CES2026即將開(kāi)幕，作為新年第一場(chǎng)大型的科技盛宴，能夠傳遞出什么聲音？換句話說(shuō)，能夠帶來(lái)什么新的震撼以及對(duì)全年科技走勢(shì)的預(yù)判？科技界的大佬的演講無(wú)疑就是我們判斷全年科技動(dòng)態(tài)和技術(shù)演變的一個(gè)支點(diǎn)。通過(guò)一些科技界大佬的演講，讓我們提前感受科技進(jìn)步可能會(huì)帶來(lái)哪些改變？人工智能和人形機(jī)器人的發(fā)展又會(huì)進(jìn)入到一個(gè)什么狀態(tài)？

作為人工智能高端芯片的“締造者”或者是研發(fā)的積極參與者，英偉達(dá)和AMD的老總的演講無(wú)疑也是最令市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。芯片技術(shù)的發(fā)展和迭代對(duì)于人工智能的應(yīng)用和技術(shù)突圍，包括算力的疊加都是至關(guān)重要的，在這方面，這兩家廠商在2025年通過(guò)系列的輾轉(zhuǎn)騰挪和合縱連橫，已經(jīng)取得了一些成效。起碼英偉達(dá)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)讓業(yè)界為之震撼了，在這方面，包括蘋(píng)果、微軟、谷歌、Meta等企業(yè)都望塵莫及。

1月6日，CES2026在拉斯維加斯開(kāi)幕，其中，英偉達(dá)掌門(mén)黃仁勛與AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐將先后登臺(tái)演講，其中涉及到物理AI、顯卡架構(gòu)與自動(dòng)駕駛等內(nèi)容。我們可以管中窺豹的是兩大巨頭在2026年的年度布局，對(duì)2026年的科技發(fā)展趨勢(shì)也會(huì)有一個(gè)大致的判斷。

眾所周知，黃仁勛的演講從來(lái)都是CES的焦點(diǎn)。華爾街分析師預(yù)測(cè)，此次黃仁勛將重點(diǎn)聚焦三大核心：數(shù)據(jù)中心、物理AI機(jī)器人技術(shù)，以及Cosmos基礎(chǔ)模型平臺(tái)的最新進(jìn)展?；仡櫲ツ闏ES，黃仁勛攜RTX 50系列顯卡、Cosmos世界基礎(chǔ)模型震撼全場(chǎng)，其中RTX 5090以920億晶體管、3352TOPS的AI算力登頂性能巔峰。而今年，業(yè)界猜測(cè)英偉達(dá)將帶來(lái)Blackwell架構(gòu)的迭代升級(jí)。

對(duì)于物理AI的突破性進(jìn)展，或許也能在CES有所展現(xiàn)。黃仁勛去年曾斷言“通用機(jī)器人的ChatGPT時(shí)刻即將到來(lái)”，而Cosmos平臺(tái)作為實(shí)現(xiàn)這一愿景的核心，已吸引小鵬汽車(chē)、Uber等14家行業(yè)巨頭接入，其通過(guò)2000萬(wàn)小時(shí)視頻訓(xùn)練的世界基礎(chǔ)模型，能讓機(jī)器人模擬各類(lèi)真實(shí)場(chǎng)景并規(guī)劃最優(yōu)行動(dòng)方案。可以預(yù)計(jì)的是，英偉達(dá)極有可能公布Cosmos 2.0版本，進(jìn)一步降低機(jī)器人開(kāi)發(fā)門(mén)檻，甚至現(xiàn)場(chǎng)演示搭載該模型的自主機(jī)器人完成復(fù)雜任務(wù)，徹底改寫(xiě)工業(yè)與消費(fèi)級(jí)機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)格局。

除了黃仁勛之外，另一個(gè)焦點(diǎn)性人物就是AMD的蘇姿豐。市場(chǎng)預(yù)期，蘇姿豐將攜AMD的全棧式解決方案對(duì)英偉達(dá)發(fā)起挑戰(zhàn)。市場(chǎng)預(yù)測(cè)，蘇姿豐將重點(diǎn)發(fā)力AI PC與游戲領(lǐng)域，正式推出基于RDNA 4架構(gòu)的新一代顯卡，直面RTX 50系列的市場(chǎng)擠壓。去年AMD RX 9070 XT憑借4999元的定價(jià)和接近RTX 5070 Ti的光柵性能，成為中端市場(chǎng)“性?xún)r(jià)比之王”，此次新品有望在AI算力上實(shí)現(xiàn)突破，縮小與英偉達(dá)的生態(tài)差距。同時(shí)，蘇姿豐還將詳解Ryzen處理器的AI升級(jí)，尤其是銳龍AIMax系列對(duì)700億參數(shù)大模型的本地支持能力，進(jìn)一步鞏固AMD在AI PC領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

此外，在無(wú)人駕駛方面，也是兩家芯片公司重點(diǎn)布局的市場(chǎng)之一。黃仁勛去年宣布與豐田合作開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，搭載Thor處理器的DRIVE Hyperion平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)生成式AI與自動(dòng)駕駛的深度融合，目標(biāo)2026財(cái)年將汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收擴(kuò)至50億美元。而蘇姿豐大概率會(huì)跟進(jìn)公布EPYC服務(wù)器處理器的升級(jí)計(jì)劃，以及Instinct系列GPU在AI訓(xùn)練領(lǐng)域的最新突破，試圖撬動(dòng)英偉達(dá)在數(shù)據(jù)中心的壟斷地位。雙方的較量，早已超越單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，演變?yōu)槿a(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)博弈。

我們可以預(yù)計(jì)的是，隨著AI Pin、RabbitR1等消費(fèi)級(jí)AI硬件遇冷，行業(yè)亟需新的技術(shù)旗手打破“AI泡沫”質(zhì)疑，而黃仁勛與蘇姿豐的演講，將為消費(fèi)級(jí)AI帶來(lái)新的發(fā)展方向預(yù)期。AI PC、物理AI機(jī)器人、更安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)都有潛在的機(jī)會(huì)。有華爾街的分析師預(yù)測(cè)，“CES將是消費(fèi)級(jí)AI變革的起點(diǎn)，而英偉達(dá)與AMD的對(duì)決，將決定誰(shuí)能主導(dǎo)下一個(gè)十年的科技浪潮?！?/p>