最近第一財(cái)經(jīng)研究院剛出了份2025年中國(guó)企業(yè)全球化報(bào)告，看完最大的感受是，這兩年做生意的，尤其是做海外生意的，真是把"不容易"三個(gè)字刻在了DNA里。

2025年的全球化跟前些年完全不是一個(gè)畫風(fēng)，以前大家談全球化，想的是哪里成本低、哪里市場(chǎng)大，現(xiàn)在開口就是"政策變了""渠道堵了""技術(shù)卡脖子了"。

這份報(bào)告沒扯太多虛的，直接把全球經(jīng)貿(mào)的新難題擺到了臺(tái)面上。

最近跟幾個(gè)做外貿(mào)的朋友聊天，他們吐槽最多的不是訂單少了，是各國(guó)的政策像坐過山車。

比如好好的關(guān)稅，今年突然加征，上個(gè)月剛通過的認(rèn)證，這個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)又變了。

報(bào)告里說，到2024年底全球有46個(gè)國(guó)家專門設(shè)了外國(guó)投資審查機(jī)制，比十年前翻了一倍，說白了就是"外來的和尚難念經(jīng)"。

不光政策多變，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)也越來越兇。

以前咱們企業(yè)跟著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)走就行，現(xiàn)在人家連標(biāo)準(zhǔn)制定的門都不想讓你進(jìn)。

有個(gè)搞芯片的朋友說，他們團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新技術(shù)，在國(guó)際會(huì)議上想發(fā)言都得排隊(duì)，最后分給的時(shí)間還不夠講清楚原理。

這種"規(guī)則上的憋屈"，比單純的技術(shù)差距更讓人窩火。

最有意思的是"安全性"這個(gè)詞，現(xiàn)在成了各國(guó)政策的口頭禪。

美國(guó)搞"對(duì)等關(guān)稅"，歐盟推"產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法案"，印度也學(xué)著搞"去依賴"，說白了就是怕供應(yīng)鏈被別人掐住。

但這樣一來，全球產(chǎn)業(yè)鏈就像被拆成了好多小塊，以前一個(gè)產(chǎn)品零件來自十個(gè)國(guó)家，現(xiàn)在可能就得在一個(gè)區(qū)域內(nèi)湊齊，成本自然上去了。

面對(duì)這些坎兒，中國(guó)企業(yè)倒是沒閑著。

今年上半年的外貿(mào)數(shù)據(jù)就能看出來，貨物進(jìn)出口總共21.8萬億元，比去年多了點(diǎn)，大概2.9%的樣子。

其中出口13萬億，漲了7.2%，進(jìn)口8.8萬億，稍微降了2.7%。

有人說這數(shù)據(jù)一般，但想想全球經(jīng)濟(jì)那副德性，能穩(wěn)住就不錯(cuò)了。

要說最讓人驚喜的，還得是新能源汽車。

上半年出口106萬輛，比去年同期多了七成還多。

有次在德國(guó)出差，打車碰到個(gè)司機(jī)，指著路邊的比亞迪說，"這牌子比某些歐洲老牌還靠譜。"聽完心里還挺自豪。

光伏行業(yè)也玩出了新花樣，以前是單純賣光伏板，現(xiàn)在直接打包"系統(tǒng)解決方案"。

中東那邊日照強(qiáng)，咱們企業(yè)就幫著建光伏電站，順便把儲(chǔ)能、電網(wǎng)改造一起做了。

拉美國(guó)家缺技術(shù)，就搞合資公司，當(dāng)?shù)厝顺鐾恋?，咱們出技術(shù)，賺了錢一起分。

這種"不只賣產(chǎn)品，還賣服務(wù)"的思路，讓不少企業(yè)在海外扎得更穩(wěn)。

中小企業(yè)也有自己的招，跨境電商現(xiàn)在火得很，今年上半年進(jìn)出口1.03萬億，漲了4.7%。

以前中小企出海要么靠外貿(mào)公司，要么去展會(huì)碰運(yùn)氣，現(xiàn)在直接在亞馬遜、SHEIN上開店，海外倉(cāng)的貨三天就能送到客戶手上。

泡泡瑪特的海外收入漲了450%，就是靠跨境電商把盲盒賣到了全世界，年輕人不管膚色國(guó)籍，都吃"驚喜"這一套。

報(bào)告里還提到個(gè)有意思的變化，以前企業(yè)出海是"單打獨(dú)斗"，現(xiàn)在越來越講究"抱團(tuán)"。

華為云、阿里云幫著"一帶一路"國(guó)家建數(shù)據(jù)中心，把咱們的數(shù)字技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享出去。

這樣一來，不是一家企業(yè)在海外拼殺，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈一起往前推，抗風(fēng)險(xiǎn)能力自然強(qiáng)多了。

最后說說這份報(bào)告的評(píng)估結(jié)果，2025年"中國(guó)企業(yè)全球化五十強(qiáng)"里，民營(yíng)企業(yè)占了31家，比國(guó)企還多。

制造業(yè)還是主力軍，海外收入占了八成，尤其是汽車制造業(yè)，四年漲了165.7%，差不多翻了一倍半。

研發(fā)投入也在增加，上市公司平均研發(fā)占比25.3%，比去年高了1.6個(gè)點(diǎn)，納微科技、科百特這些企業(yè)，硬是在細(xì)分領(lǐng)域啃下了技術(shù)難題。

逆全球化的風(fēng)浪確實(shí)大，但中國(guó)企業(yè)的韌性也超出不少人預(yù)期。

從"走出去"到"走進(jìn)去"，再到試著"定規(guī)則"，這條路雖然難，但走得越來越扎實(shí)。

未來怎么樣不好說，但至少現(xiàn)在看來，只要肯變通、肯創(chuàng)新，中國(guó)企業(yè)在全球舞臺(tái)上，照樣能有自己的位置。