中國青年報(bào)客戶端北京1月5日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 賈驥業(yè)）目前，長江干線已建成綠色服務(wù)區(qū)20處、洗艙站13座、液化天然氣加注站8座、換電站8座，3.8萬艘干線航運(yùn)船舶基本實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”，長江水系電子航道“一張圖”聯(lián)通里程達(dá)到1.1萬公里，“一圖統(tǒng)覽長江水系”的格局初步形成。這是記者今天上午從國新辦舉行的新聞發(fā)布會上了解到的。

長江航運(yùn)是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人金敬東在今天的會上介紹，十年來，交通運(yùn)輸部在強(qiáng)化長江主干線大通道作用方面持續(xù)發(fā)力。

在航道擴(kuò)能升級上，實(shí)施武漢至安慶段、荊江二期等29項(xiàng)干線航道擴(kuò)能工程，協(xié)同推動(dòng)三峽水運(yùn)新通道工程可研報(bào)告獲批，加快長三角高等級航道和嘉陵江、漢江等主要支流航道擴(kuò)能升級；在樞紐聯(lián)動(dòng)上，支持上海、長沙、武漢等12個(gè)樞紐城市實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，小洋山北、上海羅涇等一批重大港口項(xiàng)目加快建設(shè)；在綠色智慧轉(zhuǎn)型上，持續(xù)推進(jìn)污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全過程電子聯(lián)單管理，船舶靠港使用岸電呈現(xiàn)了常態(tài)化。

金敬東透露，2025年，預(yù)計(jì)長線干線港口吞吐量可達(dá)42億噸、億噸大港增至18個(gè)、貨船平均噸位超過了2300噸，較2015年分別增長71%、50%、67%。

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