此前在廣州車展上首發(fā)亮相的上汽大眾帕薩特ePro將在明年上市，該車可看成是插混版帕薩特的換代版本。新車除了擁有全新的設計語言，還會使用上汽大眾全新一代PHEV平臺，搭載1.5T插混系統(tǒng)，擁有1300公里的CLTC綜合續(xù)航。

大眾帕薩特ePro整體帶來簡潔且年輕化的效果，不僅呈現出溜背式造型，前臉也使用了綠牌車常見的封閉式格柵，包括貫穿式LED燈帶、發(fā)光Logo以及全新設計LED前大燈都讓這臺車更有“綠牌車”屬性。

新車長寬高分別為5017/1850/1489mm，軸距和燃油版本一致，同為2871mm，側面除了看起來大氣舒展之外，貫穿整個側面的腰線同樣讓這臺車看起來更具力量感。

車尾帶有展翼式LED貫穿尾燈與紅色LED發(fā)光LOGO，并輔以銀色飾條點綴來提升精致感，為了契合整車這種偏簡潔的風格，尾部也采用了隱藏式排氣。此外，從申報信息來看，這臺帕薩特ePro整備質量1825kg，總質量2285kg，會有17寸/18寸輪轂選擇。

帕薩特ePro內飾不陌生，基本照搬了燃油版本的設計，相比于大眾以往偏傳統(tǒng)的內飾來看，這套內飾主要是強化了科技感和智能化表現，使用12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶儀表+副駕娛樂屏組成的三屏造型，并且使用了懷擋設計。

新車搭載EA211 1.5T EVO II高效混動專用發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，根據此前申報信息顯示，其發(fā)動機最大功率最大功率95kW，電機最大功率145kW，配備22KWh電池組，擁有150公里的純電續(xù)航以及1300公里的綜合續(xù)航。

上汽大眾明年火力全開，將在國內市場投放包括純電/增程/插混在內的7款綠牌產品，除了帕薩特ePro、9系全尺寸增程SUV、奧迪E7X之外，諸如ID. ERA新能源序列的一些綠牌新品明年都會如約而至。