全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）的實車到店了，和老款Q5L有哪些差異？是等新款還是抄底老款？發(fā)動機和A5L比有什么不同？在同級別的寶馬X3和奔馳GLC面前有什么優(yōu)勢？作為全網(wǎng)比較了解BBA的人，我來給您好好講一下這款車，看完您心中或許就有自己的答案了！

首先全新奧迪Q5L的設(shè)計師是之前R8的設(shè)計師設(shè)計的，尺寸相比于老款又長、又寬、又低趴，因為車長相比上代車型增加了72mm，達到4842mm，軸距加長38mm，達到2945mm，寬度1900mm，相比之前增加7mm，高度1660mm，相比于老款減少了7mm，外觀設(shè)計上有幾個細節(jié)，這個大燈是有8種燈光，前格柵和兩側(cè)的包圍形成了3個島狀的區(qū)域，

側(cè)面還是半隱藏式門把手，在發(fā)生碰撞事故的時候會彈出一個紅色拉環(huán)，可以快速從外面打開車門，里面的門拉手是機械和電子的疊加，這個軸距目前相比于寶馬X3的2975mm和奔馳GLC的2977mm數(shù)據(jù)上會略小一些，實際表現(xiàn)怎么樣，一會到車里給大家實際感受一下。

尾部是第二代OLED尾燈，如果后車逼近的時候可以自動點亮提醒后方車輛，自動泊車輔助的時候也會有相應(yīng)的圖標，在后擋風玻璃上有剎車的光幕和quattro的標識，奧迪在燈光上確實下功夫，尾喉上方也是形成了一個島狀，雙邊單出的排氣

整個外觀我認為相比于寶馬大刀闊斧的設(shè)計改變，全新一代Q5L是在保留沉穩(wěn)的同時增加了年輕和簡約感覺，他們內(nèi)部的說法是比寶馬更運動，比奔馳更優(yōu)雅，你們感覺好看嗎？

變化更大的我認為應(yīng)該發(fā)動機，全新奧迪Q5L的動力總成是叫HDI全域智混，聽到這個名字你會很陌生，一般你會聽到輕混、插混、增程混，這個全域智混是什么？它其實準確的來說是輕混PLUS，有P0+P3兩個低壓雙電機，普通的48V輕混不能單獨依靠純電來驅(qū)動車輛行駛，但是全新奧迪Q5L的全域智混是可以實現(xiàn)純電行駛的，比如紅綠燈起步，電機驅(qū)動車輛行駛，隨著車速升高，發(fā)動機無感介入，高速的時候P3電機可以提供18kW的額外動力輔助發(fā)動機，在高架上，你松開油門時，車輛可以實現(xiàn)滑行，剎車的時候還能回收能量，給后備箱的48V輕混電池充電，最大回收功率25kW，到停車位上停車時，又是電機驅(qū)動車輛行駛。

那這套動力總成和A5L有什么不同呢？他們有3個相同點1個不同點

第一它們都分150kW和200kW兩個版本，第二它們都是匹配7速雙離合的變速箱，第三都有保時捷的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，

不同的是A5L的發(fā)動機只有200kW才是雙電機全域智混，150kW的低功率版本是沒有電機的純?nèi)加桶l(fā)動機，而全新Q5L不管150kW還是200kW都是雙電機全域智混，這可能就是奧迪針對體格更大的SUV做的升級吧！

從動力上看全新奧迪Q5L最高200kW的功率相比于寶馬X3和奔馳GLC動力更強，5.8秒的零百成績加速更快，7.19L/100km的油耗也更低，這是兩個電機帶來的優(yōu)勢，具體開起來等有試駕車后我們再給大家詳細分享，大家可以持續(xù)關(guān)注。

在內(nèi)飾方面我認為和奧迪A5L基本上是類似的，3塊屏，標配L2級別輔助駕駛，一共4款車型，除了次低配千萬用戶專享版不能選華為乾崑智能駕駛輔助外，其他配置都可以選裝，這以上目前燃油車上少有的支持華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

至于二排的空間，家用的話這空間也是綽綽有余，二排靠背角度支持調(diào)整，雖然說全新一代Q5的軸距寶馬X3和GLC數(shù)據(jù)上略小一些，實際乘坐感受并不明顯，感興趣的大家可以自行去乘坐對比一下，不過二排中間的地臺還是比較高的，滿載中間坐人的話還是不太舒服。

在價格上，全新奧迪Q5L預(yù)售價是31.3萬-38.5萬，你們感覺這個價格怎么樣？如果正式上市你們感覺什么價格你會買，可以打在評論區(qū)廠家也許會看到！

那Q5L等新款還是抄底老款？從價格上來說全新奧迪Q5L相比于老款Q5L指導價其實還低了一些，但是老款Q5L終端是有著比較大的現(xiàn)金優(yōu)惠的，拿老款Q5L quattro 45周年典藏版 40TFSI 豪華動感型來舉例，終端優(yōu)惠后的裸車在26萬左右，老款Q5L quattro 45周年典藏版 45TFSI 豪華動感型優(yōu)惠后的裸車價格在28萬左右，如果這樣看的話全新奧迪Q5L的入門版只比老款Q5L的主銷車型貴了5萬左右，比老款Q5L的高配車型貴了3萬不到，我個人感覺如果預(yù)算充足，或許等等新款是更合適的選擇，如果就是追求價格，那老款確實也稱得上是抄底的價格，你們是會等新款還是抄底老款呢？

總體我認為全新奧迪Q5L設(shè)計上并沒有這一代寶馬X3這么激進，更容易獲得消費者的認可，在動力上提升比較明顯，全系低壓雙電機的混動，動力總成上的提升比較明顯，車內(nèi)智能化也跟上了當下的水平，又和華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)強強聯(lián)合，如果正式上市定價有驚喜的話，可以說相當換代是比較成功的，你們說呢？如果給你30多萬，你會選全新奧迪Q5L嗎？