新疆
最近看到很多貨車司機直接產(chǎn)地拉水果到城市里去賣的視頻，感覺很多水果販子和檔口果商日子難過了，因為很多貨車司機開竅了，與其他們拖欠貨運費，不如自己直接到產(chǎn)地拉水果回去直接批發(fā)價賣。
像橙子很多源頭價都是0.5元一斤，貨車司機自己直接拉著去路邊批發(fā)價1元一斤，假設一車5萬斤，毛利就是2.5萬元，扣掉油費、過路費和其他雜費，一趟下來應該能賺一萬塊錢，這比幫去接那些拖運費的貨運單子要好一點。
那些水果販子肯定是受到影響的，不僅他們?nèi)ピ搭^沒有辦法像以前那樣壓種植戶的價格，而且貨車司機的批發(fā)價直銷也搶走了消費者客戶。
但我認為貨車司機這樣的做法并不能顛覆掉原有的水果供應鏈，因為這些貨車司機直接產(chǎn)地拉水果到市場上去批發(fā)價，所占的比例還是非常小，而且面向的客戶群也是相對比較零散，并沒有對原有供應鏈產(chǎn)生根本性的影響。
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