來源：環(huán)球市場播報

　　通用汽車于周四成為最新一家宣布在電動汽車投資領域出現(xiàn)巨額虧損的車企。此前，美國國會與特朗普總統(tǒng)調整了聯(lián)邦層面的相關政策，轉而向化石燃料傾斜，電動汽車銷量隨即出現(xiàn)下滑，通用汽車也因此受到波及。

　　作為美國規(guī)模最大的車企，通用汽車表示，其將在2025年第四季度錄得71億美元虧損，這一數(shù)據(jù)主要是為了反映該公司在電池工廠及電動汽車組裝生產(chǎn)線方面的投資價值縮水情況。

　　通用汽車稱，此次虧損還涵蓋了需向供應商支付的補償金——這些供應商曾為生產(chǎn)通用汽車目前已不再需要的零部件進行了相關投資。此外，虧損總額中約有11億美元，源于通用汽車在華非電動汽車業(yè)務的重組成本。

　　自特朗普開啟第二任期以來推行的相關政策，已迫使多家車企付出高昂成本進行業(yè)務調整。福特汽車于上月表示，其電動汽車業(yè)務相關利潤將遭受195億美元的損失。

　　去年9月底，最高可達7500美元的電動汽車購置或租賃聯(lián)邦稅收抵免政策被取消，此后電動汽車的銷售難度顯著增加。與此同時，特朗普政府還放寬了環(huán)境及燃油經(jīng)濟性標準，而此前這些標準一直倒逼車企加大電動汽車的銷售力度——電動汽車本身并不存在尾氣排放的問題。

　　通用汽車在周四提交的一份證券備案文件中表示：“隨著部分消費者稅收激勵政策的終止以及排放法規(guī)約束力度的減弱，2025年北美地區(qū)全行業(yè)的電動汽車消費需求已開始放緩?！?/p>

　　早在去年10月，通用汽車就曾宣布，受電動汽車資產(chǎn)相關因素影響，公司在第三季度錄得16億美元虧損。此后，該公司下調了電動汽車業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，同時擴大高利潤的大型運動型多用途汽車和皮卡的產(chǎn)能。位于美國密歇根州獵戶座市的一家通用汽車工廠，也正從電動汽車生產(chǎn)基地改造為燃油動力大型汽車的制造工廠。

　　通用汽車警示稱，未來數(shù)月內(nèi)，公司可能還會因電動汽車業(yè)務錄得進一步虧損，但同時指出，這些虧損“將遠低于2025年已產(chǎn)生的電動汽車相關支出”。

　　目前，通用汽車擁有中國以外車企中最豐富的電動汽車產(chǎn)品線，既涵蓋凱迪拉克凱雷德IQ這類豪華車型，也包含雪佛蘭探界者EV這類售價低于4萬美元的平價車型。但要實現(xiàn)這些車型的盈利，通用汽車需要大幅提升產(chǎn)量與銷量，從而借助規(guī)模效應降低成本。