“當中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與汽車產(chǎn)業(yè)相遇，傳統(tǒng)文化以新的載體走進當下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了更深厚的底蘊、更堅實的支撐?！遍L城汽車董事長魏建軍在《人民日報》署名文章中的這番話，道出了長城汽車“2025文化年”的核心密碼。在2025年中國汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型陣痛與市場分化的雙重考驗時，長城汽車以一份“有質(zhì)量的增長”答卷引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

以“文化”為牽引，長城汽車在技術(shù)投入、產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展、全球化布局等維度持續(xù)深耕，用實打?qū)嵉某晒蠢粘鲋饾u“變厚”的發(fā)展軌跡，這份厚重不僅是企業(yè)實力的沉淀，更是中國汽車品牌向上的生動注腳。

文化賦能 從中華優(yōu)秀文化中汲取力量

不經(jīng)意間，人類汽車歷史早已走過百年，但回顧過往，蒸蒸日上的中國品牌在歷史厚度上的短板，讓屬于東方的汽車文化敘事相對單薄。在同質(zhì)化競爭加劇的汽車行業(yè)，文化正成為企業(yè)構(gòu)建差異化優(yōu)勢的關(guān)鍵變量。而長城汽車選擇的道路，則是把變量轉(zhuǎn)化為“變厚”的增量。正如魏建軍所言：“長城汽車深入發(fā)掘文化的力量，致力于將中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化注入品牌內(nèi)涵，打造讓國人自豪的民族品牌?！?/p>

2025年是長城汽車的文化年，長城汽車致敬都江堰，從都江堰這項澤被后世的偉大工程中，感悟“為民”價值觀，在古人治水的智慧中汲取靈感，泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z創(chuàng)新性應用功率分流技術(shù)，實現(xiàn)越野性能與能耗優(yōu)化的平衡；致敬敦煌漢長城、莫高窟和絲綢之路，展開千年文明與現(xiàn)代工業(yè)的跨時空對話，彰顯誠信、探索的民族精神，而對敦煌文化的探索，化作全新坦克500的敦煌綠、全新坦克400的敦煌紫；致敬嶺南文化，并從醒獅、廣繡的文化體驗中，將創(chuàng)新進取精神融入品牌血脈。全新高山車型以“高山流水”意境為設計藍本，將二十四節(jié)氣文化融入細節(jié)，讓產(chǎn)品成為文化傳播的載體。

長城致敬都江堰、敦煌等中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，并非停留在營銷層面的淺層綁定，而是深度融入研發(fā)、設計與經(jīng)營的全鏈條。這份對傳統(tǒng)文化的詮釋，也得到了權(quán)威認可。《人民日報》評論版不僅刊發(fā)魏建軍署名文章《用“文化引擎”驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》，更多次聚焦長城汽車的自主創(chuàng)新與高質(zhì)量出海，肯定其“兩個結(jié)合”踐行者的標桿地位，對行業(yè)未來發(fā)展起到了借鑒意義。文化不再是抽象的符號，而是貫穿研發(fā)、設計、經(jīng)營的核心邏輯，鑄就了長城汽車“厚度”的精神內(nèi)核。

技術(shù)筑基 長期主義筑牢“厚度”根基

企業(yè)的文化敘事，終究建立在硬實力基礎(chǔ)之上。長城汽車是一家堅持長期主義的車企，通過技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測驗證的全流程把控。以成果為導向深耕，正是其“變厚”的核心支撐。

更值得關(guān)注的是，長城汽車投資近百億構(gòu)建全球領(lǐng)先的試驗體系，涵蓋自主品牌車企首個安全試驗室、第一家綜合性試驗場、首個高海拔環(huán)境模擬實驗室和首個環(huán)境風洞試驗室；2025年正式啟用的獨立安全試驗室，為產(chǎn)品性能與安全提供了極致驗證平臺。新一代白車身斬獲輕量化大會6項大獎，9DCT變速器獲評“世界十佳”，全新高山榮獲中汽中心“2025中國十佳底盤”和“最佳舒適”兩項大獎，多項權(quán)威認證印證了其產(chǎn)品的硬實力，讓“靠譜造車”成為品牌標簽。

扎實的地基，讓技術(shù)突破水到渠成，2025年推出的第二代Hi4技術(shù)完成28項優(yōu)化，持續(xù)以“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”推動四驅(qū)平權(quán)，讓先進技術(shù)惠及更廣泛用戶；泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z實現(xiàn)4秒級滿電零百加速與200km以上純電續(xù)航，兼顧極限越野與城市通勤雙重場景，Hi4更斬獲中國汽車工程學會科學技術(shù)獎特等獎，Hi4-Z榮獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)等權(quán)威榮譽，成為行業(yè)技術(shù)標桿。智能化領(lǐng)域，2025年發(fā)布的VLA 輔助駕駛大模型和全新一代輔助駕駛系統(tǒng)，智能化水平位于行業(yè)第一梯隊。技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)過硬的長城汽車，“厚度”更加具象化。

用戶為本 實現(xiàn)有質(zhì)量的市場占有率

當從文化到技術(shù)的不同維度，都能感受到長城正在“變厚”時，余下的懸念只有一個，這種品牌的厚度，能否轉(zhuǎn)化成市場銷量的厚度？盡管人們熟知的長城汽車，早已擺脫了對規(guī)模的盲目追求，轉(zhuǎn)向追求“有質(zhì)量的市場占有率”，不過，從2025年已經(jīng)出爐的數(shù)據(jù)分析，在行業(yè)承壓、內(nèi)卷加劇的背景下，長城汽車還是交了一份出色的答卷。

2025年，長城汽車銷量與新能源、海外銷量均實現(xiàn)穩(wěn)步增長，全新高山、全新坦克500、全新坦克400等車型持續(xù)熱銷，其中全新高山更是登頂中國MPV銷冠，成為家庭用戶的首選；魏牌新能源2025年銷售101,954輛，同比增長86.29%，印證了品牌向上的顯著成效。成績背后，是魏牌全新高山聚焦家庭用戶的空間、智能、安全訴求；全新坦克500在硬派越野基礎(chǔ)上疊加豪華配置與智能科技，打破“越野車型不顧家”的刻板印象；全新坦克400以星空機甲美學收獲年輕群體青睞。顯然，長城汽車的銷量厚度，并非單純的規(guī)模疊加，而是基于用戶需求的精準洞察。

產(chǎn)品矩陣對用戶需求的精準覆蓋，也增強了用戶黏性。青藏高原近千里救援事件展現(xiàn)的企業(yè)溫度，與中國新能源汽車行業(yè)五項用戶滿意度第一、“售后服務標桿品牌”的榮譽背書，讓“用戶為本”從產(chǎn)品延伸至服務，構(gòu)建起企業(yè)與用戶之間的情感聯(lián)結(jié)，使市場“厚度”更具韌性。

同時，長城汽車的目光也開始投向海外，借助全球化布局的持續(xù)深化，讓“厚度”延伸至世界舞臺。如今，長城汽車“生態(tài)出?！蹦Ｊ较掳臀鞴S竣工投產(chǎn)，海外銷售渠道超1400家，累計銷量突破200萬輛，坦克SUV遠銷30多個國家和地區(qū)，在歐洲、中東等高勢能市場塑造起高端硬核的品牌形象，實現(xiàn)從“走出去”到“走上去”的跨越。全動力布局也已經(jīng)完成，汽油、柴油、插混、混動、純電的全品類覆蓋，成為全球汽車市場格局中不可忽視的“中國力量”。

文化為魂、技術(shù)為骨、品質(zhì)為肌、服務為脈，長城汽車的2025年，是“變厚”的一年，長城汽車的實踐證明，中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的深度融合，將產(chǎn)生1+1>2的效果，為品牌帶來更大勢能與獨特競爭力。相比浮躁的盲目擴張，唯有堅持長期主義信念，筑牢文化根基、夯實技術(shù)品質(zhì)、聚焦用戶價值、拓展全球縱深，才能在行業(yè)變局中實現(xiàn)可持續(xù)增長，真正成長為受全球認可的民族品牌，向世界展現(xiàn)中國品牌之“厚”。