河北
2026年伊始，中國智能電動車賽道再次傳來引人注目的人事變動：小鵬汽車產(chǎn)品中心副總裁陳永海離職，其職責由總裁王鳳英暫時接管。
這位自UC時代起便追隨何小鵬的“老部下”的轉(zhuǎn)身，距離其加入小鵬僅約四年，看似突然，實則是這家新造車勢力在激烈紅海競爭中，進行深層戰(zhàn)略校準與組織重塑的最新注腳。當互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品老將與汽車業(yè)“鐵娘子”的接力棒完成交接，小鵬汽車的發(fā)展航向，正從“技術(shù)驅(qū)動的夢想號”，加速轉(zhuǎn)向“效率與市場雙輪驅(qū)動的生存艦”。
陳永海的四年任期，恰是小鵬汽車經(jīng)歷跌宕、努力突圍的關(guān)鍵階段。2022年初他加盟時，小鵬正處高光后的陣痛期，G9的上市波折暴露出產(chǎn)品定義與市場溝通的短板。何小鵬力排眾議啟用這位并無汽車背景的“舊部”，核心意圖在于推動團隊從“技術(shù)產(chǎn)品”思維向“用戶產(chǎn)品”思維轉(zhuǎn)型。
陳永海憑借其在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域積累的產(chǎn)品方法論與用戶洞察經(jīng)驗，推動了產(chǎn)品迭代的加速與體系的完善，其團隊在MONA M03這款成功打入主流市場的車型上功不可沒。他的貢獻，在于為小鵬注入了寶貴的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品敏捷性與用戶視角，幫助公司在激烈競爭中穩(wěn)住了陣腳。
然而，當新能源汽車市場從“春秋”步入“戰(zhàn)國”，競爭維度已從技術(shù)創(chuàng)新單點突破，升級為技術(shù)、成本、規(guī)模、渠道、品牌的全方位體系化戰(zhàn)爭。此時，王鳳英的全面上位與直接接管產(chǎn)品中心，信號意義極為清晰。這位在長城汽車歷練三十余年、親手將哈弗SUV推向巔峰的“鐵娘子”，所代表的正是中國汽車產(chǎn)業(yè)中最具實戰(zhàn)精神的“制造業(yè)基因”與“市場鐵律”：對成本控制的極致追求、對供應(yīng)鏈的深刻理解、對渠道體系的強悍建設(shè)、對產(chǎn)品矩陣的精準規(guī)劃。
她加盟小鵬后主導(dǎo)的聚焦核心車型、嚴控費用、優(yōu)化銷售網(wǎng)絡(luò)等一系列“外科手術(shù)式”改革，已初見成效，助推小鵬在2025年實現(xiàn)交付量翻倍以上的增長。
此次調(diào)整，可視為王鳳英主導(dǎo)的深度變革從銷售、供應(yīng)鏈向產(chǎn)品規(guī)劃核心地帶的自然延伸與深化。何小鵬與王鳳英的“技術(shù)+市場”雙核驅(qū)動模式由此結(jié)合得更為緊密：何小鵬作為董事長兼CEO，更專注于長期技術(shù)研發(fā)與智能化前沿突破，描繪未來圖景；王鳳英則以總裁之姿，統(tǒng)籌產(chǎn)品、銷售、供應(yīng)鏈及如今直接代管的產(chǎn)品中心，確保公司當下的生存質(zhì)量與作戰(zhàn)效率。
這標志著小鵬的組織模式，正從早先帶有濃厚互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)氣質(zhì)的“創(chuàng)始人中心+技術(shù)驅(qū)動”，向更符合現(xiàn)代大型汽車集團治理的“戰(zhàn)略分工+專業(yè)經(jīng)理人運營”演進。
這一轉(zhuǎn)變的背后，是殘酷的市場邏輯。隨著價格戰(zhàn)常態(tài)化、消費者日趨理性、技術(shù)擴散加速，僅憑智能化長板已難以確保勝出。企業(yè)必須同時在成本控制、規(guī)模效應(yīng)、制造品質(zhì)、渠道下沉等方面建立起扎實的“護城河”。王鳳英的全面掌舵，意味著小鵬正將“活下去并活得更好”的優(yōu)先級置于前所未有的高度，力圖補足在傳統(tǒng)汽車工業(yè)最為看重的體系化能力上的短板。
當然，挑戰(zhàn)依然存在。如何在強化成本控制與運營效率的同時，繼續(xù)保持小鵬在智能科技上的銳度與品牌個性，避免陷入同質(zhì)化競爭？如何平衡王鳳英所帶來的“長城式”務(wù)實風(fēng)格與小鵬原有的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新文化？這需要何小鵬與王鳳英展現(xiàn)出高超的戰(zhàn)略協(xié)同藝術(shù)。
陳永海的離去與王鳳英的進一步集權(quán)，并非簡單的個人更替，而是一家明星造車新勢力在行業(yè)“淘汰賽”深水區(qū)，為適應(yīng)生存法則而做出的必然選擇。它宣告了一個時代的過渡，那個憑借單一亮點或情懷就能吸引目光的造車浪漫主義時期正在遠去，一個講究綜合實力、硬核效率、殘酷成本控制的“制造業(yè)現(xiàn)實主義”新航道已經(jīng)展開。
小鵬的這次人事調(diào)整，不僅關(guān)乎自身命運，也為整個仍在激戰(zhàn)中的智能電動車行業(yè)，提供了一個關(guān)于如何穿越周期、平衡夢想與現(xiàn)實的深刻觀察樣本。
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