前言

2025年12月30日的那個(gè)凌晨，穆卡拉港并沒有等來黎明前的寧?kù)o，反而被一陣足以震碎海灣夜空的爆炸聲徹底驚醒。

這不是好萊塢大片的開場(chǎng)，而是發(fā)生在也門這個(gè)被戰(zhàn)火反復(fù)犁過的土地上的真實(shí)一幕。

但讓這一刻顯得格外荒誕且驚悚的，不是爆炸本身，而是引爆者的身份——沙特主導(dǎo)的聯(lián)軍，他們這次瞄準(zhǔn)的，不是纏斗多年的胡塞武裝，而是兩艘來自“兄弟國(guó)家”阿聯(lián)酋的貨船。

昔日的盟友，如今在紅海之濱把槍口對(duì)準(zhǔn)了彼此，這究竟是一場(chǎng)單純的誤傷，還是一盤精心布局卻走向崩盤的死棋？

雙方各執(zhí)一詞

這起事件的引線，早在12月27日至28日那兩天就已經(jīng)埋下，在那48小時(shí)里，穆卡拉港的海面上悄然滑入了兩個(gè)龐大的“幽靈”。

按照沙特方面的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，這是兩艘刻意關(guān)閉了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的貨船，如同鬼魅般切入港口，既沒有靠岸許可，也沒有任何報(bào)備。

當(dāng)防空警報(bào)在利雅得的指揮所拉響時(shí)，沙特軍方看到的不只是兩條船，而是滿滿當(dāng)當(dāng)早已卸載的裝甲車和彈藥箱。

在沙特眼里，這根本不是什么普通貿(mào)易，這是一條正在向自己“軟腹部”輸血的非法大動(dòng)脈，終點(diǎn)直指那個(gè)讓沙特寢食難安的“南方過渡委員會(huì)”。

于是，空襲發(fā)生了，沙特的理由聽起來極其強(qiáng)硬且充滿了“正當(dāng)防衛(wèi)”的意味：為了保護(hù)平民，必須切斷這種未經(jīng)許可的軍火走私，在他們看來，邊境線上如果不設(shè)防，自家后院隨時(shí)會(huì)起火。

然而，在阿聯(lián)酋的外交辭令中，同一個(gè)場(chǎng)景卻被描繪成了截然不同的畫面。

阿布扎比方面對(duì)此不僅震驚，更滿腹委屈，他們堅(jiān)稱，那些所謂的“軍火”不過是運(yùn)送給駐扎在當(dāng)?shù)?、協(xié)助反恐部隊(duì)的自用車輛和裝備，而且，阿聯(lián)酋特別強(qiáng)調(diào)，自己是在沙特主導(dǎo)的聯(lián)軍框架下，應(yīng)也門合法政府之邀來“幫忙”的。

在他們看來，這一記悶棍簡(jiǎn)直是“農(nóng)夫與蛇”的現(xiàn)實(shí)版，明明是出錢出力的“關(guān)鍵合作伙伴”，怎么一轉(zhuǎn)眼就成了必須被定點(diǎn)清除的“走私犯”？

這場(chǎng)雙方各執(zhí)一詞的“羅生門”，瞬間將也門總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)推向了分裂的深淵，原本就脆弱不堪的也門政治聯(lián)盟，就像一塊受到重?fù)舻牟Ａ?，瞬間碎了一地。

委員會(huì)主席阿里米反應(yīng)激烈，當(dāng)即宣布全境進(jìn)入緊急狀態(tài)，甚至下達(dá)了措辭極嚴(yán)厲的逐客令：廢除與阿聯(lián)酋的軍事協(xié)議，限令所有阿聯(lián)酋軍事人員在24小時(shí)內(nèi)卷鋪蓋走人。

這原本應(yīng)該是一國(guó)元首的雷霆之怒，卻尷尬地遭遇了內(nèi)部“兵變”，包括“南方過渡委員會(huì)”領(lǐng)導(dǎo)人祖貝迪在內(nèi)的四名實(shí)權(quán)成員，直接跳出來唱反調(diào)，公開指責(zé)這一決定是“非法的單邊行動(dòng)”。

甚至直至2026年元旦，隸屬于南方過渡委員會(huì)的武裝力量不僅沒有絲毫撤退的跡象，反而進(jìn)入了全面戰(zhàn)備的高級(jí)戒備狀態(tài)，穆卡拉港的爆炸聲，沒能炸毀那些裝甲車，反而炸飛了也門政府最后的體面。

戰(zhàn)略分歧

透過這層迷霧，我們看到的是海灣雙雄在地緣戰(zhàn)略上的深刻分歧，如果說沙特關(guān)注的是“土地”，那么阿聯(lián)酋在意的就是“海洋”。

沙特視也門為絕對(duì)的“后院”，特別是與自身接壤的哈德拉毛省和邁赫拉省，這里不僅埋藏著豐富的石油，更是一道無論如何不能失守的安全紅線。

任何試圖在這里搞獨(dú)立、或是哪怕僅僅是不受控的自治力量，都會(huì)觸發(fā)沙特“維護(hù)統(tǒng)一”的敏感神經(jīng)，而在“2030愿景”的宏大敘事下，沙特砸下重金想要轉(zhuǎn)型，若是南部邊境變成一個(gè)新的火藥桶，所有的藍(lán)圖都將蒙上陰影。

反觀阿聯(lián)酋，作為一個(gè)依靠貿(mào)易和物流起家的商業(yè)帝國(guó)，它的目光始終鎖定在亞丁灣、紅海這一條條流金淌銀的航道上。

它并不想在也門的內(nèi)陸泥潭里打滾，而是需要在沿海港口扶持一個(gè)“聽話”的代理人，以此編織自己的海上安全網(wǎng)，這就是為什么即便明知沙特會(huì)暴怒，阿聯(lián)酋依然源源不斷地向“南方過渡委員會(huì)”輸血。

再加上其雄心勃勃的“2031年人工智能戰(zhàn)略”，需要絕對(duì)安全的貿(mào)易通道來支撐其非石油GDP的增長(zhǎng)，海權(quán)的掌控對(duì)其而言是生存之基。

沖突便成了宿命，而在這場(chǎng)大哥與二哥的互毆中，最大的獲益者無疑是一直蟄伏在北部的胡塞武裝。

早在2025年9月就曾對(duì)以色列發(fā)動(dòng)空襲的他們，此刻正坐山觀虎斗，甚至可能在沙阿兩國(guó)忙于內(nèi)訌時(shí)，伺機(jī)南下或襲擊邊境，把水?dāng)嚨酶鼫啞?/p>

中國(guó)介入

在這危機(jī)四伏的時(shí)刻，世界不約而同地把目光投向了東方，中國(guó)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的介入，與其說是“斡旋”，不如說是一種基于深刻利益捆綁的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

這里有一個(gè)極其現(xiàn)實(shí)的賬本：2024年，中國(guó)與海灣國(guó)家的貿(mào)易額已經(jīng)超越了與美、英及歐元區(qū)國(guó)家的總和，而在這條關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)命脈的紅海航道上，任何一顆火星都可能引燃油價(jià)的飆升。

盡管2026年的預(yù)測(cè)油價(jià)在50-65美元/桶之間徘徊，但這種脆弱的平衡一旦被大規(guī)模戰(zhàn)亂打破，作為全球最大能源進(jìn)口國(guó)的中國(guó)，無疑會(huì)首當(dāng)其沖感受到寒意。

中國(guó)之所以能在這個(gè)亂局中說得上話，不僅是因?yàn)閾碛泻蜕程?、伊朗成功促成和解的漂亮履歷，更是因?yàn)槠湓谝查T這片土地上留下的不僅僅是口號(hào)，還有實(shí)實(shí)在在的路和光。

從亞丁通往穆卡拉的公路，到解決當(dāng)?shù)厝彪妴栴}的光伏設(shè)備，再到給予也門輸華產(chǎn)品零關(guān)稅的待遇，中國(guó)扮演的始終是一個(gè)建設(shè)者的角色。

這種沒有殖民包袱、不選邊站隊(duì)、只談合作與發(fā)展的姿態(tài)，讓其成為了各方都能接受的“公道人”。

現(xiàn)在，阿聯(lián)酋雖然已經(jīng)悄然撤出反恐人員以示緩和，但“南方過渡委員會(huì)”那把上了膛的槍依然緊握在手中。

新的全面混戰(zhàn)或許不會(huì)立刻爆發(fā)，因?yàn)闊o論是利雅得還是阿布扎比，清楚全面決裂的代價(jià)過于昂貴，畢竟大家還在同一個(gè)海灣合作委員會(huì)里混飯吃，然而，局部沖突的風(fēng)險(xiǎn)依然如達(dá)摩克利斯之劍高懸。

結(jié)語

在未來的日子里，無論是通過中沙伊三方委員會(huì)，還是更廣泛的多邊會(huì)談，中國(guó)的穿梭外交都將變得愈發(fā)關(guān)鍵，這不僅是為了那一桶桶石油的安全運(yùn)輸，更是為了給這個(gè)飽受戰(zhàn)火蹂躪的地區(qū)尋找一條除了槍炮之外的出路。

畢竟，穆卡拉港需要的不是爆炸的火光，而是和平燈塔的指引，在這場(chǎng)看不清面目的“羅生門”里，或許只有那個(gè)真心希望這也是“路帶”一環(huán)的東方大國(guó)，能幫忙把那扇緊閉的和平之門，重新推開一道縫隙。

信息來源：

《也門宣布全境進(jìn)入緊急狀態(tài) 沙特緣何要求阿聯(lián)酋撤軍》環(huán)球時(shí)報(bào)2025-12-31 10:25

#優(yōu)質(zhì)圖文扶持計(jì)劃#