美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日援引知情人士消息爆料，俄羅斯已正式向美國(guó)提出外交請(qǐng)求，要求美方停止追截原計(jì)劃駛往委內(nèi)瑞拉海岸的“貝拉1”號(hào)油輪。知情人士透露，這一請(qǐng)求于跨年夜深夜正式送達(dá)美國(guó)國(guó)務(wù)院，同時(shí)同步發(fā)往白宮國(guó)土安全委員會(huì)。截至目前，美俄兩國(guó)官方尚未就此事作出公開回應(yīng)。

《紐約時(shí)報(bào)》指出，這起油輪爭(zhēng)端爆發(fā)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)尤為敏感——當(dāng)前美國(guó)總統(tǒng)特朗普正積極推動(dòng)俄羅斯與烏克蘭之間的和平協(xié)議斡旋工作，此前他已多次公開抱怨難以推動(dòng)俄烏沖突落幕。報(bào)道分析認(rèn)為，俄方此次就油輪問題提出外交請(qǐng)求，不僅可能為正處于關(guān)鍵階段的俄烏和談增添新的變數(shù)，還將進(jìn)一步加劇美俄兩國(guó)在委內(nèi)瑞拉問題上本就緊張的關(guān)系。

值得注意的是，就在跨年夜當(dāng)天（12月31日），美國(guó)總統(tǒng)特使威特科夫還曾與英法德三國(guó)國(guó)安顧問及烏克蘭談判代表舉行電話會(huì)議，專門討論推進(jìn)俄烏和平進(jìn)程的“后續(xù)步驟”，而特朗普此前于12月28日也曾在海湖莊園與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基舉行會(huì)晤，雙方均稱會(huì)晤“取得很大進(jìn)展”卻未發(fā)布重大聲明。

報(bào)道詳細(xì)梳理了事件脈絡(luò)：美方對(duì)“貝拉1”號(hào)的追蹤已持續(xù)近兩周。該油輪從伊朗啟航，原本計(jì)劃駛往委內(nèi)瑞拉裝載石油，卻在加勒比海海域遭遇美方攔截登船嘗試。美方給出的攔截理由是，“貝拉1”號(hào)未懸掛有效國(guó)旗，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》關(guān)于臨檢權(quán)的相關(guān)規(guī)定，可對(duì)其實(shí)施登船檢查，且美方已持有相關(guān)扣押令。

但“貝拉1”號(hào)船員拒絕配合登船檢查，轉(zhuǎn)而駛往大西洋海域規(guī)避攔截。此后數(shù)日，該油輪開始主動(dòng)尋求俄羅斯保護(hù)，船員在船身涂上俄羅斯國(guó)旗，并通過無(wú)線電明確告知美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)，宣稱船舶“受俄羅斯管轄航行”。近日，該船已以“馬利內(nèi)勒”號(hào)的新名稱出現(xiàn)在俄羅斯官方船舶登記冊(cè)中，登記母港為黑海沿岸的索契。

據(jù)悉，“貝拉1”號(hào)是近期美國(guó)為施壓委內(nèi)瑞拉而嘗試攔截的第三艘油輪。此前的12月10日，美方已在委內(nèi)瑞拉附近海域武力扣押“船長(zhǎng)”號(hào)油輪，并宣布沒收船上所載石油；12月20日凌晨，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)又?jǐn)r截并登船檢查了懸掛巴拿馬國(guó)旗的“世紀(jì)”號(hào)超級(jí)油輪，盡管該船不在美方制裁名單上，但白宮稱其裝載的原油來(lái)自受制裁的委內(nèi)瑞拉石油公司。這一系列行動(dòng)被外界視為美國(guó)施壓委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅政權(quán)的“顯著升級(jí)”，馬杜羅此前已公開斥責(zé)美方此類做法是“海盜式劫掠行徑”。

《紐約時(shí)報(bào)》援引國(guó)際法專家觀點(diǎn)指出，盡管在現(xiàn)行國(guó)際法框架下，“貝拉1”號(hào)爭(zhēng)取俄羅斯保護(hù)的法律依據(jù)并不充分，但俄方此次直接介入的外交干預(yù)，無(wú)疑將使美方扣押油輪的嘗試變得更加復(fù)雜。從法律層面看，美方主張的臨檢權(quán)雖有《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》相關(guān)條款支撐，但其對(duì)“無(wú)國(guó)籍船舶”的認(rèn)定仍存在爭(zhēng)議——公開航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，“貝拉1”號(hào)的船旗登記信息極為混亂，部分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)顯示其懸掛圭亞那旗，另有記錄為巴拿馬旗或船旗未知，該輪實(shí)際由總部位于伊斯坦布爾的Louis Marine Shipholding公司持有管理。

目前，白宮已明確拒絕就此事發(fā)表評(píng)論，美國(guó)國(guó)務(wù)院和俄羅斯駐華盛頓大使館也未立即回應(yīng)媒體的置評(píng)請(qǐng)求。一名匿名美方官員向《紐約時(shí)報(bào)》透露，美政府目前仍堅(jiān)持將該油輪視作“無(wú)國(guó)籍”船只，核心依據(jù)是美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)首次接近該船時(shí)，其懸掛的是虛假旗幟，不符合國(guó)際法對(duì)船舶國(guó)籍的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是，此次油輪爭(zhēng)端背后是美俄在拉美能源領(lǐng)域的深層博弈。美國(guó)長(zhǎng)期將委內(nèi)瑞拉視為“后院”核心利益區(qū)，自2019年美委斷交后，雙方關(guān)系持續(xù)緊張，2024年1月美國(guó)恢復(fù)對(duì)委內(nèi)瑞拉石油和天然氣部門的制裁，進(jìn)一步加劇了地區(qū)局勢(shì)緊張。而俄羅斯則長(zhǎng)期與委內(nèi)瑞拉保持戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，俄總統(tǒng)普京此前曾多次聲援馬杜羅政府，反對(duì)外部勢(shì)力干涉委內(nèi)瑞拉內(nèi)政，雙方在能源、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域有著深度合作。此次“貝拉1”號(hào)爭(zhēng)端，無(wú)疑將使本就復(fù)雜的美俄、美委關(guān)系再添新的博弈焦點(diǎn)。