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具身智能@2025:「人機(jī)共生」前夜

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【潮汐商業(yè)評(píng)論/文】

“最開(kāi)始我從廠家拿到它時(shí),看上去就跟一般的硬件沒(méi)啥區(qū)別,就是大了點(diǎn),網(wǎng)上說(shuō)它能代替我完成一些強(qiáng)度大和危險(xiǎn)的工作,有點(diǎn)不信。它四肢折疊,皮膚呢還是比較光滑,摸著也是冰涼。不過(guò)讓我比較驚訝的是,給他通電完后就像活了一樣,但要在場(chǎng)地上走路還是有點(diǎn)踉踉蹌蹌,用它去完成一些操作和搬運(yùn)工作,就得靠遙控去揮手、握手、下蹲、轉(zhuǎn)身等幾個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作。我只能覺(jué)得它還屬于一個(gè)半完人?!痹诠S里從事裝運(yùn)工作的小林對(duì)機(jī)器人是又愛(ài)又恨。

有這些期待和吐槽的,并非只有小林一人,這樣的情景已然在無(wú)數(shù)中國(guó)工廠、家庭和其他各類場(chǎng)景中上演,構(gòu)成了一個(gè)龐大且正在加速的潮流“剪影”。

2025年,是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大變化的一年。

它幾乎完成了從純粹表演、打斗到“工廠工人”的身份蛻變,大量的技術(shù)也讓其腦袋、身體更加靈活。在資本層面體現(xiàn)為訂單爆發(fā)式增長(zhǎng)、資本密集涌入、企業(yè)扎堆沖擊上市。

然而高速發(fā)展的另一面卻是,客戶和消費(fèi)者們不停的在追問(wèn),機(jī)器人何時(shí)能真正落地“干有價(jià)值的活”?

慢慢地,機(jī)器人技術(shù)層面的微小突破,正匯聚成科技產(chǎn)業(yè)中不可忽視的浪潮。據(jù)群智咨詢數(shù)據(jù)顯示,2024年時(shí)全球機(jī)器人出貨規(guī)模就約4700萬(wàn)臺(tái),2025年乃至未來(lái)5年維持20%以上復(fù)合增長(zhǎng)率,同時(shí)預(yù)計(jì)2029年其營(yíng)收規(guī)模近1280億美元。



只是,當(dāng)具身智能成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與大眾消費(fèi)的共同選擇,這些在過(guò)去只出現(xiàn)在科幻電影里的場(chǎng)景,如今正悄然走出屏幕,闖入人類的生活空間。

2026年,我們是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備,迎接一個(gè)“人機(jī)共生”的新時(shí)代?

01 從0開(kāi)始,一場(chǎng)數(shù)十年的"馬拉松"

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可以分為2個(gè)階段。第一階段是從0到1.0階段的技術(shù)發(fā)展以及走向應(yīng)用,第二階段是邁入人工智能時(shí)代的2.0階段。

產(chǎn)業(yè)界內(nèi)外認(rèn)為,機(jī)器人的進(jìn)化是一場(chǎng)跨越數(shù)十年的漫長(zhǎng)積淀,它的未來(lái)模樣是《普羅米修斯》這部電影里的仿真人大衛(wèi)的形象。

起跑線則被定格在1950年,那一年,圖靈在《計(jì)算機(jī)器與智能》中提出的“圖靈測(cè)試”,如何讓機(jī)器思考?至此,機(jī)器人有了第一顆理論的芽苗和種子。

70年代,人工智能概念開(kāi)始萌芽,也給機(jī)器人“馬拉松賽程”增添了助推,90年代,工業(yè)機(jī)器人開(kāi)始普及,ABB、發(fā)那科等企業(yè)奠定行業(yè)格局。

直到近幾年,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)才真正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的核心賽道,在中國(guó),機(jī)器人產(chǎn)業(yè)更是駛?cè)搿翱燔嚨馈保?025年前三季度,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)59.5萬(wàn)臺(tái),服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量更是突破1350萬(wàn)套,均已超過(guò)2024年全年產(chǎn)量。

政策驅(qū)動(dòng)并不是核心要素,真正讓機(jī)器人開(kāi)始變驚艷的,是AI的集中爆發(fā),也就是智能感知決策等模型技術(shù),讓機(jī)器人從只會(huì)在演示,邁入以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向的新價(jià)值層面,并且此番變化融入全產(chǎn)業(yè)鏈。



我們拆解機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可見(jiàn),上游的核心零部件(機(jī)器臂手、芯片、傳感器、減速器)、中游的整機(jī)制造、下游的場(chǎng)景應(yīng)用,已形成完整且成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

但只有大模型、算力、算法的突破,才能讓機(jī)器人從機(jī)械執(zhí)行邁向智能感知,20世紀(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始形成決策感知,大模型賦予機(jī)器人越來(lái)越多的自然語(yǔ)言交互能力,例如,英偉達(dá)Jetson AGX Orin芯片讓機(jī)器人具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力,強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法讓機(jī)器人可自主適應(yīng)不同場(chǎng)景。

具身智能從前期模塊化的AI算法集成,慢慢地轉(zhuǎn)向大模型驅(qū)動(dòng)的統(tǒng)一技術(shù)框架,加之多模態(tài)感知加持,具身智能更聰慧?;剡^(guò)頭來(lái)看,靈感構(gòu)成了機(jī)器人萌生的基因,技術(shù)階級(jí)奠定了一路走來(lái)的基石。

于是,人們能在今天的家里、在工廠以及在各個(gè)角落看到它們活躍的身影,馬拉松賽程跑向了勝利終點(diǎn),機(jī)器人產(chǎn)業(yè)終究是來(lái)到2.0時(shí)代。由于機(jī)器人是具身智能產(chǎn)業(yè)的核心載體,所以從1.0階段進(jìn)化2.0時(shí)代,機(jī)器人們開(kāi)始百花齊放。

其姿態(tài)主要集中體現(xiàn)在“企業(yè)格局多元、應(yīng)用場(chǎng)景各式各樣、資本市場(chǎng)熱捧”幾個(gè)方面,共同勾勒出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的繁榮圖景。

例如,美的集團(tuán)庫(kù)卡機(jī)器人,持續(xù)贏得西班牙、斯洛伐克等歐洲項(xiàng)目,訂單金額超5000萬(wàn)歐元;優(yōu)必選的Walker X人形機(jī)器人,具備自主導(dǎo)航、手勢(shì)交互能力,已應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、展館等場(chǎng)景;智元機(jī)器人的遠(yuǎn)征A1,憑借精準(zhǔn)的抓取能力,成為多個(gè)行業(yè)的得力“助手”。



于是,在密集產(chǎn)品被廣泛投入在市場(chǎng)的大背景下,資本市場(chǎng)的追捧,的確又成了整個(gè)行業(yè)的第二道風(fēng)景線。

公開(kāi)資料顯示,在最近的9月累計(jì)有超過(guò)21起相關(guān)融資事件發(fā)生,披露融資總額超過(guò)100億元人民幣,創(chuàng)下了單月融資歷史新高。

當(dāng)然,所有的產(chǎn)品、技術(shù)以及資本故事最終需要落地到場(chǎng)景應(yīng)用上,場(chǎng)景的拓寬更是機(jī)器人進(jìn)化2.0的核心標(biāo)志,當(dāng)下人形機(jī)器人與四足機(jī)器人各展所長(zhǎng),正滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。

例如,今年8月的世界機(jī)器人大會(huì)期間,有220家國(guó)內(nèi)外企業(yè)匯聚北京亦莊,集中展示了1569件產(chǎn)品,進(jìn)一步彰顯了機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景形態(tài)與工具化的多姿多態(tài)。

02 機(jī)器人,只差一個(gè)"大腦"

整個(gè)產(chǎn)業(yè)看起來(lái)花團(tuán)錦簇,然而一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)始浮出水面,機(jī)器人要真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶,到底還差什么?

在消費(fèi)工業(yè)的發(fā)展邏輯中,規(guī)模化往往依賴于量產(chǎn)能力的突破,只有實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供給與成本下降,大眾的認(rèn)知與付費(fèi)意愿才會(huì)隨之提升。然而,機(jī)器人至今仍未像智能手機(jī)一樣普及,價(jià)格居高不下,本質(zhì)上反映的并非單純的制造難題。

機(jī)器人行業(yè)目前面臨的核心矛盾是產(chǎn)品價(jià)格偏高、普及率不足,這主要受限于規(guī)?;慨a(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)已相對(duì)成熟的背景下,量產(chǎn)本身并非根本難題,真正制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于,缺乏一個(gè)專為機(jī)器人設(shè)計(jì)的、能夠驅(qū)動(dòng)落地的大模型。

為何機(jī)器人必須擁有專屬大模型?

核心原因在于,通用大模型與機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景存在“天然鴻溝”。目前主流的通用大模型,主要聚焦于自然語(yǔ)言處理、圖像識(shí)別等領(lǐng)域,擅長(zhǎng)“靜態(tài)交互”,但機(jī)器人面臨的是“動(dòng)態(tài)場(chǎng)景”,需要實(shí)時(shí)感知環(huán)境變化、快速調(diào)整動(dòng)作、處理突發(fā)情況,這要求大模型具備“低延遲、高精準(zhǔn)、強(qiáng)適配”的特性。

例如,家庭服務(wù)機(jī)器人遇到老人突發(fā)疾病時(shí),需要在0.1秒內(nèi)做出反應(yīng),聯(lián)系家屬、撥打急救電話,這是通用大模型難以實(shí)現(xiàn)的。同理,宇樹(shù)科技CEO王興興曾認(rèn)為,機(jī)器人該去干活了,但AI不夠用。



專屬大模型的研發(fā),并非易事。目前,全球僅有少數(shù)企業(yè)涉足機(jī)器人專屬大模型研發(fā),大部分初創(chuàng)企業(yè)因資金不足、技術(shù)積累不夠,難以突破瓶頸,通俗地理解,現(xiàn)在機(jī)器人的靈活度還有點(diǎn)笨拙。

反過(guò)來(lái)看,機(jī)器人是一種介于3C消費(fèi)電子和汽車之間的中間業(yè)態(tài),工程量和復(fù)雜度低于汽車,并且電池本身的價(jià)值占比不大,汽車的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)是續(xù)航,對(duì)機(jī)器人用戶則不是那么在意續(xù)航,更在意智能化。

專屬大模型的研發(fā)是“決勝未來(lái)”的關(guān)鍵,對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言,洗牌將推動(dòng)資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中,加速技術(shù)迭代與商業(yè)化落地。

當(dāng)機(jī)器人擁有專屬大模型,當(dāng)規(guī)模化量產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí),當(dāng)價(jià)格走向普惠,機(jī)器人將不再是“實(shí)驗(yàn)室里的奢侈品”,而是“走進(jìn)千家萬(wàn)戶的伙伴”,真正重構(gòu)人類的生活空間與產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

03 機(jī)器人元年已至

2026年整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì),或許是資本的扎堆變現(xiàn)。

機(jī)器人賽道之所以融得下諸多玩家,與產(chǎn)業(yè)的成熟度有關(guān),在整個(gè)產(chǎn)業(yè)屬于紅利期,具備在工業(yè)、AI、算法等領(lǐng)域基礎(chǔ)能力的廠商,均瞄向了這一藍(lán)海。它們像極了新能源汽車中的新勢(shì)力,有著鮮明的共同點(diǎn):技術(shù)創(chuàng)新力強(qiáng)、善于攻城略地、企業(yè)家有很年輕的特征,還善于向資本講故事。

2025年本身也是諸多機(jī)器人公司的“上市沖刺年”,大家不約而同的需要市場(chǎng)為其投入關(guān)注度和錢。公開(kāi)資料顯示,截止2025年底,至少有近30家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈公司向港交所遞交上市申請(qǐng),如果再考慮A股和美股,這個(gè)名單數(shù)量還會(huì)更多,上市的企業(yè)也涉及核心零部件、整機(jī)制造到系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

對(duì)于機(jī)器人整機(jī)制造企業(yè)而言,考慮到宇樹(shù)公司的首店將啟幕,應(yīng)用商店上線,以及可能已經(jīng)要完成的上市輔導(dǎo),2026年或許是玩家們,沖刺IPO的更為密集的一年。上市不僅是為了獲取持續(xù)投入的資金,還需要面向投資人講出商業(yè)化變現(xiàn)能力。這個(gè)道理與當(dāng)下L4級(jí)自動(dòng)上市企業(yè)在2025年集中上市的邏輯類似。



回到產(chǎn)品視角,在2025年機(jī)器人日漸變得更為聰明的基礎(chǔ)上,2026年的機(jī)器人尤其是人形機(jī)器人的“大腦”和“小腦”將會(huì)變得更為成熟。

目前大模型廠家的技術(shù)參數(shù)迭代速度已經(jīng)被壓縮到幾個(gè)月,這為具身大模型的真正到來(lái)以及海量的數(shù)據(jù)獲取、訓(xùn)練提供支撐,一旦數(shù)據(jù)壁壘被打破,機(jī)器人的訓(xùn)練可以類似前幾年人們對(duì)自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練一般,形成豐富的數(shù)據(jù)資源池,從而矯正機(jī)器人不夠成熟的那些思考決策、判斷和行為。

換句話說(shuō),2026年的機(jī)器人可能會(huì)因此而變得更加擬人化,小鵬汽車此前就曾發(fā)布過(guò)高度仿真的機(jī)器人,這也意味著行業(yè)是具備技術(shù)基礎(chǔ)和制造功底的。

再由此放大到整個(gè)行業(yè),產(chǎn)業(yè)也會(huì)演變到標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展階段。

2025年12月26日,工業(yè)和信息化部人形機(jī)器人與具身智慧標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式成立,標(biāo)委會(huì)將主要承擔(dān)人形機(jī)器人與具身智慧基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)、部組件、整機(jī)與系統(tǒng)、應(yīng)用、安全等領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。

隨著諸多標(biāo)準(zhǔn)的落地,機(jī)器人產(chǎn)品日漸走向規(guī)范化發(fā)展,加上下游落地場(chǎng)景逐步打通,特別是在零售服務(wù)、商業(yè)展示、工業(yè)制造等板塊。

2026,是時(shí)候重新定義機(jī)器人了。

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