輛。

?這是全球汽車工業(yè)歷史上首次有國(guó)家出口汽車達(dá)到800萬(wàn)輛，其他任何汽車強(qiáng)國(guó)，包括鼎盛時(shí)期的德國(guó)和日本，也從未出口過(guò)超過(guò)800萬(wàn)輛的汽車。

?2025年12月底，中國(guó)汽車出口量已實(shí)際突破800萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，海外市場(chǎng)已成為中國(guó)汽車行業(yè)的藍(lán)海。

?隨著比亞迪等中國(guó)大型企業(yè)憑借其技術(shù)和制造競(jìng)爭(zhēng)力不斷拓展海外業(yè)務(wù)，全球業(yè)界預(yù)測(cè)，這一紀(jì)錄將在2026年再次被打破。

?比亞迪等中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的售價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)售價(jià)。在一些國(guó)家，價(jià)格高出30%至100%，部分車型甚至高達(dá)國(guó)內(nèi)售價(jià)的兩到三倍。

?如此顯著的價(jià)格差異源于關(guān)稅、運(yùn)輸成本和經(jīng)銷商費(fèi)用。然而，海外市場(chǎng)的盈利能力支撐著比亞迪的海外業(yè)務(wù)，使其發(fā)展勢(shì)頭日益強(qiáng)勁。根據(jù)比亞迪2025年上半年報(bào)告，其海外業(yè)務(wù)毛利率為19.82%，比中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高出2.85個(gè)百分點(diǎn)。

?此外，比亞迪等中國(guó)汽車制造商已成功進(jìn)入歐洲這個(gè)領(lǐng)先的汽車市場(chǎng)，并像豐田和雷克薩斯過(guò)去那樣，迅速提升其品牌技術(shù)和質(zhì)量在國(guó)際社會(huì)的地位。

?比亞迪在出口市場(chǎng)正經(jīng)歷著驚人的增長(zhǎng)。2023年出口量為24.3萬(wàn)輛，2024年幾乎翻了一番，達(dá)到41.72萬(wàn)輛。2025年1月至11月的出口量已達(dá)到87.8萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)超過(guò)一倍。

?花旗集團(tuán)和摩根士丹利等投資公司對(duì)比亞迪的海外銷售前景非常樂(lè)觀，預(yù)測(cè)到2026年，比亞迪海外銷量將再次翻番，達(dá)到160萬(wàn)至180萬(wàn)輛。

?尤其值得注意的是，汽車行業(yè)專家稱，比亞迪的海外市場(chǎng)擴(kuò)張并非基于大規(guī)模生產(chǎn)和低成本，而是專注于瞄準(zhǔn)歐洲等高端市場(chǎng)。

?事實(shí)上，比亞迪海外銷售增長(zhǎng)主要得益于德國(guó)和英國(guó)等汽車強(qiáng)國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的推動(dòng)。在11個(gè)歐洲主要國(guó)家，比亞迪的銷量超過(guò)了特斯拉，在意大利和西班牙等國(guó)，比亞迪更是占據(jù)新能源汽車銷量榜首。

?比亞迪全球成功的關(guān)鍵之一在于其對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的直接管理。比亞迪在全球各地設(shè)立了海外工廠，并擁有每年可運(yùn)輸數(shù)百萬(wàn)輛汽車的運(yùn)輸系統(tǒng)。