1、

因為感冒，雷軍的新年直播延遲三天，于1月3日開啟。

雷軍的動作很大：拆車。這種開創(chuàng)性的直播模式，照理說應(yīng)該很有看點，也很有話題性。但可惜，動作很大，動靜很小。據(jù)某周刊的報道，這場直播的熱度，甚至不如車?yán)遄印?/p>

這是小米和雷軍當(dāng)下狀況的真實反映，它的熱度正在褪去，公眾已經(jīng)厭倦了這一切。

我沒有看這場直播，但從視頻平臺上看到的幾個切片，我的感受是一個字：尬。

最典型的一個畫面，雷軍和小助理談銷量，說是原本計劃交付30萬輛，后來調(diào)整到35萬輛，最后賣出了41萬輛。

兩個人一唱一和，一捧一逗，貌似隨意實則刻意的樣子，讓我?guī)缀跣Τ雎晛?。這是直接把直播搞成了相聲專場，然而又沒有包袱和梗。

首先，關(guān)于銷量問題，雷軍已經(jīng)說過了無數(shù)次了。偶爾說說也就算了，你反復(fù)地說，不斷地說，其實是一種很LOW的行為。

畢竟行業(yè)是透明的，數(shù)據(jù)是公開的，沒有提供任何信息量，純屬為了得瑟和炫耀一下，白白浪費大家的時間。據(jù)說這場直播有1800萬人觀看，一個人浪費10秒，1800萬人浪費多少秒？

其次，拿一個人所共知的數(shù)據(jù)反復(fù)咀嚼，是不是也說明小米實在沒有什么可拿什么手的？有人啊窮得只剩下錢，有人啊窮得只剩下銷量。只是不知道，這41萬的數(shù)據(jù)里，包不包括那些被催繳了尾款還沒有看到車的客戶？

2、

直播中的尬聊之處還有很多，包括但不限于：

第一，雷軍教我們開車：很多人是不敢踩剎車的，遇到危險一腳踩死最安全。

這是我學(xué)車的第一次，教練就告訴我的道理。所以當(dāng)雷軍一本正經(jīng)說出這句話的時候，我是震驚又恍忽的：不敢踩剎車什么鬼？一腳踩死最安全又是什么鬼？遇到危險，不一腳踩死剎車，難道一腳啃死油門？

但我很快反應(yīng)過來，這其實就是雷總的慣有話術(shù)：把正確的廢話，當(dāng)成至理名言，以嚴(yán)肅認(rèn)真的口吻說出來，以達到一種莫名驚詫的效果。

第二，雷軍回應(yīng)關(guān)閉評論區(qū)：怕影響正常用戶觀看體驗，防止水軍進攻。

這句話，是借小米新上任的公關(guān)部一把手說出來的，當(dāng)然也代表了雷軍的想法。說實話，我還是很意外的，因為這種操作，不能說沒有，但實在罕見。

一個人，聽不進批評的聲音很可怕，一家生產(chǎn)汽車的企業(yè)聽不進批評的聲音，更是致命的。

你關(guān)掉的是評論區(qū)嗎？是溝通的渠道，是改進的空間，是消費者最后的信任。你想活在自己的世界，唯我獨尊。

網(wǎng)友的一句話最為精辟：怎么關(guān)掉你？

我不知道雷軍在做出這個決定，小米的高管層有沒有勸過他，總之這是一個非常糟糕甚至可以說是愚蠢的決定。

對于這場直播，胡錫進說：

這次直播是用產(chǎn)品經(jīng)理和工程師的思維，拿事實、數(shù)據(jù)和邏輯說話，把復(fù)雜的工程問題透明化、通俗化。

胡亂堆砌好話與贊美，不談具體問題，這是已經(jīng)被禁播的好聲音導(dǎo)師的作派，把人情世故和虛偽夸張演繹到了極致。胡主編這次吃相有點難看，而且沒有發(fā)揮出應(yīng)有的水準(zhǔn)。

此時，小米法務(wù)的那句“雷軍不懂技術(shù)”，震耳欲聾。

當(dāng)然，當(dāng)胡主編夸一個人的時候，我們就笑笑不說話，懂的都懂。

3、

當(dāng)然，這場直播不是沒有亮點。最大的亮點，就是雷軍終于道歉了。

對于“小字文學(xué)”，雷軍說，小字確實是行業(yè)陋習(xí)，這個毛病必須改。

印象中，驕傲的雷總好像極少道過歉。哪怕是去年3月安徽銅陵高速車禍，三名女大學(xué)生因為打不開小米的車門葬身火海，雷軍也僅僅表示“絕不回避。這場事故讓我們意識到，大家對我們的期待和要求遠(yuǎn)超想象”。

至今想起這句話，仍然讓人不寒而栗，原來保證車主活著，已經(jīng)超出了小米和雷軍的想象。

不管怎么說，這次雷軍道歉，雖然道得不那么誠懇，也是一個很大進步，值得鼓勵一下。

然而互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的。小米的“小字文學(xué)”被全網(wǎng)群嘲時，有一個算一個，數(shù)得上名號、有點知名度的自媒體大V，有多少站出來為小米辯護的？

他們的統(tǒng)一話術(shù)是“小字是行業(yè)慣例，怎么就抓著小米不放？”

言猶在耳，雷軍咣當(dāng)一句“小字確實是行業(yè)陋習(xí)”，極具諷刺意味。

我一直覺得，互聯(lián)網(wǎng)尤其是自媒體，是對人性的一次顛覆性革命。這些大V啊，很多都是新聞界的佼佼者，TA們曾經(jīng)為民生吶喊，為正義呼號，然而有了流量和粉絲之后，就開始接單、賣身，為金主爸爸提供全套服務(wù)。

然而TA們想不到的是，雷軍狠起來，連自己人都不放過，他們其實是隨時可以被拋棄和羞辱的。

從行業(yè)慣例到行業(yè)陋習(xí)，打了多少友軍的臉？

4、

這是雷軍的底氣，也是雷軍的霸氣。錢能解決的問題，就不是問題，錢能收買的人，那就不是人。而小米和雷軍，最不缺的，就是錢。

這便形成了一個邏輯悖論：不管發(fā)生多少事故，不管出現(xiàn)多少問題，都有最有影響力的大V們出來洗地，在一聲聲“金主爸爸好棒”的追捧聲中，在“開車哪有不死人”的辯護聲中，任何人都難免迷糊，漸漸囚禁在自己的信息繭房中，以至于思維方式和智商都可能出現(xiàn)退化，說出“遇到危險時一腳踩死剎車”這樣的話來。

我一直強調(diào)，雷軍和小米的公關(guān)應(yīng)該看看評論區(qū)，批評使人進步。然而雷軍特意關(guān)閉了評論區(qū)。

雷軍說，“被尬黑到有心理陰影”“繼續(xù)打擊黑水軍”。只是，誰是誰的水軍，誰又比誰更水？

有一家知名媒體甚至用了這樣一個標(biāo)題——《雷軍恐懼流言日》，看得我冷汗直冒，是不是覺得自己很有學(xué)問，把雷軍比作圣賢周公，恐怕連雷軍本人都會有點不好意思吧？

這真是有錢能使磨推鬼。節(jié)操喪盡，底線全無。

小米新組建的公關(guān)團伙是失敗的。你能公關(guān)媒體和大V，但公關(guān)不了人心。

這次直播是失敗的。它沒有發(fā)現(xiàn)問題，而是隱藏和制造問題。