一年一度的CES即將拉開(kāi)大幕。

漂洋過(guò)海，一萬(wàn)公里，今年我們?cè)俅蝸?lái)到了拉斯維加斯，給大家?guī)?lái)CES這個(gè)“科技春晚”的現(xiàn)場(chǎng)一手信息。

今年的CES仍舊不乏中國(guó)車企的身影。

高山9、魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版、坦克500（參數(shù)丨圖片） Hi4-T、靈魂摩托悉數(shù)到場(chǎng)，長(zhǎng)城這次憑全動(dòng)力技術(shù)矩陣和VLA輔助駕駛系統(tǒng)再度征戰(zhàn)CES。

吉利則帶來(lái)了包括智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能電驅(qū)、Flyme Auto 2在內(nèi)的全域AI技術(shù)落地成果。

而集成了這些技術(shù)成果的銀河M9、極氪9X以及極氪009光輝典藏版，也被吉利帶到了美國(guó)，向世界展示。

有意思的是，根據(jù)吉利的預(yù)報(bào)，吉利展臺(tái)還會(huì)有宇樹機(jī)器人的表演。

回看整個(gè)2025年，相信大家沒(méi)少看人形機(jī)器人唱歌跳舞，這次CES，也自然少不了人形機(jī)器人。

不過(guò)相對(duì)比較刺激的是，CES上可以看到中美韓人形機(jī)器人代表同臺(tái)競(jìng)技。

中國(guó)代表有宇樹、智元；美國(guó)代表有波士頓動(dòng)力、特斯拉；韓國(guó)派出的則是三星投資的Rainbow Robotics。

無(wú)論是輔助駕駛，還是機(jī)器人，都少不了芯片作為底層支持。

波士頓動(dòng)力全新一代電動(dòng)機(jī)器人

本屆CES，英偉達(dá)、AMD以及英特爾這些芯片巨頭都會(huì)帶來(lái)全新的芯片。

特別是英特爾近幾年發(fā)展承壓，這次CES或?qū)⑹怯⑻貭枔P(yáng)眉吐氣的重要一戰(zhàn)。

值得一提的是，本屆CES還很有可能亮相兩款很有意思的新車。

一款是索尼和本田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AFEELA，這款車其實(shí)在去年CES就已經(jīng)亮相過(guò)了，價(jià)格賣到了驚人的60萬(wàn)級(jí)。

這次CES再亮相的話，AFEELA的策略不知道會(huì)不會(huì)更務(wù)實(shí)一些。

另一款就是追覓的Kosmera，就是那款像極了布加迪威龍的純電超跑。

此外，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商——速騰聚創(chuàng)和圖達(dá)通也將參展，而我們也會(huì)通過(guò)專訪去跟他們做一些交流。

有關(guān)今年CES的信息，歡迎持續(xù)關(guān)注我們的公眾號(hào)、視頻號(hào)、微博等各個(gè)平臺(tái)。

如果有什么想讓我們拍攝體驗(yàn)的，也可以在評(píng)論區(qū)給我們留言。