1月5日，界面新聞獲悉，春秋航空培訓(xùn)中心今年首批空中乘務(wù)員學(xué)員班開(kāi)班，共計(jì)27位學(xué)員，均育有子女，90后的寶媽們有25位，學(xué)員中年齡最大的40歲，最小的26歲。學(xué)員中之前有從事老師、工程師、服裝設(shè)計(jì)等不同的職業(yè)經(jīng)歷，有民航業(yè)飛行經(jīng)驗(yàn)的有11人。

春秋航空培訓(xùn)中心為寶媽學(xué)員配備的授課教員均為資深教員，其中多數(shù)是春秋早期的“空嫂”。

去年年底，春秋航空為順應(yīng)航空業(yè)快速?gòu)?fù)蘇的趨勢(shì)、滿(mǎn)足就業(yè)多元化需求，同時(shí)為大齡女性開(kāi)辟就業(yè)新渠道，分別在上海、蘭州啟動(dòng)“已婚已育”客艙乘務(wù)員招聘。在客艙乘務(wù)員（空嫂）的任職要求中，首次明確提出已婚已育女性?xún)?yōu)先；在具體年齡方面，放寬至40歲；學(xué)歷要求為全日制本科及以上，身高162cm至174cm，無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)限制。招聘共吸引約1500人報(bào)名，其中450余名應(yīng)聘者通過(guò)簡(jiǎn)歷篩選參與了現(xiàn)場(chǎng)面試。

春秋航空表示，“空嫂”群體具備較強(qiáng)的親和力與應(yīng)變能力，在服務(wù)兒童、處理突發(fā)情況等方面具有優(yōu)勢(shì)。

據(jù)春秋航空招聘負(fù)責(zé)人鞏灝介紹，現(xiàn)場(chǎng)面試通過(guò)者約80人，其中六成此前無(wú)任何民航業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，錄取人員平均年齡33歲。在完成民航體檢、政審等必要程序后，今年1月啟動(dòng)的第一期“寶媽”學(xué)員班將接受為期三個(gè)月的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，最快于今年5月初就能上崗。第二期30余人的學(xué)員班則將于今年2月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)最快暑假前即可上崗。

目前，春秋航空在職空勤人員約3400人，平均年齡28歲，其中30歲以下占比達(dá)70%。而在春秋航空現(xiàn)有的88名空嫂中，74%已成功晉升至管理崗位。

航空公司招聘空嫂早有先例。據(jù)澎湃新聞，早在1994年，上海開(kāi)全國(guó)先河，乘務(wù)員招聘的年齡限制首次被放寬到18到45歲，從紡織下崗女工中招聘選拔出18名“空嫂”。

不過(guò)，就目前公開(kāi)信息，國(guó)內(nèi)航空公司招聘普通空乘的年齡要求通常在?18-25周歲?，主要是考慮到空乘服務(wù)的職業(yè)特性和工作強(qiáng)度；而招聘成熟乘務(wù)員，需積累相關(guān)服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，部分航空公司放寬至?28-32周歲?；另外，國(guó)際航線乘務(wù)組的平均年齡通常高于國(guó)內(nèi)航線機(jī)組。

據(jù)悉，為支撐公司未來(lái)發(fā)展需求，春秋航空2026年全崗位校招計(jì)劃人數(shù)將逼近千人。而隨著就業(yè)市場(chǎng)向更多元的方向發(fā)展，除校招外，公司也會(huì)為不同年齡段群體拓展就業(yè)機(jī)會(huì)。

春秋航空定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，也是內(nèi)地最賺錢(qián)的航空公司。就在不久前，去年12月29日，春秋航空發(fā)布公告，擬購(gòu)入30架空客A320neo系列飛機(jī)，目錄價(jià)41.28億美元。對(duì)于此次交易目的，春秋航空稱(chēng)符合公司發(fā)展規(guī)劃及市場(chǎng)需求，有利于優(yōu)化公司機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)充長(zhǎng)期運(yùn)力，進(jìn)而提高經(jīng)營(yíng)效益及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。