作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡

歐美國家對高科技出口中國設置各種限制，主要擔心技術被用于軍事目的，或者影響國家安全。

拿平衡車來說，早年荷蘭的Carver三輪傾斜車原型在1990年代造價高達8.5萬美元，折合人民幣約70萬，那時候普通人根本買不起。

Carver用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎傾斜，工程師花了幾年測試穩(wěn)定性，但材料和科技成本太高，導致批量生產(chǎn)難。

1997年荷蘭交通部門批準上路，可市場反應冷淡，只有少數(shù)富人感興趣。公司后來推出生產(chǎn)版，價格降到3萬歐元左右，但還是賣不動，2009年破產(chǎn)。

Segway是美國公司2001年推出的兩輪自平衡車，起步價5000美元，靠陀螺儀和傳感器保持平衡。

發(fā)明家迪恩·卡門團隊申請了400多項專利，初期針對警察和機場使用，可續(xù)航短、充電慢，銷量一直上不去。2003年改進型號價格略降，但普通市場沒打開。

美國出口管制讓技術轉(zhuǎn)移受限，中國企業(yè)想合作也被拒。Segway市值一度10億美元，到2010年被英國投資者買下，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向其他領域。

中國企業(yè)從2005年開始自主研發(fā)平衡車，中科院團隊分析國外專利，建模型測試算法。2008年奧運會上用作巡邏工具，那時一臺還得幾萬塊。

九號公司2012年成立，2014年小米投資8000萬美元，幫它加速降成本。2015年九號收購Segway，拿下專利和技術，生產(chǎn)線移到國內(nèi)，用本土電池和電機優(yōu)化供應鏈。

結(jié)果平衡車價格直線掉，2015年小米版只要1999元，現(xiàn)在兒童款600元就能買到，全球銷量上億臺。

瓦森納安排是1996年成立的多邊出口控制機制，42個成員國包括美國、荷蘭、日本，但中國沒份。從一開始就針對雙用技術如半導體、傳感器，成員共享信息，每年報告出口數(shù)據(jù)。中國項目一上馬，就集體審查，拖延審批。

2000年代擴展到激光和量子領域，2022年美國加穿透規(guī)則，管中國持股超25%的企業(yè)。

荷蘭2024年對Nexperia半導體動手，凍結(jié)中方資產(chǎn)，因為聞泰科技持股51%，影響汽車芯片供應。

光刻機是典型例子，荷蘭ASML壟斷高端EUV和DUV設備。2023年3月新規(guī)出爐，9月起先進DUV出口中國需許可。2024年1月部分許可證撤銷，NXT:2050i和2100i訂單取消，中芯國際產(chǎn)能掉30%。

ASML倉庫堆滿庫存，三季度銷售額75億歐元，中國占比49%。2025年范圍擴到14nm機型，預計中國營收降到20%。公司CEO說禁令推中國自研，28nm國產(chǎn)設備已測試。

這些限制表面是為安全，實際是為了保技術壟斷和利潤。西方企業(yè)靠專利壁壘賣高價，中國一介入就把價格打下來。平衡車從5000美元降到幾百元，智能手機也一樣，早年600美元起步，現(xiàn)在國產(chǎn)機充話費就送。

西方怕中國體量大，動員力強，一旦掌握技術，就普惠大眾，砸了他們的暴利生意。

中國回應也硬氣，2023年7月限鎵和鍺出口，這些是芯片關鍵材料。2024年12月禁更多高科技材料，影響智能手機和電動車供應鏈。西方企業(yè)叫苦，ASML依賴中國市場，禁令一出自己也疼。

未來看，封鎖會重塑產(chǎn)業(yè)鏈，中國市場吸引力大，企業(yè)投研發(fā)整合。量子生物醫(yī)藥布局全，突破多。

歐美維護利潤，中國推普惠，從70萬到600元平衡車，光刻從進口到自產(chǎn)，空間更大。