縱觀整個(gè)東南亞11個(gè)國(guó)家，幾乎每一個(gè)都是沿海國(guó)，而且海岸線還很長(zhǎng)，例如越南長(zhǎng)達(dá)3200多公里，而印度尼西亞更是接近55000公里。在海權(quán)時(shí)代、經(jīng)濟(jì)全球化的今天，沿海國(guó)擁有遠(yuǎn)超內(nèi)陸國(guó)發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢(shì)，拋開(kāi)海洋各類(lèi)資源不談，僅僅是海運(yùn)這一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就能讓那些內(nèi)陸國(guó)眼紅不已。中國(guó)能成為當(dāng)今全球制造業(yè)第一大國(guó)，同樣離不開(kāi)便利的海運(yùn)，否則也不能將產(chǎn)品賣(mài)到全世界。而在東南亞11個(gè)國(guó)家中，就只有一個(gè)國(guó)家沒(méi)有海岸線，完全被封鎖在內(nèi)陸，那就是老撾，堪稱(chēng)東南亞最憋屈的國(guó)家。

老撾位于東南半島中東部，西部和緬甸、泰國(guó)相接，南部靠近柬埔寨，東部是越南，北部通過(guò)500公里國(guó)界線和中國(guó)相鄰。老撾國(guó)土面積并不算小，接近24萬(wàn)平方公里，幾乎和廣西一樣大。其北部和東部以高原和山地地形為主，占其國(guó)土面積80％，只有西南部有平原分布，大概4萬(wàn)平方公里。不過(guò)雖然面積和廣西差不多，而且平原還比廣西大，但老撾總?cè)丝趨s不到800萬(wàn)，只有廣西六分之一左右，是中南半島唯一人口不過(guò)千萬(wàn)的國(guó)家。而且其大部分人口并非分布在西南部的平原地帶，而是位于北部的山地和丘陵，這可能和其熱帶氣候有關(guān)，高原相對(duì)涼爽，而且其南部都是雷區(qū)，至今也沒(méi)排完。

不過(guò)，今天我們就寫(xiě)不說(shuō)別的，主要聊一下老撾的內(nèi)陸國(guó)問(wèn)題。事實(shí)上，老撾在歷史上也曾強(qiáng)大輝煌過(guò)，為何就沒(méi)有奪得一寸海岸線呢？

老撾這個(gè)國(guó)家在公元14世紀(jì)以前一直屬于吳哥王朝的一部分，直到1353年法昂王才建立了首個(gè)統(tǒng)一王朝——瀾滄王國(guó)，其國(guó)名就源于國(guó)內(nèi)第一大河瀾滄江。其疆域東至長(zhǎng)山山脈，西接泰北地區(qū)，南鄰柬埔寨，北抵中國(guó)西雙版納，在其鼎盛時(shí)期國(guó)土疆域達(dá)40萬(wàn)平方公里，曾輝煌一時(shí)，是當(dāng)時(shí)中南半島最繁榮的國(guó)家之一。瀾滄王國(guó)和今天的老撾一樣距離海洋僅一步之遙，離海岸線只有50公里，中間僅隔著后黎朝和廣南朝（當(dāng)時(shí)越南的兩個(gè)分裂政權(quán)）。不過(guò)最終瀾滄王國(guó)還是沒(méi)能跨過(guò)這一步，這是因?yàn)槠浜驮侥现g并非是一馬平川的平原，而是平均海拔1200米以上，綿延1100多公里的長(zhǎng)山山脈（安南山脈）。

而到了18世紀(jì)以后，瀾滄王國(guó)又因?yàn)槔^承問(wèn)題分裂為北部瑯勃拉邦、中部萬(wàn)象、南部占巴塞三國(guó)，實(shí)力一落千丈，再也沒(méi)有對(duì)外擴(kuò)張的能力了，甚至還被后崛起的越南黎朝趁機(jī)侵占了大片東部領(lǐng)土。??1893年，法國(guó)和泰國(guó)簽訂《法暹條約》，當(dāng)時(shí)淪為泰國(guó)屬?lài)?guó)的老撾以及柬埔寨、越南一起被納入法屬印度支那地區(qū)，成為法國(guó)殖民地。二戰(zhàn)結(jié)束后，老撾國(guó)內(nèi)又接連興起獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)以及內(nèi)戰(zhàn)，直到1975年才成立老撾人民民主共和國(guó)。而此時(shí)的老撾地小國(guó)貧，外加連年戰(zhàn)爭(zhēng)，其國(guó)力連柬埔寨都不如，自然就更沒(méi)有實(shí)力和越南去爭(zhēng)奪海岸線了，甚至還被越南欺負(fù)，最終徹底淪為了內(nèi)陸國(guó)。

不過(guò)，老撾也并非是真正的內(nèi)陸國(guó)，因?yàn)橛袖毓訌钠渚硟?nèi)流過(guò)。湄公河是東南亞第一大河，在中國(guó)境內(nèi)叫瀾滄江，其從中國(guó)出境后又流經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)和柬埔寨，最終在越南境內(nèi)的湄公河三角洲入海，全長(zhǎng)4900多公里。湄公河水量豐富，年均徑流量高達(dá)4700億立方米，又一定航運(yùn)能力，本應(yīng)該是老撾借河入海的最佳選擇。但是可惜上天和他又開(kāi)了一個(gè)玩笑，湄公河被老撾和柬埔寨邊境的孔瀑布群攔腰截?cái)?，該瀑布群寬達(dá)10公里，高度落差達(dá)20米，導(dǎo)致湄公河在該河段完全不能通航?？灼俨季拖褚坏捞靿q，又一次擊碎了老撾的借河出海夢(mèng)。

而且就算老撾真的能夠借河出海，但湄公河下游和入?？谠谠侥暇硟?nèi)，以越南的秉性想不被卡脖子是不可能的。就像其對(duì)柬埔寨一樣，凡是進(jìn)出口貨物一律按噸收過(guò)路費(fèi)，逼著柬埔寨不得不請(qǐng)求中國(guó)給自己又重新挖了一條扶南運(yùn)河。

老撾是熱帶國(guó)家，農(nóng)業(yè)潛力巨大，其國(guó)內(nèi)榴蓮、香蕉、芒果等熱帶水果種植廣泛，其中榴蓮種植面積超過(guò)了20萬(wàn)畝。同時(shí)，其國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)資源也比較豐富，例如銅礦、鐵礦、錫礦、鋁土礦、鉀礦和金礦等，其中鐵礦、鋁土礦和鉀礦是優(yōu)勢(shì)資源、儲(chǔ)量可觀。其中鐵礦已探明儲(chǔ)量2億噸，鋁土礦預(yù)測(cè)儲(chǔ)量可達(dá)20億噸，而且品質(zhì)優(yōu)良，鉀礦已探明儲(chǔ)量達(dá)10億噸，位居全球第二。在過(guò)去，由于其國(guó)內(nèi)交通不便，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，沒(méi)辦法將這些農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源出口到國(guó)內(nèi)外，想吃一點(diǎn)資源紅利都吃不到。

但就在這時(shí)候，老撾的北方鄰居中國(guó)幫了其一個(gè)大忙，在老撾所有鄰居中，只有中國(guó)和其關(guān)系比較好，也愿意真的幫他。為了解決老撾國(guó)內(nèi)的交通及貨運(yùn)問(wèn)題，中國(guó)為其修建了一條電氣化鐵路線——中老昆萬(wàn)鐵路。中老鐵路北起中國(guó)云南省昆明市，南至老撾首都萬(wàn)象市，全長(zhǎng)1035公里，設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)~200公里/小時(shí)。中老鐵路在修建過(guò)程中克服了重重困難，例如打破了兩項(xiàng)世界記錄的元江特大橋?yàn)樗麑?zhuān)門(mén)修建。雖然中老鐵路沒(méi)有海運(yùn)便利，但也為老撾帶來(lái)了極大的便利，無(wú)論是出行還是貨物進(jìn)出口都更方便了。

從老撾首都萬(wàn)象至磨丁距離約400公里，原本是5個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，而中老鐵路的開(kāi)通使兩地之間的通勤時(shí)間減少到了3小時(shí)。中老鐵路開(kāi)通后其國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)和采礦業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)，貨物源源不斷出口至中國(guó)等國(guó)家。截止目前，中老鐵路已累計(jì)發(fā)送旅客超?6250萬(wàn)人次?，進(jìn)出口貨物總量超?1600萬(wàn)噸?，貨值超?700億元，極大的帶動(dòng)了老撾國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓這個(gè)內(nèi)陸國(guó)終于知道即使沒(méi)有海岸線、出海口，也會(huì)有春天。而未來(lái)隨著中泰鐵路等鐵路開(kāi)通，老撾還會(huì)參與到整個(gè)東南亞經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，屆時(shí)發(fā)展肯定會(huì)越來(lái)越好，離徹底擺脫東南亞第一窮國(guó)這一身份的目標(biāo)近在咫尺。