近日，成都市公共資源交易服務(wù)中心正式發(fā)布新都區(qū)斑竹園街道王賈路（怡健路-區(qū)界）道路及管網(wǎng)工程的施工招標公告，標志著這條連接新都區(qū)與金牛區(qū)的關(guān)鍵“斷頭路”即將進入實質(zhì)性建設(shè)階段。

該項目雖全長僅約365米，卻被視為激活區(qū)域交通“微循環(huán)”、強化大豐片區(qū)北向聯(lián)系的“畫龍點睛”之筆。

01 短小精悍，功能完備

根據(jù)公告，此次招標路段北起怡健路，南至新都區(qū)與金牛區(qū)行政邊界，具體信息如下：

道路規(guī)格：設(shè)計全長364.781米，規(guī)劃紅線寬度30米，設(shè)計車速40公里/小時，按雙向四車道城市次干路標準建設(shè)。

綜合建設(shè)：工程內(nèi)容全面，涵蓋道路、交通標識標線及信號燈（交安）、照明、橋涵、排水、電力通道、綠化及拆除改建等，是一次徹底的綜合性市政升級。

投資與工期：項目估算總投資約3215.75萬元，計劃工期為480日歷天。項目業(yè)主為成都市新都區(qū)公園城市建設(shè)服務(wù)中心。

02 無縫對接大成路，激活已通車動脈

本項目最核心的意義在于其“連接器”角色。道路終點直接對接大豐。

現(xiàn)狀利好：大成路北段下穿繞城高速的隧道已建成通車，這已率先解決了繞城高速這一天然屏障對南北交通的割裂問題，大幅提升了繞城南北兩側(cè)的通行效率。

關(guān)鍵打通：然而，此前從大豐片區(qū)方向，缺乏一條直接、高標準的道路接入該隧道。王賈路（怡健路-區(qū)界）段的建設(shè)，正是要打通這“最后一公里”。建成后，車輛可從新都區(qū)怡健路方向，經(jīng)王賈路，直接駛?cè)氪蟪陕废麓┧淼?，快速進入金牛區(qū)乃至成都市中心城區(qū)路網(wǎng)。

03 對大豐片區(qū)及周邊的深遠影響

對于人口密集、居住活躍的新都區(qū)大豐街道及相鄰的斑竹園街道而言，此條道路的通車將帶來立竿見影的積極影響：

通勤效率飛躍：為大豐片區(qū)居民前往金牛區(qū)、高新西區(qū)乃至市中心提供了又一條避開傳統(tǒng)擁堵節(jié)點（如北星大道）的快捷替代通道。預計將有效分流交通壓力，節(jié)約通勤時間。

物流與商業(yè)活力增強：直接連接城市主干路網(wǎng)，將提升區(qū)域內(nèi)企業(yè)物流運輸效率，加強大豐片區(qū)與主城區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系和商業(yè)互動，有利于區(qū)域價值的整體提升。

城市功能與品質(zhì)升級：作為一項包含管網(wǎng)、綠化、照明的綜合工程，它將同步改善道路沿線的城市面貌和基礎(chǔ)設(shè)施承載力，促進片區(qū)環(huán)境的優(yōu)化。

融入主城步伐加快：這是新都區(qū)積極對接中心城區(qū)路網(wǎng)、推動一體化發(fā)展的具體行動。一條順暢的物理通道，將顯著增強大豐居民的心理歸屬感和城市融入感。

04 王賈路全線貫通可期

據(jù)了解，從大成路接入，直至新都區(qū)重要干道醫(yī)貿(mào)大道的更長路段，整體項目暫定名為“王賈路”，目前已分段立項并開展前期工作。這預示著一條全新的南北向城市次干路走廊，正在規(guī)劃形成。

然而，相關(guān)部門也透露，部分路段因涉及地塊拆遷，具體建設(shè)時間尚未完全確定。此次招標段落的率先開工，可以看作是整個王賈路貫通工程的“先行段”和“示范段”，其順利實施將為后續(xù)段落推進積累經(jīng)驗。

王賈路（怡健路-區(qū)界）工程，雖是一段不足400米的“小”項目，卻承載著連接區(qū)域交通“大動脈”、破解跨區(qū)通行瓶頸的戰(zhàn)略使命。它的建設(shè)，不僅是對現(xiàn)有交通利好（大成路隧道）的精準利用，更是新都區(qū)，特別是大豐片區(qū)，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)、提升發(fā)展能級的一項切實舉措。

隨著480天后的建成通車，一幅更加暢通、聯(lián)動的城北交通新圖景正徐徐展開。

參考資料：

1.新都區(qū)斑竹園街道王賈路(怡健路-區(qū)界)道路及管網(wǎng)工程施工招標公告（https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001001/20251231/c2945a69-fadf-4a90-bc2f-c2da7b88c69c.html），來自“ 四川省公共資源交易信息網(wǎng) ”

2. 斑竹園片區(qū)斷頭路多交通擁堵嚴重（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3614125 ），來自“問政四川”

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本文由夜談哥整理，文中圖片來自夜談哥、成都向北及 中交二航 ，版權(quán)歸原作者所有。

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