回望2025年的汽車市場，有人說傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源后，造車新勢力的光環(huán)就不在了，事實真的是如此嗎？其實不然，雖然說包括威馬等在內(nèi)的部分新勢力沒有了聲量，但是，從2025年全年總銷量來看，包括零跑、小鵬以及鴻蒙智行等造車新勢力，在車市中的沖擊力還是比較明顯的。

作為造車新勢力“三駕馬車”之一的理想汽車，2025年全年的市場表現(xiàn)，雖然說要好于嵐圖汽車和蔚來汽車等，但落后于鴻蒙智行、零跑汽車和小鵬汽車也是不爭的事實，而且，也沒有像吉利銀河那樣呈現(xiàn)出車市“黑馬”的姿態(tài)，與2024年全年累計銷量相比，下滑了近10萬臺。
2025車市盤點第17期，本期要聊的話題就是理想汽車2025年的市場表現(xiàn)。

根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2025年12月銷量為44246臺，全年累計銷量約為40.6萬臺，同比下滑約19%，并沒有完成既定的年度目標(biāo)。反觀其競爭對手小鵬汽車年銷42.94萬臺，同比增長113%，超額完成年度目標(biāo)；鴻蒙智行年銷58.91萬臺，同比增長32%。
再看看2025年全年銷量超過40萬臺的小米汽車，以及同比增長103%，全年累計銷量59.66萬臺的零跑汽車，說實話，理想汽車2025年的市場表現(xiàn)并不是太理想，反而給人一種銷量沖高受阻的疲軟印象。

具體到理想汽車旗下單車型全年的市場表現(xiàn)，月均銷量過萬的單車型只有理想L6，該車全年總銷量超過16萬臺，是理想汽車最大的銷量功臣。銷量最差的車型是理想MEGA（參數(shù)丨圖片），月均銷量在1500臺左右。
2024年保持月均銷量過萬的理想L7，2025年被擠出了月銷過萬俱樂部。理想L8、理想L9這兩款車型，在2025年也沒有實現(xiàn)月銷5000臺。整體上來說，理想汽車旗下增程式車型市場表現(xiàn)，給人一種疲軟之感，遠沒有2024年的那種驚喜。

伴隨著嵐圖汽車、騰勢汽車以及鴻蒙智行等不少競爭對手的不斷發(fā)力，理想汽車依靠“冰箱彩電大沙發(fā)”的優(yōu)勢，在2025年受到了一定程度上的沖擊。
當(dāng)然，這也與理想汽車的產(chǎn)品調(diào)整有關(guān)，畢竟，理想汽車也不想把雞蛋都放在一個籃子里。2025年理想汽車推出了兩款“i系列”車型主攻純電市場，這兩款車型分別是理想i6和理想i8，盡管這兩款車型上市時間都不到6個月，但無論是理想i6還是理想i8，單月銷量都已經(jīng)突破了6000臺。

從理想i6和理想i8的行情走勢來看，市場熱度的不斷提升，足以說明這兩款車在接下來的市場之爭中，很有可能會成為理想汽車新的銷量增長點。從理想汽車的產(chǎn)品布局來看，在保持增程式車型優(yōu)勢的同時，純電市場將會是理想汽車在2026年主攻的重點。
2025年總銷量跌破50萬臺的理想汽車，2026年會扳回一局嗎？
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