中經(jīng)記者 譚倫 北京報(bào)道

從制造到應(yīng)用，從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)落地，中國衛(wèi)星與航天產(chǎn)業(yè)在2025年交出了一份耀眼答卷。

統(tǒng)觀全年，我國航天發(fā)射保持高頻運(yùn)行。據(jù)《中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》顯示，2025年我國完成87次航天發(fā)射，其中民營商業(yè)火箭企業(yè)執(zhí)行23次發(fā)射任務(wù)，入軌航天器324顆，整體發(fā)射成功率達(dá)98.5%，商業(yè)發(fā)射服務(wù)訂單同比增長約四成，市場需求持續(xù)增長。

同時(shí)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模再上新臺階。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院機(jī)構(gòu)測算，2025年中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到約2.5萬億—2.8萬億元，年均復(fù)合增長率保持在20%以上，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)數(shù)量增至600家以上。此外，在投融資方面，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年行業(yè)融資總額達(dá)到186億元，同比增長32%。

“2025年是中國商業(yè)航天的里程碑之年。”中關(guān)村領(lǐng)創(chuàng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長兼秘書長龍開聰日前表示，2025年發(fā)射總量和頻次都超過往年，這一年積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、市場基礎(chǔ)與政策環(huán)境，將為產(chǎn)業(yè)未來邁向高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高頻次、高質(zhì)量發(fā)射基礎(chǔ)上，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為“新基建”的制高點(diǎn)，也在2025年迎來了爆發(fā)式增長。中國版“星鏈”——“千帆星座”（G60）與“國網(wǎng)星座”在這一年進(jìn)入了密集發(fā)射階段，每周“一箭多星”的發(fā)射頻率已成常態(tài)。從手機(jī)直連衛(wèi)星、低空經(jīng)濟(jì)到深海遠(yuǎn)洋通信，應(yīng)用場景正逐步豐富。

值得注意的是，國家航天局商業(yè)航天司也于2025年首度設(shè)立，并成立首只20億元產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，為核心技術(shù)攻關(guān)與生態(tài)構(gòu)建注入強(qiáng)勁動力。隨著政策、資本、產(chǎn)業(yè)鏈層面持續(xù)完善，“十四五”規(guī)劃收官之年，中國衛(wèi)星與航天產(chǎn)業(yè)也走到了新的發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

組網(wǎng)低軌：邁向“星座”時(shí)代

發(fā)射能力的躍升，無疑是產(chǎn)業(yè)全年最直觀的亮點(diǎn)。進(jìn)入2025年，中國商業(yè)航天火箭制造與發(fā)射能力持續(xù)提升，作為中國商業(yè)航天“頭號工程”，低軌衛(wèi)星組網(wǎng)進(jìn)入“可見進(jìn)度”的階段。其中，以國網(wǎng)星座（GW星座）、垣信的“千帆星座”等為代表的國產(chǎn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，皆在今年實(shí)現(xiàn)了向“軌道資產(chǎn)”的規(guī)?；D(zhuǎn)換。

公開信息顯示，截至目前，上海垣信衛(wèi)星牽頭推進(jìn)的“千帆星座”一期工程正加速實(shí)施，多批次衛(wèi)星已成功入軌，在軌規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2025年3月，我國通過“一箭18星”及其他多星組網(wǎng)發(fā)射方式，進(jìn)一步優(yōu)化了商業(yè)衛(wèi)星入軌效率和成本結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，GW星座也在2025年推進(jìn)至關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)測試階段，相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證了跨區(qū)域、跨高緯度通信能力，為后續(xù)規(guī)模化部署奠定基礎(chǔ)。

大規(guī)模組網(wǎng)的推動，進(jìn)一步提升了衛(wèi)星制造的產(chǎn)能。2025年，上海、西安、武漢等地布局的商業(yè)衛(wèi)星“數(shù)字工廠”陸續(xù)建成并進(jìn)入產(chǎn)能釋放階段，推動我國衛(wèi)星制造向規(guī)?；?、智能化邁進(jìn)。以上海G60衛(wèi)星數(shù)字工廠為代表，其規(guī)劃建設(shè)的自動化產(chǎn)線具備年產(chǎn)數(shù)百顆衛(wèi)星的能力，通過模塊化設(shè)計(jì)和流水線生產(chǎn)，部分型號的研制周期由傳統(tǒng)的月級顯著壓縮。隨著規(guī)模效應(yīng)與工藝優(yōu)化逐步顯現(xiàn)，商業(yè)衛(wèi)星制造成本持續(xù)下降。

在文昌國際航天城，年產(chǎn)1000顆衛(wèi)星的超級工廠即將投產(chǎn)。多家機(jī)構(gòu)研報(bào)指出，我國已具備千星級商用衛(wèi)星的系統(tǒng)集成與生產(chǎn)潛力，這將為低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)部署提供重要產(chǎn)業(yè)支撐。

Omdia電信產(chǎn)業(yè)分析師楊光向記者表示，當(dāng)發(fā)射能力、制造能力與運(yùn)營能力形成協(xié)同后，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的邊際成本將明顯下降，從而為下游應(yīng)用提供更具價(jià)格競爭力的接入服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)之上，政策與資本也在加速提供助力。今年6月，證監(jiān)會發(fā)布政策支持商業(yè)航天等前沿科技領(lǐng)域企業(yè)登陸科創(chuàng)板后，藍(lán)箭航天、中科宇航、星河動力等一批企業(yè)陸續(xù)完成IPO輔導(dǎo)，距離上市更近一步。同時(shí)，國家航天局發(fā)布的《推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計(jì)劃（2025—2027年）》明確提出，開放國家科研項(xiàng)目與設(shè)施，推動可重復(fù)使用火箭、智能衛(wèi)星等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制。

資本層面，《中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》顯示，2025年行業(yè)融資總額達(dá)186億元，同比增長32%，其中火箭制造領(lǐng)域融資67.1億元，衛(wèi)星制造30億元，資金向核心技術(shù)與商業(yè)化潛力項(xiàng)目集中。隨著技術(shù)與資本的深度融合，上游產(chǎn)業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)從“試驗(yàn)驗(yàn)證”向“規(guī)?；慨a(chǎn)”的轉(zhuǎn)型，為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)提供核心支撐。

應(yīng)用破圈：滲入消費(fèi)場景

如果說發(fā)射技術(shù)是航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“底座”，那么下游應(yīng)用場景的拓展則是產(chǎn)業(yè)增長的“活水”。2025年，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用告別“小眾化”，在行業(yè)賦能與大眾消費(fèi)領(lǐng)域同步突破，形成“行業(yè)剛需+消費(fèi)藍(lán)?！钡亩嘣獞?yīng)用格局，尤其是手機(jī)直連衛(wèi)星、消費(fèi)級衛(wèi)星服務(wù)等新業(yè)態(tài)，讓航天技術(shù)真正走進(jìn)大眾日常生活。

2025年，隨著5G NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與逐步落地，原本屬于航天發(fā)燒友的“衛(wèi)星通信”正式進(jìn)入大眾消費(fèi)領(lǐng)域。華為、小米、OPPO等頭部手機(jī)廠商在2025年發(fā)布的所有旗艦機(jī)型中，均標(biāo)配了基于低軌星座的寬帶通信功能。這不再局限于緊急短報(bào)文，而是支持高清視頻通話和流暢的網(wǎng)頁瀏覽。

同時(shí)，在中國衛(wèi)通的推動下，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)吧”服務(wù)也于近日現(xiàn)身公路挑戰(zhàn)賽。公開信息顯示，5000余名選手通過手機(jī)、電腦接入衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“即充即用”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。這一創(chuàng)新模式通過技術(shù)迭代將車載相控陣終端價(jià)格從十幾萬元降至3萬余元，推出流量套餐與終端租賃服務(wù)，90%的硬派越野車主表示可接受單次1000元以內(nèi)的開銷。

此外，隨著低空經(jīng)濟(jì)成為地方政府競相追逐的新賽道，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與高精度定位技術(shù)的融合，也逐步進(jìn)入市場應(yīng)用階段，以彌補(bǔ)城市峽谷和偏遠(yuǎn)地區(qū)通信信號覆蓋不足的痛點(diǎn)。在深圳、合肥等試點(diǎn)城市，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)支撐下的無人機(jī)外賣配送系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)常態(tài)化運(yùn)營。

今年8月，工信部印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化業(yè)務(wù)準(zhǔn)入促進(jìn)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確2030年實(shí)現(xiàn)“衛(wèi)星通信用戶超千萬”的目標(biāo)，為消費(fèi)級應(yīng)用發(fā)展指明方向。此外，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G、物聯(lián)網(wǎng)的融合加速，在智慧農(nóng)業(yè)、海洋監(jiān)測、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用持續(xù)深化，形成“通導(dǎo)遙一體化”服務(wù)能力。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的規(guī)?；涞?，也將進(jìn)一步拉動產(chǎn)業(yè)鏈下游增長。開源證券援引NSR數(shù)據(jù)預(yù)測，2025年國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)447億元，近五年復(fù)合增長率達(dá)到11%。

瑞恒達(dá)產(chǎn)業(yè)研究院經(jīng)理王清霖認(rèn)為，應(yīng)用場景的拓展不僅激活了市場需求，更反向推動上游技術(shù)迭代。為適配消費(fèi)級場景的低成本需求，衛(wèi)星終端小型化、輕量化技術(shù)加速突破。同時(shí)，為滿足行業(yè)場景的高可靠要求，衛(wèi)星星座組網(wǎng)優(yōu)化與測控能力持續(xù)提升。這種“應(yīng)用牽引技術(shù)”的發(fā)展模式，讓商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)形成良性循環(huán)，走向市場化可持續(xù)發(fā)展之路。

挑戰(zhàn)猶存：產(chǎn)業(yè)協(xié)同破局

規(guī)模化快速增長之際，中國航天與衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也相伴而生。在全球競爭格局下，從技術(shù)到商業(yè)化的多重短板與挑戰(zhàn)，也愈加凸顯。

可復(fù)用能力仍是制約降本與提速的核心問題。行業(yè)研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年年底，國內(nèi)商業(yè)火箭的發(fā)射成本雖已降至每公斤約3萬—5萬元人民幣，但相較于國際頂尖水平，仍存在量級差。

“可回收技術(shù)仍是當(dāng)前我國航天發(fā)射聚焦攻克的技術(shù)重點(diǎn)?！睏罟庵赋?，從全球經(jīng)驗(yàn)來看，可回收技術(shù)是顯著降低衛(wèi)星發(fā)射成本的有效途徑。公開信息顯示，目前全球只有SpaceX獵鷹9號，及藍(lán)色起源的新格倫火箭成功突破了該技術(shù)難點(diǎn)。龍開聰也公開表示，我國在回收方面的能力有待進(jìn)一步突破。

日前，我國民營火箭企業(yè)藍(lán)箭航天自主研發(fā)的“朱雀三號”在挑戰(zhàn)入軌回收時(shí)失敗，受到各方關(guān)注。但藍(lán)箭航天方面表示，試驗(yàn)仍積累了關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)，為后續(xù)發(fā)射、子級可靠回收奠定了重要基礎(chǔ)。研制團(tuán)隊(duì)將盡快開展本次試驗(yàn)過程的全面復(fù)盤與技術(shù)歸零，全力查明故障原因，持續(xù)優(yōu)化回收方案，繼續(xù)推進(jìn)可重復(fù)使用驗(yàn)證。

除了技術(shù)硬傷，衛(wèi)星頻軌資源與基礎(chǔ)設(shè)施的競爭，也已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。通信分析師周桂軍認(rèn)為，隨著全球低軌衛(wèi)星數(shù)量突破萬顆大關(guān)，2025年全球低軌軌道資源的“跑馬圈地”已進(jìn)入白熱化，國際電信聯(lián)盟（ITU）關(guān)于頻率分配的協(xié)調(diào)難度也在進(jìn)一步增加，中國企業(yè)在獲取Ku、Ka、Q/V頻段資源上面臨著更大的壓力。

同時(shí)，空間碎片治理、軌道交通規(guī)則等議題，都對中國商業(yè)航天企業(yè)的合規(guī)性與技術(shù)責(zé)任提出了更高要求。因此，周桂軍建議，一方面，應(yīng)加快千帆、星網(wǎng)等星座組網(wǎng)，搶占低軌資源窗口期；另一方面，商業(yè)化與應(yīng)用拓展是關(guān)鍵突破口，應(yīng)推動衛(wèi)星應(yīng)用向千行百業(yè)滲透，培育更多場景，讓衛(wèi)星數(shù)據(jù)真正服務(wù)產(chǎn)業(yè)需求，增加產(chǎn)業(yè)在國際層面的話語權(quán)，并完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。

此外，隨著商業(yè)航天即將進(jìn)入科創(chuàng)板，資本市場參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的“短視”風(fēng)險(xiǎn)也在增加。王清霖認(rèn)為，面對挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)方應(yīng)聚焦在軌可靠性、頻譜高效利用與終端成本管控等核心技術(shù)能力；資本方則需更注重長期運(yùn)營能力與客戶變現(xiàn)路徑，而非短期項(xiàng)目化炒作。依靠市場監(jiān)管三者協(xié)同，保持良性發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2025年的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐已經(jīng)證明，中國航天已邁入規(guī)?；l(fā)展新階段，但短板與挑戰(zhàn)并存。唯有以政策為引、以技術(shù)為核、以應(yīng)用為基，破解發(fā)展瓶頸，方能在全球航天競爭中占據(jù)主動，推動產(chǎn)業(yè)從高速增長邁向高質(zhì)量發(fā)展。

（編輯：張靖超 審核：李正豪 校對：顏京寧）