在競(jìng)爭(zhēng)激烈的城配運(yùn)輸領(lǐng)域，每一分成本、每一立方空間、每一刻安全都直接關(guān)系到卡友們的切身收益。東風(fēng)途逸T7的推出，并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品迭代，而是針對(duì)一線卡友真實(shí)的使用場(chǎng)景和核心訴求的一次精準(zhǔn)回應(yīng)。它用實(shí)實(shí)在在的工程設(shè)計(jì)與配置，詮釋了什么才是第四代高能小卡。

更能裝，在空間與靈活之間找到最優(yōu)解

3400mm的超長(zhǎng)軸距與黃金后懸軸距比設(shè)計(jì)，在保障裝載容積最大化的同時(shí)，兼顧了車輛的通過(guò)性。軸距設(shè)計(jì)的合理，轉(zhuǎn)彎、倒庫(kù)更靈活，進(jìn)出窄巷老街區(qū)不再頭疼。

1635mm的貨箱內(nèi)部寬度，比主流競(jìng)品多出35mm。別小看這點(diǎn)尺寸，裝標(biāo)準(zhǔn)托盤、碼整齊箱子時(shí)，往往就能多塞一件貨。空間利用率高了，每一趟的收益就能往上走。

更能省，將運(yùn)營(yíng)成本降到更低

動(dòng)力系統(tǒng)選擇上，它搭載了技術(shù)成熟、市場(chǎng)保有量巨大的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋全同步器變速箱，并匹配4.875速比后橋。這套組合動(dòng)力穩(wěn)當(dāng)、維修方便、配件好找，維保不費(fèi)心不費(fèi)錢。

流線圓角車身設(shè)計(jì)有效降低風(fēng)阻14%，配備高效的動(dòng)力鏈調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了百公里6.0L的綜合油耗。與同級(jí)普遍8.3L的水平相比，每百公里可節(jié)省約2.3升燃油。以年均行駛5萬(wàn)公里計(jì)算，僅油費(fèi)一項(xiàng)，每年即可節(jié)省近萬(wàn)元，這筆實(shí)實(shí)在在的收益，直接轉(zhuǎn)化為卡友們的純利潤(rùn)。

更安全，構(gòu)建全方位守護(hù)屏障

前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局使得整車前后橋載荷分配更為合理，提升了行駛穩(wěn)定性，尤其在重載起步、制動(dòng)及坡道行駛時(shí)，能有效抑制"翹頭"現(xiàn)象，咱們卡友開(kāi)起來(lái)心里就更有底。

全系標(biāo)配的駕駛室后防護(hù)龍門架同樣至關(guān)重要，可以防止貨物在緊急制動(dòng)時(shí)前沖侵入駕駛室，守護(hù)的是卡友們最重要的安全空間。

更舒適，關(guān)注駕駛者的每一程體驗(yàn)

1730mm寬體駕駛室提供了更寬敞的橫向空間，駕駛室足夠?qū)?，手腳才能伸展得開(kāi)，即使是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)感到憋屈。

符合人體工學(xué)的包裹式座椅，支持最大135°的后仰調(diào)節(jié)，讓卡友在等待裝卸貨的間隙，可以躺著休息，快速恢復(fù)精力保證駕駛時(shí)的安全。

在配置上，電動(dòng)車窗、遙控中控鎖、倒車?yán)走_(dá)等已成為標(biāo)配，而可選裝的10寸智能大屏更是將影音娛樂(lè)與智能互聯(lián)帶入駕駛室，這讓枯燥的運(yùn)輸路途中多了一份便捷與趣味。

東風(fēng)途逸T7通過(guò)對(duì)裝載效率、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、主被動(dòng)安全以及駕乘舒適性的全面革新，圍繞咱們卡友"更能裝、更能省、更舒適、更安全"的真實(shí)需要。它并不是追求參數(shù)的簡(jiǎn)單堆砌，而是致力于解決咱們卡友在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中遇到的真實(shí)痛點(diǎn)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，這樣一款高能小卡，或許正是咱們需要的靠譜創(chuàng)富伙伴。