美國媒體近期發(fā)文警示，中國航空工業(yè)正憑借梟龍-3、殲-10CE及殲-35AE三款戰(zhàn)機強力突圍，不僅逐步蠶食美制裝備的傳統(tǒng)市場，更在高端領(lǐng)域?qū)-35構(gòu)成實質(zhì)性威脅。

美方認為，若不加以遏制，中國戰(zhàn)機將徹底改變?nèi)蜍娰Q(mào)格局。

目前，印尼已在南部擴建機場，為接收殲-10CE做準備，這被視為中國戰(zhàn)機打開東南亞市場的關(guān)鍵一步。

梟龍-3雖因問世較晚錯過了早期窗口，但憑借實戰(zhàn)中的優(yōu)異表現(xiàn)，迅速擺脫了“廉價低配”的標簽，身價倍增。

此前持幣觀望的埃及、烏茲別克斯坦等國迅速下單，累計收獲4國60架訂單。即便是對軍購極為謹慎的伊朗，也在沖突后表現(xiàn)出濃厚興趣，但中國出于地緣政治平衡及防止技術(shù)擴散的考量，目前僅向其提供了紅旗-9B防空系統(tǒng)，戰(zhàn)機出口仍持審慎態(tài)度。

真正令美國焦慮的是殲-35AE的潛在威力。作為全球唯三成熟的五代機之一，殲-35AE在雷達、火控及信息化水平上對蘇-57形成代差優(yōu)勢，且具備極強的不可替代性。

對于中東等潛在客戶而言，殲-35AE不僅是提升空軍實力的選項，更是對美外交的政治籌碼。

以阿聯(lián)酋為例，在求購F-35A遭美方政治阻撓后，轉(zhuǎn)而采購中國L-15教練機，既是對美施壓，也為未來引入殲-35AE鋪路。

美國陷入兩難：若不賣F-35，盟友將倒向中國；若出售，則削弱以色列在中東的絕對制空權(quán)。

當下的國際軍貿(mào)市場，表面是性能與價格的比拼，實則是大國博弈的延伸。梟龍與殲-10CE已成功擠占俄式戰(zhàn)機份額并沖擊F-16市場，而殲-35AE的入局將直接動搖F-35的壟斷地位。

美國試圖通過同盟體系封鎖中國，但在絕對的技術(shù)實力與獨立研發(fā)能力面前，這種政治圍堵正變得愈發(fā)蒼白無力。