近日，柳州市魚峰區(qū)官塘立交橋底和古亭大道等路段多個路口，出現(xiàn)了一種帶著白色感嘆號的“小紅樁”——分道標，它們以紅色扁柱狀造型和反光白色感嘆號標志，吸引了市民和駕駛員的注意。

這些設施安裝在各路口實線上，高度約30cm，通過立體化設計和視覺沖擊，促使駕駛員自發(fā)減速，防止機動車實線變道，從而引導車輛有序通行，提升路口安全性降低事故發(fā)生率。

官塘立交橋下多路口安裝了分道標。

古亭大道上各路口都安裝了分道標。

分道標放置在路口實線上。

據(jù)了解，這種分道標采用特定的反光材料制作，包括底座、反光片和彈性膠組件，通常設置在道路停止線附近、人行橫道線后1至3米處，緊貼車輛行駛方向的實線，能清晰劃分機動車道，減少隨意變道行為。

分道標的彈性膠材質(zhì)具備更好彈性和耐磨性，即使車輛發(fā)生輕微碰撞或輪胎碾壓，也不會對車輛的輪胎或底盤造成損傷，且設施自身能迅速恢復原狀，避免了常規(guī)錐筒易移動、損壞的弊端。

傳統(tǒng)警示錐筒容易移動。

交管部門表示，通過道路隱患排查研判，2025年底已在古亭大道、文林路、安泰路及和順路等路段安裝了數(shù)百個分道標。試行以來，相關區(qū)域事故發(fā)生率有所下降，通行效率同步提高。2026年將陸續(xù)在學校周邊等重點路段推廣增設，進一步優(yōu)化交通環(huán)境，降低交通事故風險。

這一創(chuàng)新設施的落地，不僅以科技手段強化了道路管理，更以人性化設計保障了出行安全，成為柳州城市交通治理的一大亮點。

來源丨南國今報記者藍超君

值班編輯丨王 韜 黃振瑛

值班主任丨陳 楓

總值班丨李旭東

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