1月3日，金華開發(fā)區(qū)丹溪路雙向六車道的隧道內(nèi)燈光明亮、劃線清晰，車流平穩(wěn)穿梭，隧道上方的玉泉溪公園中游步道與多彩的植物交織成景。以往從金華市區(qū)江南到城西繞路半小時的車程，如今已蛻變?yōu)橛忻谰跋喟榈?0分鐘直達(dá)路線，這是近年來金華開發(fā)區(qū)路網(wǎng)變化的縮影。

“十四五”期間，金華開發(fā)區(qū)錨定“產(chǎn)城人融合”發(fā)展目標(biāo)，以路網(wǎng)提質(zhì)為骨架，以景觀提升為肌理，累計推進(jìn)丹溪路隧道貫通、金婺大橋重建等市政道路項目87個，累計新建、改造城市道路總里程達(dá)48.77公里，讓市民的出行更便捷、生活更愜意，繪就了一幅“路暢景美、宜居宜業(yè)”的民生畫卷。

精準(zhǔn)疏堵，暢通出行道路

“丹溪路西延工程通車后，我們物流配送效率提高了30%，減少了在賓虹路、李漁路堵車的概率。”從事物流工作的市民王斌強(qiáng)指著貨車導(dǎo)航記錄說。作為貫穿金華主城區(qū)東西的交通大動脈，丹溪路的提升改造一直是市民關(guān)注的焦點?！笆奈濉逼陂g，開發(fā)區(qū)推進(jìn)丹溪路西延（浦江街至環(huán)城西路）工程，其中玉泉溪至環(huán)城西路段采用下穿隧道設(shè)計，兩座長度分別為90米、220米的隧道如同地下走廊，實現(xiàn)了道路與公園的立體交互，既避免了對地面生態(tài)的破壞，又有效分流了核心區(qū)域交通壓力。

眼下，丹溪路隧道內(nèi)部照明、通風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好，路面瀝青鋪設(shè)平整，標(biāo)識標(biāo)線清晰醒目。“隧道設(shè)計時速50公里，串聯(lián)起市民廣場、江南CBD、山嘴頭未來社區(qū)、中央創(chuàng)新區(qū)等核心區(qū)域，形成東西向交通快速通道?！苯痖_城投集團(tuán)工程管理部負(fù)責(zé)人洪波介紹，除了隧道部分，“十四五”期間開發(fā)區(qū)還完成了丹溪路全線提升改造，對路面、人行道、綠化、照明等進(jìn)行全方位升級，新增非機(jī)動車道3.2公里，設(shè)置智能交通監(jiān)控點位15處，讓這條城市“主動脈”更通暢、更安全。

跨江通道的升級，更是讓兩岸同城夢想照進(jìn)現(xiàn)實。作為連接江南、江北片區(qū)的重要樞紐，金婺大橋在“十四五”期間完成重建。2022年4月，完成2500噸級橋塔豎轉(zhuǎn)；同年9月6日，舉行通車儀式。重建后的金婺大橋全長696米，主橋總長265米、寬40米，為雙向六車道。主橋采用獨塔斜拉橋設(shè)計，主塔為鋼結(jié)構(gòu)拱形塔柱，呈倒水滴狀。如今，夜幕降臨，金婺大橋上的LED燈光亮起，與江水交相輝映，成為三江六岸一道靚麗的風(fēng)景線?！巴盹埡笱刂髽蛏⒉剑抵L(fēng)，看著夜景，感覺生活特別愜意?！笔忻褛w小華說?！笆奈濉逼陂g，金華開發(fā)區(qū)構(gòu)建起四縱四橫核心路網(wǎng)體系，市民平均通勤時間縮短，交通擁堵指數(shù)下降，實現(xiàn)出行無憂。

煥新景觀，提升城市顏值

如果說丹溪路是東西向的“大動脈”，那么東陽街、蘭溪街的提升改造則打通了南北向的“毛細(xì)血管”。改造前，多個路段存在路面破損開裂、人行道路面老化、盲道磨損殆盡等問題，加之交通流量持續(xù)增長，早晚高峰擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。

提升優(yōu)化后，蘭溪街（李漁路至賓虹路段）道路拓寬至40米，新增了中央隔離帶和景觀花箱，兩側(cè)人行道采用透水鋪裝材料，搭配錯落有致的行道樹，既提升了通行能力，又美化了城市街景。“以前這條路人車混行，接送孩子特別擔(dān)心安全，現(xiàn)在有了專用非機(jī)動車道，還有禮讓行人監(jiān)控，放心多了?！奔易≈苓呅^(qū)的居民張春梅說。

東陽街（賓虹路至海棠路）也在優(yōu)化改造后完成華麗蝶變。原先該道路主車道建成后長期未進(jìn)行系統(tǒng)性改造，原有混凝土路面破損，雙向四車道與人車混行的交通組織模式，難以滿足周邊居民出行需求。優(yōu)化提升工程將原有雙向四車道優(yōu)化為雙向六車道，并在人行道區(qū)域新增3.5米寬非機(jī)動車道，保留原有人行道，實現(xiàn)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人分流，有效消除人車混行安全隱患，大幅提升通行效率。

為了實現(xiàn)景觀提升，工程保留了具有歷史記憶的香樟樹，通過梳理原有苗木、優(yōu)化植物搭配模式，間植黃葉假連翹、棕櫚等植被，打造錯落有致、疏密得當(dāng)?shù)牡缆肪G化體系，同時在小區(qū)圍欄處種植爬墻月季，預(yù)計來年將形成鮮花簇?fù)淼奶厣坝^帶。值得一提的是，該項目同樣融入海綿城市建設(shè)理念，采用人行道生態(tài)透水鋪裝，搭配下沉式綠化帶等設(shè)施，構(gòu)建全方位雨水吸納保持系統(tǒng)，兼顧徑流污染消減與雨水資源利用。

時間節(jié)點再往前推進(jìn)，賓虹路優(yōu)化改造（雙龍南街至環(huán)城西路）項目解決了該路段交通設(shè)施老化等問題，進(jìn)一步提升通行效率與安全性。據(jù)了解，該路段全長約2051米，為東西走向的城市主干路。交通設(shè)施升級后，路段分幅優(yōu)化，婺州街至雙龍南街段改為雙向8車道，環(huán)城西路至婺州街段為雙向6車道，公交站點優(yōu)化為港灣式，增設(shè)二次過街安全島，更換道路標(biāo)識路牌等。此外，針對原路面瀝青破損開裂、人行道路面老化、盲道磨損等問題，對路面統(tǒng)一鋪裝修復(fù)；同步開展附屬綠化工程，整體提升道路景觀風(fēng)貌。

織密脈絡(luò)，賦能產(chǎn)業(yè)升級

在新能源及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，隨著新宏路東西延伸、新榮路西延、涌雪南街南延以及新吉路、雙林南街等主次干道建設(shè)陸續(xù)完工，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)“內(nèi)外聯(lián)通、干支互補”的路網(wǎng)基本成型。

“作為小鎮(zhèn)路網(wǎng)優(yōu)化的關(guān)鍵節(jié)點，雙林南街（新榮路-緯八路）工程于近期完成全部建設(shè)任務(wù)，正式具備通車條件。”金開城投集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人林晟介紹，該道路北起新榮路，南至緯八路，全長約389米，紅線寬度20米，配套建設(shè)排水、照明、綠化及交通安全智能化設(shè)施，有效填補了區(qū)域路網(wǎng)空白。與之同步推進(jìn)的緯八路（金星街－仙華南街）工程，全長約1251.7米，建成后將進(jìn)一步完善園區(qū)東西向交通廊道，為周邊企業(yè)物流運輸提供便利。

聚焦園區(qū)內(nèi)部循環(huán)，一批配套路網(wǎng)工程同步發(fā)力。環(huán)宇科技芯城(一期)公共道路工程精準(zhǔn)對接企業(yè)需求，為入駐企業(yè)打通“最后一公里”；銀湖城南地塊西北側(cè)道路、規(guī)劃二路（銀湖城－涌雪街）及道路延伸（始豐路－規(guī)劃二路）等工程有序推進(jìn)，逐步完善片區(qū)支路網(wǎng)絡(luò)，盤活地塊開發(fā)潛力。據(jù)金開城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前小鎮(zhèn)主路網(wǎng)框架已基本成形，通過多批次道路新建工程的實施，有效滿足了兩側(cè)企業(yè)生產(chǎn)運營及交通出行需求。

在對外聯(lián)通方面，備受關(guān)注的甬金衢上高速蘇孟互通項目已初步完工。“甬金衢上高速蘇孟互通連接線通車后，將大大完善片區(qū)的現(xiàn)代化路網(wǎng)體系，激活區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的新動能?！苯痖_城投集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人鄭航說。據(jù)悉，該項目作為浙江省“十四五”綜合交通規(guī)劃實施類項目，互通建成后，將通過連接線北接金星南街，直接服務(wù)新能源汽車小鎮(zhèn)及零跑汽車產(chǎn)業(yè)園，有效分流相鄰互通交通壓力，實現(xiàn)小鎮(zhèn)與高速路網(wǎng)的無縫銜接，大幅提升產(chǎn)業(yè)物流效率。

此外，該區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)始終秉持前瞻理念，融入海綿城市建設(shè)要求。在新能源及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園道路新建工程（三期）涉及的多條道路中，通過設(shè)置下沉式綠化帶和“雨水花園”，實現(xiàn)雨水蓄積、下滲與凈化，既提升了道路生態(tài)功能，也為打造綠色園區(qū)奠定基礎(chǔ)。

路網(wǎng)織密的背后，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效的穩(wěn)步提升。作為省級“萬畝千億”平臺重點培育對象，新能源及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園吸引了零跑、宏昌電器、環(huán)宇等一批龍頭企業(yè)入駐。路網(wǎng)建設(shè)與園區(qū)“一軸、雙核、六區(qū)”布局深度融合，以中軸金星南街為紐帶，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)、生態(tài)與生活空間，不僅保障了企業(yè)物流運輸?shù)母咝惩?，更顯著提升了區(qū)域招商引資吸引力，推動園區(qū)宜居品質(zhì)與能級活力雙提升。

記者手記：路網(wǎng)建設(shè)既要通，更要優(yōu)。連日來，記者走訪了金華開發(fā)區(qū)丹溪路、東陽街等近期完成優(yōu)化改造的路段，看到路面普遍寬敞整潔，車輛有序通行，港灣式公交站內(nèi)，市民從容候車，曾經(jīng)雜亂的管線不見蹤影，取而代之的是規(guī)整的標(biāo)識牌和點綴其間的景觀綠植。一條條道路的煥新升級，一個個路網(wǎng)節(jié)點的打通，不僅改變著市民的出行體驗，更勾勒出區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的清晰脈絡(luò)，人民群眾對美好生活的向往在這里具象化了。

在新能源及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園周邊，一條條新建的產(chǎn)業(yè)配套道路正在加緊收尾，工人們干勁十足。近年來，開發(fā)區(qū)始終堅持“路網(wǎng)先行”理念，不斷完善“主干道+次干道+支路”的路網(wǎng)體系，既暢通了城市內(nèi)部循環(huán)，又加強(qiáng)了與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通，為產(chǎn)業(yè)升級和城市擴(kuò)容提供了堅實支撐。這讓人深切體會到，路網(wǎng)建設(shè)從來不是簡單的鋪路架橋，它承載著更承載著城市發(fā)展的未來。相信隨著更多路網(wǎng)工程的落地見效，金華開發(fā)區(qū)將以更暢通的姿態(tài)，書寫民生改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙贏篇章。

來源：金彩云 記者 俞夏冰等綜合