中經(jīng)記者 楊讓晨 張家振 上海報(bào)道

2025年12月31日，峰飛航空eVTOL首飛瓊州海峽，耗時(shí)僅9分鐘。受訪者/圖

2025年12月31日，峰飛航空eVTOL“凱瑞鷗”從海南省海口市明珠島起飛，飛越23公里的瓊州海峽，穩(wěn)穩(wěn)降落在廣東省湛江市徐聞港，耗時(shí)僅9分鐘，實(shí)現(xiàn)全國首例噸級(jí)無人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運(yùn)輸場(chǎng)景驗(yàn)證。同時(shí)，海南自貿(mào)港也迎來了封關(guān)后的低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“開門紅”。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者從峰飛航空方面獲悉，此次飛行由海南控股、海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、海南翼航通航、鵬城低空、峰飛航空等企業(yè)共同發(fā)起，是海南自貿(mào)港封關(guān)后首場(chǎng)標(biāo)志性低空產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，為瓊州海峽低空物流后續(xù)常態(tài)化運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，峰飛航空自主研發(fā)的“凱瑞鷗”采用復(fù)合翼構(gòu)型，既能像直升機(jī)一樣垂直起飛，也可以如固定翼飛機(jī)一樣高效巡航，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，適用航程200公里。目前，“凱瑞鷗”已獲民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）與單機(jī)適航證（AC），是全球首個(gè)“三證齊全”的噸級(jí)以上eVTOL機(jī)型。

此前，“凱瑞鷗”累計(jì)安全飛行里程已逾5萬公里，在跨海、跨城、夜航等多場(chǎng)景進(jìn)行了可靠性驗(yàn)證，也為此次瓊州海峽首飛累積數(shù)據(jù)與運(yùn)行基礎(chǔ)。在此次飛行過程中，“凱瑞鷗”面對(duì)復(fù)雜的海洋氣象條件，依托精準(zhǔn)導(dǎo)航與冗余飛控系統(tǒng)全程姿態(tài)平穩(wěn)，順利完成了飛行任務(wù)。

與此同時(shí)，海南省依托自貿(mào)港低空空域改革先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正系統(tǒng)推進(jìn)“低空+物流”“低空+文旅”“低空+應(yīng)急”三大高價(jià)值場(chǎng)景。在業(yè)內(nèi)人士看來，無人駕駛eVTOL航空器跨海峽物流將運(yùn)輸時(shí)效從“小時(shí)級(jí)”壓縮至“分鐘級(jí)”，有效疏解瓊州海峽傳統(tǒng)輪渡與陸運(yùn)壓力，為2026年全島封關(guān)運(yùn)作提供高效物流支撐?！耙恍└邇r(jià)值物資通過eVTOL從?？邳c(diǎn)對(duì)點(diǎn)跨海峽運(yùn)輸至廣東省，結(jié)合高時(shí)效與自貿(mào)區(qū)政策紅利，將為我國萬億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)輸出‘海南方案’?！?/p>

峰飛航空方面表示，未來，公司6座載人eVTOL航空器“盛世龍”也將進(jìn)行跨海峽飛行，通過海口到徐聞、?？诘秸拷慕煌ń玉g，提升進(jìn)出島時(shí)效。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）