【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】

2025年，比亞迪全球銷量一路高歌猛進，而其主要競爭對手特斯拉則步履維艱。

2026年1月1日，中國汽車制造商比亞迪公布2025年銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2025年交付了460萬輛汽車，較2024年增長7.7%。其中，電動汽車銷量增長28%，達225萬輛。

日媒《日經亞洲》表示，特斯拉尚未公布全年電動汽車銷量，但12月29日發(fā)布的市場估計顯示，其銷量在2025年下降8%，至164萬輛。這意味著，比亞迪有望首次在電動車年銷量上超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。2024年，特斯拉以僅僅2萬輛銷量，勉強保住全球第一的位置。

彭博社也稱，2025年，比亞迪實現(xiàn)全年銷售目標，很可能超過特斯拉，成為全球最大電動汽車制造商。

2023年，比亞迪亮相慕尼黑車展 視覺中國

《日經亞洲》指出，比亞迪2024年累計銷量超過日本車企本田和日產，2025年似乎已大幅超越特斯拉，連續(xù)第五年實現(xiàn)增長。2025年，在占比亞迪累計銷量90%以上的乘用車中，電動汽車銷量為225萬輛，插電式混合動力汽車銷量下降8%，至228萬輛。

目前，比亞迪正利用其龐大的國內市場，同時積極拓展海外銷售市場。

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，該公司海外銷量顯著增長，主要得益于在歐洲國家的強勁表現(xiàn)以及在拉美和東南亞的持續(xù)擴張。該公司正在積極進軍海外，在多國布局本地化生產戰(zhàn)略。

盡管銷量持續(xù)增長，比亞迪仍面臨挑戰(zhàn)。月度數(shù)據(jù)顯示，9月銷量19個月來首次同比下降。12月銷量同比下降18%，至42萬輛，連續(xù)第四個月交付量下降。

在國內市場，競爭日益激烈，吉利、小米等競爭對手對比亞迪銷量造成壓力。

但彭博社指出，市場觀察人士認為，比亞迪比其他汽車品牌更能應對競爭挑戰(zhàn)。分析師估計，比亞迪2026年總銷量有望增長至530萬輛。德意志銀行分析師預計，該公司將推出新產品，并推出技術平臺，進一步提升公司的競爭力。這可能使比亞迪擴大對特斯拉的領先優(yōu)勢。

2025年4月，比亞迪在歐洲純電動汽車銷量首次超過特斯拉 美媒制圖

2025年年中，比亞迪的領先優(yōu)勢已經顯現(xiàn)。英國《金融時報》5月份報道稱，報告顯示，比亞迪在歐洲的電動汽車月銷量首次超過特斯拉，標志著這家中國車企拓展海外市場的努力取得了突破。

汽車數(shù)據(jù)情報公司Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，2025年4月份，比亞迪在歐洲注冊了7231輛純電動汽車，同比增長了169%；而特斯拉的注冊量為7165輛，同比下降了49%。同月，比亞迪包括插電式混合動力汽車在內的汽車注冊量飆升了359%。

Jato Dynamics全球分析師費利佩·穆諾茲表示：“這是歐洲汽車市場的分水嶺，尤其是考慮到特斯拉多年來一直引領歐洲電動汽車市場，而比亞迪直到2022年底才正式開始在挪威和荷蘭以外的地區(qū)開展業(yè)務�！�

“在英國，中國汽車正在道路上飛馳。”12月17日，美國《紐約時報》以此為題刊文稱，近兩年，比亞迪、奇瑞及其他中國車企正贏得英國車主的支持。在那里，進口關稅較低，且買家對新品牌持開放態(tài)度。

根據(jù)英國汽車制造商和貿易商協(xié)會的數(shù)據(jù)，11月份，大約十幾個中國汽車制造商，如比亞迪、奇瑞和吉利，在英國新車注冊量中占13%，大約是去年市場份額的兩倍。

“這種增長速度是市場前所未見的，”英國最大在線汽車交易平臺Autotrader的首席商務官伊恩·普盧默指出，相比10年前的特斯拉、20世紀90年代的韓國起亞等品牌進入英國市場時，比亞迪和奇瑞在英國的市場份額增長速度是前者的五到六倍。

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