作者： 李 老 白

首發(fā)：老白讀書

01/

2026年羅胖跨年演講，關(guān)鍵詞是——AI

各位讀者新年好啊，祝大家2026新年快樂！

大家都在家做什么呢？

今天早上一起來，我花了20分鐘左右刷完了羅振宇的跨年演講稿，讀完有兩個感受：

1、羅胖現(xiàn)在不是羅胖了，時間的力量確實(shí)強(qiáng)大；

2、整個演講全部圍繞著——AI。

AI時代真的來了。

盡管AI目前對我工作的影響還不是很大，但我的讀者里已經(jīng)有一部分人受到它的強(qiáng)烈影響了。

我經(jīng)常在留言區(qū)讀到，關(guān)于“AI搶了人的工作”這一主題的發(fā)言。

可見在一二線城市里，AI對普通人帶來的影響已經(jīng)到了讓人無法忽視的地步了。

隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展， 更多普通人的工作崗位，將遭受AI的強(qiáng)烈沖擊。

關(guān)于這一點(diǎn)，羅振宇的看法是什么呢？

很遺憾，我沒有在他的演講稿里找到答案，畢竟他更關(guān)心的，是精英人群。

他說，在接下來的時代，你可以在AI下面，也可以在AI前面，但你也可以在AI上面。

在AI下面 ，指的是被AI壓制，甚至取代；

在AI前面，指的是引導(dǎo)AI這個工具，為自己賦能；

在AI上面 ，指的是找到自己獨(dú)特的命題，為世界賦予意義。

很顯然，這3條路徑合起來都在說：

在AI時代， 若你不成為那少數(shù)的駕馭AI，甚至引領(lǐng)世界的人，你就只能成為“無用之人” 。

這并不是一個好消息。

02/

汽車與馬車夫

如果有人想要論證技術(shù)發(fā)展利大于弊，那他通常會舉“汽車與馬車夫 ” 的 例子是。

當(dāng)汽車被發(fā)明出來后，馬車夫們只有2個選擇：

要么學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)成為汽車司機(jī)，要么失業(yè)。

顯然，大多數(shù)馬車夫都成為了后者。

駕駛了一輩子馬車，突然讓他們?nèi)W(xué)習(xí)新技術(shù)，他們可能都比不上一張白紙的年輕人。

因此， 汽車技術(shù)革命的結(jié)果就是大量馬車夫失業(yè) 。

但這個故事還沒完。

通常情況下，故事的講述者會告訴你，雖然汽車導(dǎo)致馬車夫們失業(yè)了，但它帶來了更多的工作崗位。

比如汽車零件供應(yīng)商、汽車修理、汽油的采集與供應(yīng)、城市道路和高速公路等等。

馬車夫們雖然失業(yè)了，但很快找到了新工作。

他們都有美好的未來。

因此 這個故事告訴人們，不要害怕新技術(shù)。

就像汽車的普及過程一樣，新技術(shù)雖然帶來了陣痛。

但長期來看，它們通常都會推動經(jīng)濟(jì)體量的進(jìn)一步增長，帶來更多的工作崗位，創(chuàng)造更多的需求。

最后的總結(jié)是，技術(shù)進(jìn)步帶來經(jīng)濟(jì)增長。

但， 這個結(jié)論未必對，至少對AI和自動化來說是這樣。

03/

自動化與就業(yè)

在《未富先老：中國老齡化的挑戰(zhàn)》一書中，作者介紹了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主阿西莫格魯教授的一個觀點(diǎn)。

自動化技術(shù)是否能改善就業(yè)情況？

未必。

它主要取決于是否滿足以下3大條件：

1、能否 創(chuàng)造更多新任務(wù)；

2、能否有效降低產(chǎn)品或服務(wù)的價格；

3、在替代過程中，代替的是技術(shù)還是人力。

下面我逐一講解。

1）創(chuàng)造新任務(wù)

這個很好理解，正如第二節(jié)里提到的“汽車與馬車夫”的故事。

汽車雖然替代了馬車夫，但創(chuàng)造了前前后后一長條產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造了新崗位、新任務(wù)。

因此 從整體上說，整個蛋糕是被做大了的。

這樣一來，技術(shù)的進(jìn)步就會帶來經(jīng)濟(jì)的增長。

2）降低產(chǎn)品或服務(wù)的價格

當(dāng)產(chǎn)品或服務(wù)的價格降低后，消費(fèi)者手上的余錢就會變多，他就會去買別的東西。

因此雖然某個技術(shù)在該領(lǐng)域、該行業(yè)并沒有創(chuàng)造新任務(wù)。

但由于大幅降低了產(chǎn)品價格， 消費(fèi)者 節(jié)省下來的錢，仍會購買其他商品并刺激其他領(lǐng)域產(chǎn)生新的需求。

比如農(nóng)業(yè)自動化后糧食價格降低，消費(fèi)者剩下錢后就會去購買日用品、電子產(chǎn)品等其他商品，消費(fèi)需求得到釋放，進(jìn)而創(chuàng)造了更多的就業(yè)崗位。

同時成本的降低還可能帶來服務(wù)范圍的擴(kuò)張。

比如ATM機(jī)被發(fā)明出來后，原本縣城都很少有的銀行，現(xiàn)在都能開到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級去，甚至放幾部ATM就可以。

網(wǎng)點(diǎn)增加了，銀行柜員等崗位的需求也跟著增加。

這也實(shí)現(xiàn)了就業(yè)崗位的增長。

3）自動化技術(shù)的替代對象

如果自動化技術(shù)代替的是機(jī)器而非人力，也不會對就業(yè)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

比如拖拉機(jī)的出現(xiàn)，替代的是農(nóng)民、牛馬牲畜的人力和畜力，就會導(dǎo)致農(nóng)民和牲畜的減少；

但后續(xù)出現(xiàn)的 聯(lián)合收割機(jī)等更先進(jìn)的機(jī)器，它取代的只是之前的拖拉機(jī) 。

顯然后一次技術(shù)升級只會提升生產(chǎn)效率，對就業(yè)影響相對較小。

看完阿西莫格魯教授的這三條理論后，再來看AI，乃至近200年歷次的產(chǎn)業(yè)革命。

你有什么發(fā)現(xiàn)？

04/

AI技術(shù)可能無法做大蛋糕，反而帶來內(nèi)卷

回顧歷史上的幾次產(chǎn)業(yè)革命，你會發(fā)現(xiàn)最近的互聯(lián)網(wǎng)革命對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，完全比不上前兩次工業(yè)革命。

吳軍博士說：

在全世界歷史上75個最富有的人中，有三分之一出生在同一個國家，并且誕生在前后10年時間里。

洛克菲勒、卡內(nèi)基……這些人們熟知的工業(yè)大王們都是在1830—1840年之間出生于美國。

可想而知，第二次工業(yè)革命對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的刺激有多大。

化用第三節(jié)里阿西莫格魯教授的三條理論，你會發(fā)現(xiàn)它至少同時滿足了前兩條。

第二次工業(yè)革命，既延長了產(chǎn)業(yè)線，創(chuàng)造了大量的工作崗位，又成功降低了諸多產(chǎn)品和服務(wù)的成本。

因此，在第二次工業(yè)革命中，世界經(jīng)濟(jì)得到飛速增長。

也因此，那個時代誕生了三分之一的富豪，甚至延續(xù)至今。

反之AI或自動化就沒有這個效果。

其中最大的不同在于它們是虛擬的，因此很難產(chǎn)生上下游的產(chǎn)業(yè)鏈。

它最大的作用，就是原本可能需要5個人完成的工作，現(xiàn)在只需要一個人就能完成了。

那你可能會說，AI至少企業(yè)節(jié)約了成本，是不是能滿足第二條定律了呢？

很可惜，現(xiàn)在絕大多數(shù)科技公司的產(chǎn)品都已經(jīng)是免費(fèi)的了，談不上節(jié)省消費(fèi)者的錢。

現(xiàn)在的科技企業(yè)爭奪的，其實(shí)是用戶的時間。

這是個零和游戲，人每天只有24小時，無論如何也不可能延長。

因此AI與自動化的產(chǎn)業(yè)升級，對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)可能非常有限。

這也是為什么現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，無法復(fù)制當(dāng)年洛克菲勒們的致富奇跡的主要原因。

但同時，AI又確確實(shí)實(shí)搶走了很多人的飯碗。

它讓更多人失業(yè)、生活變得拮據(jù)，甚至變成了“無用之人”。

它加劇了打工人的內(nèi)卷，很多人“996”式加班，最后也只能掙到一個糊口錢。

20世紀(jì)50年代的美國工人，即便僅接受相當(dāng)于中國職業(yè)技術(shù)學(xué)校的教育，進(jìn)入工廠工作后，其工資也足以支撐養(yǎng)育三個孩子，購置大房子，全家每年還能外出旅游。

當(dāng)代中國的打工人，掏空了“6個錢包”，也不敢輕易生一個孩子，更遑論出去旅游。

如此說來，AI技術(shù)給世界帶來的，可能會弊大于利。

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