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2025年12月，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）實(shí)施過(guò)渡期正式結(jié)束，舊標(biāo)車型全面禁售，符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)。

此次施行的新國(guó)標(biāo)是針對(duì)電動(dòng)自行車出臺(tái)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)之一，在2024年7月《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》之后，進(jìn)一步完善了電動(dòng)自行車安全標(biāo)準(zhǔn)體系，從源頭筑牢產(chǎn)品安全防線。

近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車保有量的持續(xù)攀升，因產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、非法改裝等問(wèn)題引發(fā)的火災(zāi)、交通事故時(shí)有發(fā)生。今年9月，應(yīng)急管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)嚴(yán)控進(jìn)樓入戶及充電等危險(xiǎn)行為，打擊非法改裝，提升安全標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車火災(zāi)由整治之初的每月每百萬(wàn)輛5.6起下降至2起。以電動(dòng)自行車火災(zāi)事故為例，傷亡人數(shù)比整治之前下降了86%。

新國(guó)標(biāo)的落地進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)自行車出行領(lǐng)域的全方位變革，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更安全、更規(guī)范的方向發(fā)展。與此同時(shí)，頭部企業(yè)主動(dòng)適配轉(zhuǎn)型，消費(fèi)需求也同步升級(jí)。

新規(guī)重塑電動(dòng)自行車行業(yè)生態(tài)

中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)關(guān)乎長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的深層變革，政策導(dǎo)向與市場(chǎng)需求的雙重變化，共同定義了行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。

本次實(shí)施的新國(guó)標(biāo)圍繞安全升級(jí)精準(zhǔn)發(fā)力，直擊行業(yè)長(zhǎng)期存在的安全隱患。規(guī)范明確塑料件總質(zhì)量不得超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，鞍座、電池盒等關(guān)鍵部件需采用高阻燃材料，擋泥板升級(jí)為鋁鎂合金。同時(shí)對(duì)不同類別非金屬部件分別設(shè)定防火阻燃指標(biāo)，從源頭降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)非法改裝亂象，新國(guó)標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，將車輛、電池、充電器綁定在同一二維碼下,，結(jié)合完善的防篡改技術(shù)指標(biāo)與檢測(cè)方法，從技術(shù)上遏制解除限速、加大電池等違規(guī)行為。

此外，新規(guī)還提升了制動(dòng)性能要求，濕態(tài)制動(dòng)距離較舊標(biāo)大幅縮短，同時(shí)不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏裝置，放寬鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限由55kg調(diào)整為63kg，以提升續(xù)航里程，兼顧安全與實(shí)用體驗(yàn)。

12月4日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)針對(duì)消費(fèi)者關(guān)切問(wèn)題表示，新版國(guó)標(biāo)既延續(xù)了2018版標(biāo)準(zhǔn)中經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的合理指標(biāo)，更實(shí)現(xiàn)了安全性能、使用體驗(yàn)、推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展等多維度優(yōu)化升級(jí)。為生產(chǎn)、銷售、監(jiān)管劃定清晰邊界，有效遏制非法改裝、劣質(zhì)產(chǎn)品流通等亂象。

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，各電動(dòng)自行車企業(yè)大力推進(jìn)符合新標(biāo)準(zhǔn)車型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工作，目前，全國(guó)已有100余家企業(yè)的600余款新標(biāo)準(zhǔn)車型通過(guò)CCC認(rèn)證，涵蓋高中低等不同檔次車型的消費(fèi)需求。

作為行業(yè)頭部企業(yè)，雅迪提前布局適配新規(guī)，積極發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。早在2025年8月，雅迪便率先停止舊標(biāo)車型生產(chǎn)，完成生產(chǎn)線切換并實(shí)現(xiàn)合規(guī)車型量產(chǎn)，2025年已構(gòu)建起涵蓋89款車型的全品類合規(guī)產(chǎn)品矩陣，C09、C12、C18等新品已陸續(xù)投放市場(chǎng)。

渠道端，雅迪開設(shè)全國(guó)首家新國(guó)標(biāo)專賣店，完成行業(yè)首張新國(guó)標(biāo)牌照登記，通過(guò)線上直播推薦會(huì)、線下峰會(huì)展區(qū)及試騎體驗(yàn)區(qū)等多元形式，精準(zhǔn)傳遞合規(guī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，助力破解消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)車型的認(rèn)知誤區(qū)。雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，頭部企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)將拉動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈加速適配新國(guó)標(biāo)，同時(shí)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)以滿足多元出行需求。

他認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)的全面落地重塑了行業(yè)發(fā)展底層邏輯，合規(guī)是企業(yè)生存與發(fā)展的前提。如何在滿足政策要求的基礎(chǔ)上，兼顧產(chǎn)品的安全性、便捷性與智能化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)合規(guī)與品質(zhì)的協(xié)同升級(jí)，成為所有品牌必須回應(yīng)的時(shí)代命題。

“新國(guó)標(biāo)以安全為底線，通過(guò)強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范抬高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)加大投入增加技術(shù)壁壘，提升行業(yè)質(zhì)量，有力推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向“規(guī)范化、智能化”的高質(zhì)量發(fā)展?！彼f(shuō)。

消費(fèi)響應(yīng) 安全與實(shí)用成核心訴求

去年以來(lái)，消費(fèi)市場(chǎng)選擇標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，安全合規(guī)與實(shí)用體驗(yàn)成為核心訴求，疊加各地以舊換新政策激勵(lì)，置換需求持續(xù)釋放。

2025年1月，商務(wù)部等5部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》，明確從1月1日起延續(xù)開展以舊換新。據(jù)了解，目前共有7.9萬(wàn)家銷售門店參加電動(dòng)自行車以舊換新，舉辦促銷活動(dòng)4856場(chǎng)。各地電動(dòng)自行車以舊換新工作進(jìn)度加快，江蘇、河北均超過(guò)100萬(wàn)輛。

針對(duì)到店消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)，記者從雅迪經(jīng)銷商處了解到，一是產(chǎn)品實(shí)用性，比如行駛速度、儲(chǔ)物空間大小、續(xù)航里程等與日常出行密切相關(guān)的核心指標(biāo)；二是安全性與合規(guī)性，會(huì)細(xì)致確認(rèn)車輛是否完全符合新國(guó)標(biāo)要求、是否采用防火阻燃等安全材質(zhì)；三是產(chǎn)品價(jià)格，這也是影響最終購(gòu)買決策的重要考量因素。

據(jù)了解，針對(duì)消費(fèi)者需求，雅迪在嚴(yán)守合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，將專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價(jià)值。

通過(guò)升級(jí)儲(chǔ)物空間、載娃功能等實(shí)用配置，滿足日常出行場(chǎng)景需求；同時(shí)把阻燃材料、北斗定位、TCS防側(cè)滑等技術(shù)，轉(zhuǎn)化為“車輛更耐用”“防盜更安心”“雨雪天行駛更穩(wěn)定”的直觀體驗(yàn)，讓合規(guī)產(chǎn)品既經(jīng)得起政策檢驗(yàn)，也能切實(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)出行品質(zhì)的期待。

不止于合規(guī)，更在于長(zhǎng)效守護(hù)

在落實(shí)合規(guī)要求的基礎(chǔ)上，雅迪以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建長(zhǎng)效安全保障體系，形成從被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)到源頭杜絕的三維安全技術(shù)格局。

材料選型方面，雅迪在塑件中添加阻燃劑，線束、電池盒采用高等級(jí)阻燃材料，關(guān)鍵部位通過(guò)金屬骨架與高密度阻燃材料復(fù)合結(jié)構(gòu)強(qiáng)化防護(hù)，有效延緩火災(zāi)蔓延、減少有毒氣體釋放。

主動(dòng)安全層面，全系新國(guó)標(biāo)車型可搭載TCS牽引力控制系統(tǒng)與HDC陡坡緩降功能，智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提升騎行穩(wěn)定性。系統(tǒng)安全上，創(chuàng)新研發(fā)“三位一體防篡改”系統(tǒng)，從物理結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)雙重維度杜絕非法改裝。

雅迪充分平衡安全與體驗(yàn)，深刻理解新國(guó)標(biāo)放寬鉛酸電池車型的重量限制，提升電池容量，保障續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)通過(guò)藍(lán)牙無(wú)感解鎖、邊撐感應(yīng)、光感大燈等智能配置，在不增加任何安全風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化用戶出行的便捷體驗(yàn)。

雅迪技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，安全是出行的核心前提。面向未來(lái)，雅迪將持續(xù)深化“技術(shù)+產(chǎn)品+標(biāo)準(zhǔn)”三重體系建設(shè)，重點(diǎn)圍繞電池安全、整車智能化、全生命周期安全管理三大方向深耕研發(fā)，致力于為用戶構(gòu)建更全面、更可靠的安全出行生態(tài)。

多方協(xié)同發(fā)力下，全方位的變革正在重塑電動(dòng)自行車行業(yè)生態(tài)，行業(yè)正逐步擺脫劣質(zhì)產(chǎn)能、非法改裝等亂象。隨著新標(biāo)準(zhǔn)的深入實(shí)施和市場(chǎng)機(jī)制的不斷完善，一個(gè)更安全、規(guī)范、有序的電動(dòng)自行車出行環(huán)境正在加速形成，為群眾日常出行保駕護(hù)航，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。