記者從市交通委獲悉，2025年12月31日12時(shí)，隨著第一輛汽車駛過(guò)嶄新路面，石小路（京津公路—京冀界段）正式通車。這條連接北京城市副中心與河北省香河縣的交通動(dòng)脈，為香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)等沿線居民提供了出行新選擇，實(shí)現(xiàn)京冀兩地毗鄰區(qū)域通勤圈與生活圈更緊密的連接，為區(qū)域融合發(fā)展注入新的動(dòng)力。

石小路項(xiàng)目西起北京市通州區(qū)京津公路，東至京冀界，與河北省安石路對(duì)接，全長(zhǎng)約4.7公里。道路采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)為雙向四車道。作為《北京城市副中心（通州區(qū)）與河北省廊坊北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》在交通領(lǐng)域取得的又一標(biāo)志性進(jìn)展，該道路雖里程不長(zhǎng)，卻是區(qū)域路網(wǎng)中的“關(guān)鍵一脈”，直連香河多個(gè)居住區(qū)與北京城市副中心功能組團(tuán)，有效提升京冀路網(wǎng)銜接效率。

通車后，河北香河等地車輛可快速接入北京G103國(guó)道等干線網(wǎng)絡(luò)，便捷抵達(dá)通州行政辦公、商務(wù)服務(wù)、文化旅游等核心功能區(qū)，進(jìn)一步便利跨省通勤和生活往來(lái)。至此，北京城市副中心與廊坊北三縣之間的連通道路增至12條（其中4條為高速公路，分別為京秦、京哈、通燕、首都環(huán)線高速公路；8條為普通道路，分別為徐尹路、京榆舊線、廠通路、武興路、唐通線、京津公路、通武線、石小路），區(qū)域交通“骨架”更強(qiáng)健，“血脈”循環(huán)更通暢。

石小路從規(guī)劃到通車，是京冀兩地?cái)y手推進(jìn)協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。在京冀兩?。ㄊ校h委、政府統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，兩地協(xié)同發(fā)展辦公室、交通部門、公安機(jī)關(guān)及屬地政府緊密協(xié)作、聯(lián)合攻堅(jiān)，克服跨區(qū)域協(xié)調(diào)、施工組織等多重挑戰(zhàn)，僅用一年時(shí)間便高質(zhì)量完工，展現(xiàn)了“副中心速度”與區(qū)域協(xié)作的高效合力。

石小路是京津冀協(xié)同發(fā)展步入新十年之際，京冀間建成通車的首條跨界骨干道路。它不僅是一條交通通道，更是發(fā)展動(dòng)能與民生福祉的聯(lián)結(jié)線，進(jìn)一步促進(jìn)了兩地之間的功能互補(bǔ)與資源互動(dòng)，助力沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同與公共服務(wù)共享。

“以前去北京辦事，總要提前規(guī)劃路線和時(shí)間，現(xiàn)在感覺就像在同城出行。”常返兩地的香河縣居民張先生感慨道。這條路正在改變沿線居民的工作與生活方式，提升區(qū)域整體承載力和宜居宜業(yè)水平。

下一步，京冀雙方將緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，持續(xù)發(fā)揮交通“先行官”作用，以石小路通車為新起點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)更多跨區(qū)域重大交通項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)織密一體化交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)京津冀城市群深度融合，為充分發(fā)揮區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略疊加效應(yīng)、加快構(gòu)建世界級(jí)城市群提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。

來(lái)源：BRTV新聞（記者 陸林 ）

編輯：韓育延