剛剛，上海機場集團正式公布2025年全年數(shù)據(jù)：

航班量83.9萬架次，同比增長4.5%；

貨郵吞吐量達450萬噸，同比增長7.9%。

旅客吞吐量超1.35億人次，同比增長8.3%，

三項核心指標同步創(chuàng)下歷史新高，中國第一航空城全面崛起！

這不僅僅是一份年度成績單，更是中國民航發(fā)展史上的一座里程碑。

一、第一航空城，正式誕生

在航空運輸領(lǐng)域，“航空城”不僅意味著巨大的流量，更代表了一種頂級的樞紐能級、資源配置能力和全球影響力。

上海機場三項核心指標全線飄紅，不僅穩(wěn)居全國首位，更在全球主要航空樞紐中處于領(lǐng)先。

一個城市擁有兩座年吞吐量均超5000萬人次的國際樞紐機場，在全球范圍內(nèi)亦屬鳳毛麟角。

2025年，上海浦東、虹橋兩大機場合計完成旅客吞吐量超1.35億人次。

城市旅客量突破1億人次的也就這么幾個城市：

美國的紐約、洛杉磯、亞特蘭大、芝加哥

英國的倫敦

法國的巴黎

日本的東京

阿聯(lián)酋的迪拜

這意味著，上海不僅是中國首個，更是全球少數(shù)幾個成功運營“雙國際樞紐機場”且均邁入頂級流量殿堂的超級都市。

這意味著，上海已超越傳統(tǒng)意義上的“雙機場城市”，進化為一個高效協(xié)同、功能互補、規(guī)�？涨暗氖澜缂壓娇斩际畜w。

浦東與虹橋，如同兩顆璀璨明珠，共同編織起一張連接全球、服務(wù)全國、賦能長三角的空中交通網(wǎng)絡(luò)。

這“1.35億”背后，是上海作為國際航運中心、國際經(jīng)濟中心的強大綜合實力支撐，是長三角一體化強勁客流與經(jīng)濟活力的集中體現(xiàn)。

一座城市，兩座超級樞紐，上海“第一航空城”的地位，實至名歸。

二、創(chuàng)下“三個第一”，含金量十足

這份成績單的“含金量”，體現(xiàn)在三個極具分量的“第一”上：

1. 總量第一，全球領(lǐng)先

1.35億人次的年旅客吞吐量，不僅在國內(nèi)一騎絕塵，更穩(wěn)居全球城市航空客流前列。這一數(shù)字，直觀印證了上海作為全球重要門戶樞紐的絕對吸引力和中轉(zhuǎn)能力。

2. 貨運第一，硬核實力

全年貨郵吞吐量達到450萬噸，同比增長7.9%。在航空貨運這一衡量航空樞紐核心競爭力的“硬指標”上，上海機場繼續(xù)鞏固了其全球頂級航空貨運樞紐的地位，是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定與價值提升的關(guān)鍵空中動脈。

3.第一機場，再次突破

2025年上海浦東機場接近8500萬人次，再次成為中國第一繁忙機場。

這三個“第一”，不是偶然，而是國家戰(zhàn)略、區(qū)位優(yōu)勢、運營能力與開放格局共同作用的結(jié)果。

三、“8000萬”與“5000萬”，雙星閃耀

兩大機場各自的突破，共同鑄就了“第一航空城”的輝煌：

浦東機場：
作為國際樞紐的“主力翼”，其年旅客吞吐量突破8000萬人次大關(guān)，這是其國際門戶功能、航班網(wǎng)絡(luò)密度與中轉(zhuǎn)效率的全面勝利。它不僅是連接中國與世界的核心樞紐，更是上海服務(wù)國家戰(zhàn)略、參與全球競爭的核心基礎(chǔ)設(shè)施。

虹橋機場：
2025年，虹橋機場正式邁入全球“5000萬級俱樂部”。這不僅是量的飛躍，更是質(zhì)的彰顯。

作為國內(nèi)首個集民航、高鐵、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，虹橋機場“5000萬+”的背后，是“虹橋樞紐”這一世界級綜合交通樣板強大聚流效應(yīng)的極致發(fā)揮，是商務(wù)流、經(jīng)濟流高效運轉(zhuǎn)的典范。

上海國際航空樞紐的“超級組合”，為中國民航高質(zhì)量發(fā)展提供了最佳的“上海方案”。

8000萬 + 5000萬 = 1.3億+！這不是簡單的加法，而是“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

一城雙翼，比翼齊飛。

浦東面向全球，輻射世界；

虹橋深耕國內(nèi)，服務(wù)區(qū)域。

二者功能互補、優(yōu)勢疊加，共同構(gòu)成了浦東主攻國際、虹橋聚焦國內(nèi)與區(qū)域，雙核驅(qū)動、錯位發(fā)展，共同構(gòu)筑起“中國第一航空城”的上海模式。

未來，上海這座“第一航空城”必將承載更多期待，飛得更高、更遠！

致敬，上海！

致敬，中國民航！