文 | 智能相對論

作者 | 陳選濱

登陸港股半年，曹操出行又有大動作，接連宣布兩項重要戰(zhàn)略收購，迎來產(chǎn)品矩陣大升級。一是收購蔚星科技有限公司（以下簡稱“耀出行”）100%股權(quán)，二是擬收購浙江吉利商務服務有限公司（以下簡稱“吉利商旅”）100%股權(quán)。

這兩家公司都屬于To B商旅賽道的佼佼者。其中，耀出行是吉利控股集團與梅賽德斯-奔馳聯(lián)手打造的高端出行品牌，擁有成熟的企業(yè)會議活動、企業(yè)日常用車及高端網(wǎng)約車業(yè)務，并專業(yè)提供豪華出行體驗，包括車輛預訂、專職司機服務、機場接送以及配備專業(yè)管家服務的城際出行等。吉利商旅則是成熟的商旅管理服務平臺，整合了由航空公司、住宿及交通服務供應商提供的全面旅行產(chǎn)品及服務，能為客戶提供專業(yè)的商旅服務解決方案和會展會議策劃執(zhí)行等。

隨著這兩項交易成功落地，曹操出行將精準切入萬億To B商旅賽道，正式完成從出行服務商向“出行+商旅”綜合解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。

毫不夸張地說，作為吉利控股集團移動出行核心平臺與Robotaxi最重要的商業(yè)化載體，此次并購絕非簡單的業(yè)務擴容，而是基于行業(yè)趨勢判斷的戰(zhàn)略卡位——進軍高毛利、強粘性的To B商旅業(yè)務。

曹操出行CEO龔昕表示：“收購耀出行和吉利商旅，是曹操出行構(gòu)建‘一站式科技出行平臺’的關鍵戰(zhàn)略舉措?！比粢顚哟卫斫獠懿俪鲂械膽?zhàn)略意圖，還得從整個To B商旅市場的變局開始說起。

萬億To B商旅市場變局正當時

過去幾年，To B商旅市場剛剛經(jīng)歷了一場過山車般的坎坷發(fā)展，從停擺到復蘇，正逐步保持穩(wěn)健增長。根據(jù)全球商務旅游協(xié)會最新發(fā)布的《商務旅游指數(shù)（BTI）展望年度報告》預測，2025年全球商務旅游支出預計將創(chuàng)下1.57萬億美元的歷史新高，較2024年增長6.6%。

值得一提的是，相較于C端出行市場的價格戰(zhàn)內(nèi)卷，To B商旅業(yè)務具有需求穩(wěn)定、客單價高、單均毛利率高、客戶生命周期長等核心特質(zhì)。

而一條萬億賽道的崛起，并非一成不變，其背后往往伴隨著一場深刻的行業(yè)變局。To B商旅市場也不例外，變局之中擺在臺面上的需求缺口就有三個。

一是流程一體化，企業(yè)對商旅服務的需求從單點預訂，延伸至預訂、審批、報銷、管控全流程閉環(huán)解決方案。在這個過程中，數(shù)字化能力成了核心競爭力之一，基于數(shù)字化技術(shù)協(xié)同全流程閉環(huán)服務是必不可少的。

二是場景融合化，出行服務與差旅管理的邊界已經(jīng)持續(xù)模糊，企業(yè)亟需覆蓋日常通勤、商務接待、差旅統(tǒng)籌、會議會展的全場景服務，單一的業(yè)務供給很難再滿足現(xiàn)在的企業(yè)需求。

三是服務精細化，高端定制化服務與標準化基礎服務并行并形成區(qū)分，To B商旅既要滿足頭部企業(yè)高端商務需求，也要適配中小企業(yè)輕量化商旅訴求。粗放型的服務模式很難打動企業(yè)客戶。

因此，曹操出行通過并購耀出行和吉利商旅補齊高端出行與差旅管理，要拿下這條復蘇的萬億級賽道，就需要具備強大的資源整合能力，將自身打造成為一個真正實現(xiàn)全流程、全場景、全層級服務覆蓋的一站式科技出行平臺，精準契合了企業(yè)客戶的核心訴求。

產(chǎn)品矩陣升級，曹操出行重構(gòu)品牌基本面

深入來看，通過并購耀出行和吉利商旅，全面進軍To B商旅市場，曹操出行主導的這一場產(chǎn)品矩陣變革，更是其品牌基本面的一次徹底重構(gòu)。

首先，To B商旅業(yè)務的全面強化將促使曹操出行多一條強力的“大腿”。在此之前，曹操出行深耕企業(yè)服務市場8年，已累計服務超過1.35萬家企業(yè)，并搭建了成熟的企業(yè)客戶服務體系與合規(guī)風控能力。

那么，基于品牌現(xiàn)有標準出行服務，再疊加耀出行的高端出行服務以及吉利商旅的全流程差旅解決方案，曹操出行的To B商旅業(yè)務將完成全方位互補覆蓋，讓To B商旅成為支撐品牌增長的重要引擎。

緊接著，隨著To B商旅業(yè)務的“強大”，曹操出行進一步完成To B+To C的業(yè)務協(xié)同，迎來“兩條腿走路”的階段。不可否認，在此之前，大眾對于曹操出行的品牌認知大多還停留在C端出行服務上，To B商旅業(yè)務的品牌認知、市場成績以及產(chǎn)品體系都尚未成熟。

如今，歷經(jīng)這兩場戰(zhàn)略并購，曹操出行將全面打通日常通勤、商務接待、差旅管理、會議會展全場景鏈條，把C端市場和B端市場牢牢把握在手中。

最后，也是最關鍵的一步，To B業(yè)務與To C業(yè)務仍具備雙向價值轉(zhuǎn)化的可能，驅(qū)動曹操出行迎來“兩條腿跑步”的全新階段。一方面，企業(yè)員工在商務場景中體驗到耀出行的高端服務后，可能會轉(zhuǎn)化為個人高端出行用戶。而曹操出行C端的高凈值用戶，也可能因個人體驗向所在企業(yè)推薦相關商旅服務，形成客戶資源的交叉復用。這種B端與C端的流量互通，正是品牌增長的隱形動力。

另一方面，To C成熟的智能調(diào)度系統(tǒng)、標準化服務體系與廣泛的流量基礎，可以為To B業(yè)務提供穩(wěn)定的履約保障與客戶引流支撐。而To B的高價值服務與穩(wěn)定收益，則反哺C端品牌形象升級，進一步強化曹操出行的高品質(zhì)服務標簽，進一步提升平臺整體客單價與品牌溢價。

由此，曹操出行的品牌基本面將徹底從過去的單點發(fā)力升級為雙輪驅(qū)動，To B+To C兩條腿不僅能走，甚至還能更穩(wěn)、更快地跑起來。

一站式科技出行平臺，將以更具想象力的品牌形象走向大眾

當然，品牌基本面的重構(gòu)或許還不足以支撐曹操出行大費周章地對耀出行、吉利商旅這兩大公司進行戰(zhàn)略收購。長期以來，曹操出行都致力于打造“一站式科技出行平臺”——這才是此次戰(zhàn)略動作的錨點。

什么是“一站式科技出行平臺”？雖然曹操出行一直在強調(diào)，但市場對這一認知并不全面，更多只是基于概念理解。時至今日，一旦曹操出行To B+To C兩條腿跑起來，大眾的認知或?qū)⒏忧逦揖唧w。

直觀地說，當曹操出行成熟的C端服務標準和運營體系與耀出行的高端禮賓服務經(jīng)驗以及吉利商旅全面的差旅解決方案等，被整合在同一個平臺上，那么用戶本身不管是作為C端客戶還是B端客戶，都能在曹操出行上獲取真正的全流程、全場景、全層級服務。

這對于曹操出行而言，或許是一次平臺整體能力的強化，但對于用戶而言，更是一場全面的體驗變革——一站式出行科技平臺的體驗由此就清晰多了。

與此同時，依托吉利控股集團汽車研發(fā)制造優(yōu)勢，曹操出行還能開發(fā)適配企業(yè)差旅、商務接待等場景的定制化車型，從供給端完善一站式科技出行平臺的服務能力，精準匹配B端市場的個性化、規(guī)模化需求。

而這種從上游制造到下游服務的全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，更能讓平臺跳出單一服務提供者的角色，進化場景化解決方案的創(chuàng)造者，形成供應鏈層面的獨特優(yōu)勢，讓一站式科技出行平臺的品牌形象更加立體。

當然，這種品牌形象更不止于國內(nèi)市場。截至目前，耀出行已覆蓋巴黎、東京、首爾等12個國際都市的服務網(wǎng)絡，疊加吉利商旅的海外企業(yè)客戶資源，這將為曹操出行的國際化布局提供現(xiàn)成跳板。

由此，通過整合海外資源，曹操出行可快速承接國內(nèi)企業(yè)出海的跨境商旅需求，同時拓展海外本地企業(yè)客戶，逐步實現(xiàn)一站式科技出行平臺的全球化落地，全面打開平臺增長的全球增量空間。

那么，重新梳理曹操出行上市后的這兩場重要的戰(zhàn)略收購，其戰(zhàn)略意圖不可謂不深——從市場的角度，能快速抓住崛起的萬億To B商旅市場，把握市場快速增長的機遇。從品牌的角度，能彌補業(yè)務短板，形成To B+To C兩條腿跑步的強力姿態(tài)。從行業(yè)的角度，一站式科技出行平臺的概念將被進一步落地，開始走向大眾，重構(gòu)未來所有用戶的出行體驗。

當“一站式科技出行平臺”成為更多企業(yè)與個人的首選，曹操出行或?qū)⒃俅胃膶懻麄€出行服務的業(yè)態(tài)和模式。

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