在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化深度轉(zhuǎn)型的浪潮中，核心技術(shù)的突破與創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建，成為中國汽車品牌實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵?！度嗣袢請蟆方諏ξ祦淼纳疃葓蟮溃憔珳什蹲降竭@一行業(yè)核心邏輯，通過解析蔚來“技術(shù)創(chuàng)新為核、模式創(chuàng)新為翼”的發(fā)展路徑，凸顯其作為中國智造標桿對汽車產(chǎn)業(yè)全鏈升級的賦能價值。作為多次被權(quán)威媒體聚焦的創(chuàng)新樣本，蔚來以持續(xù)的技術(shù)攻堅筑牢根基，輔以能源與服務模式的協(xié)同創(chuàng)新，不僅實現(xiàn)了自身的高質(zhì)量成長，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革發(fā)展提供了可借鑒的實踐范式。

《人民日報》在報道中詳細梳理了蔚來以技術(shù)創(chuàng)新為核心的發(fā)展脈絡，強調(diào)其在核心技術(shù)領域的持續(xù)突破是企業(yè)成長的關(guān)鍵支撐。蔚來堅持核心技術(shù)正向研發(fā)，累計投入近700億元，在芯片、車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)及高壓系統(tǒng)、整車全域操作系統(tǒng)、智能駕駛等12個領域構(gòu)建起“蔚來技術(shù)全棧”，實現(xiàn)了從核心硬件到軟件系統(tǒng)的自主可控。截至2025年11月底，申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達9900余件，一系列關(guān)鍵技術(shù)成果的落地，彰顯了中國智造的硬實力。

在核心技術(shù)的具體突破上，蔚來的成果獲得權(quán)威媒體高度認可。除了《人民日報》，已經(jīng)有多家權(quán)威媒體特別報道，蔚來研發(fā)的全球首個5納米車規(guī)級智能駕駛芯片“神璣NX9031”，打破了國外企業(yè)在高端車規(guī)芯片領域的壟斷，實現(xiàn)了汽車“芯”臟的自主可控；而整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS 天樞”的推出，則讓蔚來掌握了汽車的“靈魂”，實現(xiàn)了整車控制的全面自主研發(fā)。此外，蔚來ET9獲得工業(yè)和信息化部線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)許可，標志著中國汽車在底盤控制這一核心技術(shù)領域達到全球領先水平，這些技術(shù)突破共同構(gòu)筑了蔚來的核心競爭力。

以核心技術(shù)創(chuàng)新為基礎，蔚來在能源形式與商業(yè)模式上的協(xié)同創(chuàng)新，進一步放大了技術(shù)優(yōu)勢。在能源形式創(chuàng)新方面，蔚來首創(chuàng)的換電模式，依托其在電池技術(shù)上的積累，有效解決了用戶里程焦慮，截至2025年12月23日，全國超8400座充換電站覆蓋超1000個區(qū)縣，形成了高效的能源補給網(wǎng)絡；在商業(yè)模式創(chuàng)新上，“全生命周期服務”的推出，則是基于技術(shù)支撐的服務升級，通過智能系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)一鍵維保、道路救援等全場景服務，提升了用戶體驗。

可以說，以蔚來為代表的造車新勢力，通過核心技術(shù)的持續(xù)突破，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級，推動中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈加速技術(shù)降本、規(guī)模降本、管理降本，鑄就全球領先的競爭力。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，零跑、小鵬、理想、小米、蔚來等造車新勢力累計銷售191.8萬輛，同比增長超60%，其中技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)的增長尤為顯著，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“新實力”。