從今年起，若將車齡超過3年的燃油車更換為電動(dòng)汽車，最高可額外獲得100萬韓元的“轉(zhuǎn)換補(bǔ)貼”。1日，據(jù)韓國氣候環(huán)境能源部發(fā)布的《2026年度電動(dòng)汽車購買補(bǔ)貼調(diào)整方案》顯示，此前每年縮減100萬韓元的電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼單價(jià)，今年將凍結(jié)在2025年的水平。中大型電動(dòng)乘用車的基準(zhǔn)補(bǔ)貼為300萬韓元，大型電動(dòng)客車(廣域、觀光巴士)為7000萬韓元，Porter級小型電動(dòng)貨車(最大載重量1.5噸以下)最高可獲1000萬韓元支持。
此外，若在報(bào)廢或出售燃油車后購買新的電動(dòng)汽車，可額外獲得最高100萬韓元的轉(zhuǎn)換補(bǔ)貼。如果基礎(chǔ)補(bǔ)貼額超過500萬韓元，則可獲得全部100萬韓元的轉(zhuǎn)換補(bǔ)貼，若基礎(chǔ)補(bǔ)貼低于500萬韓元，則按補(bǔ)貼規(guī)模比例計(jì)算。但條件是原有車輛車齡須超過3年，且從混合動(dòng)力車更換為電動(dòng)汽車的情況除外。
針對韓國國內(nèi)尚未上市的電動(dòng)車型，也新增了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。被歸類為“Staria級”的小型電動(dòng)客車(定員11至15人，長度不足7米)最高支持1500萬韓元，若作為兒童校車使用，最高支持3000萬韓元。中型校車用電動(dòng)客車的支持上限則從之前的1億韓元降至8500萬韓元。電動(dòng)貨車方面，中型級(最大載重量1.5至5噸)最高補(bǔ)貼4000萬韓元，大型級(5噸以上)最高補(bǔ)貼6000萬韓元。
補(bǔ)貼政策將進(jìn)一步向高性能電動(dòng)汽車傾斜。在充電速度標(biāo)準(zhǔn)方面，乘用車上調(diào)至150~300千瓦，貨車上調(diào)至180千瓦(2027年起施行)。小型電動(dòng)貨車的單次充電續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)提高到308公里以上，電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)也上調(diào)至383~525千瓦區(qū)間。
根據(jù)車價(jià)高低削減補(bǔ)貼的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)也將維持并進(jìn)一步加強(qiáng)。電動(dòng)乘用車的基礎(chǔ)價(jià)格(不含選配)在5300萬至8500萬韓元之間時(shí)，僅能獲得50%的補(bǔ)貼，若價(jià)格超過8500萬韓元，則無法獲得任何補(bǔ)貼。從2027年起，標(biāo)準(zhǔn)將調(diào)整為：低于5000萬韓元可獲得100%補(bǔ)貼，5000萬至8000萬韓元獲得50%，超過8000萬韓元?jiǎng)t沒有補(bǔ)貼。小型貨車僅在基礎(chǔ)價(jià)格低于8500萬韓元時(shí)，才能獲得全額補(bǔ)貼。
與補(bǔ)貼發(fā)放掛鉤的保險(xiǎn)應(yīng)對措施也將發(fā)生變化。從今年7月起，將取消此前要求制造企業(yè)投保的“產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)”，轉(zhuǎn)而將投?！傲闩欧跑嚢残谋ｋU(xiǎn)”作為必要條件。該保險(xiǎn)的內(nèi)容是當(dāng)電動(dòng)汽車在停車或充電過程中發(fā)生火災(zāi)并給第三方造成損失時(shí)，對于超過普通保險(xiǎn)財(cái)物損失賠償限額的部分，每起事故最高可保障100億韓元。政府方針是引入不追究故意或過失的無過失責(zé)任結(jié)構(gòu)，代替原先需要證明過失責(zé)任的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，從而加強(qiáng)對受害者的保障。