1月5日，日本汽車(chē)制造商本田（Honda）宣布，因半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，其在中國(guó)三座工廠的停產(chǎn)時(shí)間將延長(zhǎng)至1月19日。

本田此前曾于2025年12月18日宣布，其與廣州汽車(chē)集團(tuán)合資的三座中國(guó)工廠將于2025年12月29日至2026年1月2日暫停生產(chǎn)。

本田汽車(chē)發(fā)言人表示，原定于1月3日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的三家中國(guó)工廠，將推遲至1月19日再恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

本田此次生產(chǎn)中斷，是由于中國(guó)半導(dǎo)體廠商聞泰科技的荷蘭子公司安世半導(dǎo)體（Nexperia）芯片出貨延遲所致，這已迫使一些汽車(chē)制造商在過(guò)去幾個(gè)月大幅削減產(chǎn)量。

根據(jù)本田去年11月公布的2025財(cái)年全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，因半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致產(chǎn)量下降，預(yù)計(jì)將使?fàn)I業(yè)利潤(rùn)減少1500億日元。而此次減產(chǎn)與停產(chǎn)恐怕會(huì)使影響進(jìn)一步擴(kuò)大。

荷蘭政府在2025年9月底以“公司治理”問(wèn)題為由，強(qiáng)行接管了安世半導(dǎo)體。隨后，中國(guó)對(duì)安世半導(dǎo)體中國(guó)工廠制造的芯片實(shí)施出口管制，由于安世半導(dǎo)體約70%的芯片都是中國(guó)工廠完成封裝，這也導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)全球汽車(chē)廠商的芯片供應(yīng)短缺。

隨后在2025年10月，中國(guó)放寬了對(duì)安世半導(dǎo)體中國(guó)工廠的出口管制，允許符合條件的出口申請(qǐng)。2025年11月16日，荷蘭政府宣布暫停接管安世半導(dǎo)體，但是聞泰科技對(duì)于安世半導(dǎo)體的股權(quán)和控制權(quán)仍由荷蘭企業(yè)法院托管。

安世荷蘭總部至今也未恢復(fù)向中國(guó)工廠供應(yīng)晶圓，并在其他地區(qū)尋求芯片封裝；安世中國(guó)也在國(guó)內(nèi)尋求晶圓供應(yīng)，雙方分裂局面未見(jiàn)緩解。這導(dǎo)致全球汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)芯片短缺，多家車(chē)企被迫減產(chǎn)停產(chǎn)。

這凸顯出中荷蘭之間針對(duì)安世半導(dǎo)體控制權(quán)糾紛的持續(xù)，使汽車(chē)廠商仍舊面臨供應(yīng)鏈壓力。

在中國(guó)政府積極促成下，聞泰科技于2025年12月底與荷蘭企業(yè)法庭指定的安世半導(dǎo)體獨(dú)立董事及股權(quán)托管人舉行了首輪協(xié)商，但至今尚未公布協(xié)商結(jié)果。

編輯：芯智訊-浪客劍