一九四六年3月16日清晨7點(diǎn)55分，青島滄口機(jī)場(chǎng)的風(fēng)簡直能把人骨頭吹裂。

飛行員趙新坐在DC-47運(yùn)輸機(jī)的駕駛艙里，手心全是汗，不是熱的，是急的。

發(fā)動(dòng)機(jī)那巨大的轟鳴聲震得人心慌，這架編號(hào)“222”的專機(jī)馬上就要起飛，后艙坐著的可是那個(gè)讓無數(shù)人聽了名字都哆嗦的“活閻王”——戴笠。

就在螺旋槳馬上要全速轉(zhuǎn)動(dòng)的那一瞬間，一輛吉普車跟發(fā)了瘋似的沖上跑道，甚至連剎車都沒踩死，直接橫在了飛機(jī)大鼻子前面。

車門一開，跳下來個(gè)年輕人，手里揮舞著一張甚至還沒干透的命令紙，沖著趙新就喊讓他滾下來。

趙新當(dāng)時(shí)那個(gè)火啊，覺得自己這王牌飛行員的面子被人踩在地上摩擦；但他哪能想到，就這腳看起來混蛋透頂?shù)募眲x車，硬生生把他的名字從閻王爺那本生死簿上給涂掉了。

這事兒吧，說起來不僅是個(gè)飛行員換班的鬧劇，它其實(shí)是國民黨這艘破船沉沒前，里頭爛到流膿的一個(gè)縮影。

當(dāng)特務(wù)頭子的專機(jī)淪為走私貨車，國民黨的這艘破船其實(shí)早就漏得只剩桅桿了。

咱們把時(shí)間往回倒一點(diǎn)。

趙新是誰？

那是飛專機(jī)的老手，這架飛機(jī)的脾氣秉性他比對(duì)自己老婆還熟。

起飛前他前前后后檢查了兩遍，機(jī)械狀態(tài)沒得挑。

但那個(gè)半路殺出來截胡的張遠(yuǎn)仁是個(gè)什么路數(shù)？

一個(gè)剛從航校畢業(yè)沒兩天的“菜鳥”，連復(fù)雜的盲降都沒飛過幾次。

這么個(gè)新手，憑啥能把老鳥趙新擠兌走？

理由說出來簡直荒唐到家，可又特別現(xiàn)實(shí)：為了帶貨。

張遠(yuǎn)仁看上了這趟飛上海的美差，想利用專機(jī)的特權(quán)，在飛機(jī)夾層里塞滿黃金和美鈔。

為了拿到這個(gè)能發(fā)橫財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)，他給航空隊(duì)那個(gè)貪得無厭的隊(duì)長塞了一筆巨款。

你沒聽錯(cuò)，堂堂軍統(tǒng)局代局長、蔣介石手里那把最鋒利的“佩劍”，他的座駕竟然被底下的飛行員當(dāng)成了走私的水貨車。

這要在軍統(tǒng)最風(fēng)光的那幾年，借這幫人是個(gè)膽子也不敢。

但那是1946年啊，抗戰(zhàn)是勝利了，可國民黨內(nèi)部那種“五子登科”的搶劫式接收，早就把規(guī)矩吃得連渣都不剩了。

在黃燦燦的金條面前，特務(wù)頭子的安全算個(gè)屁。

更讓人覺得這里頭有貓膩的是戴笠的態(tài)度。

按理說，這人生性多疑，平時(shí)睡覺都要睜只眼，面對(duì)臨陣換帥，換的還是個(gè)技術(shù)潮得不行的生瓜蛋子，他早該拔槍崩人了。

可那天，戴笠竟然默許了。

為啥？

因?yàn)樗保钡没馃济?/p>

這時(shí)候的戴笠，日子不好過。

抗戰(zhàn)時(shí)他是老蔣手里的刀，抗戰(zhàn)一結(jié)束，他就成了老蔣眼中的刺。

國民黨內(nèi)部喊著“去特務(wù)化”的聲音一浪高過一浪，據(jù)說蔣介石已經(jīng)在琢磨著要把軍統(tǒng)局給撤了。

戴笠必須趕在18號(hào)前飛回重慶，中間還得趕去南京和上海布局，他得向老蔣攤牌，得保住自己的權(quán)力和身家性命。

對(duì)于戴笠來說，丟了權(quán)柄比丟了性命更讓他睡不著覺，這就叫作死。

這種政治上的極度焦慮，讓他失去了往日像狼一樣的嗅覺，甚至直接無視了那個(gè)致命的天氣預(yù)報(bào)。

那天南京和上海上空，暴雨下得跟潑水一樣。

趙新在被趕下飛機(jī)前，還硬著頭皮建議延飛，結(jié)果被戴笠一口回絕。

于是，那個(gè)只想運(yùn)黃金發(fā)財(cái)?shù)牟锁B張遠(yuǎn)仁，載著那個(gè)只想保住權(quán)力的賭徒戴笠，一頭扎進(jìn)了漫天的雷雨里。

悲劇幾乎是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

飛機(jī)飛到天津上空，因?yàn)樘鞖庠虮粡?qiáng)行改變航線直飛南京。

這時(shí)候，張遠(yuǎn)仁那點(diǎn)可憐的技術(shù)在惡劣天氣面前徹底露餡了。

他不懂無線電羅盤定向，也不會(huì)聽音盲飛，整架飛機(jī)在厚厚的云層里就像只沒頭的蒼蠅亂撞。

地面塔臺(tái)最后聽到的，全是斷斷續(xù)續(xù)的電流聲和語無倫次的求救。

最后，在南京江寧縣岱山的雨霧里，這把“佩劍”折斷了。

現(xiàn)場(chǎng)那個(gè)慘啊，連后來趕去收尸的軍統(tǒng)特務(wù)都覺得脊背發(fā)涼。

飛機(jī)殘骸詭異地散落成個(gè)“蝴蝶狀”，機(jī)身燒得跟焦炭似的，唯獨(dú)那個(gè)印著“222”編號(hào)的機(jī)尾，完好無損地豎在那，像是在無聲地嘲諷這一場(chǎng)鬧劇。

按照常識(shí)，如果是撞山，機(jī)尾受到的沖擊力不會(huì)比機(jī)頭小多少，這種“頭碎尾巴好”的現(xiàn)象，讓撿了一條命的趙新后來想起來都后怕。

更諷刺的是，現(xiàn)場(chǎng)除了戴笠那顆標(biāo)志性的金牙，泥地里還散落著幾根被燒得黑乎乎的金條——那就是張遠(yuǎn)仁用命換來的“私貨”。

這哪是一場(chǎng)意外，分明是用金條鋪出來的黃泉路，只是誰也沒走到終點(diǎn)。

最可怕的還不是墜機(jī)這事兒本身，而是事后那種詭異的“安靜”。

趙新是知情人，他敢拿腦袋擔(dān)保飛機(jī)機(jī)械絕對(duì)沒問題，禍根就是那個(gè)不該上飛機(jī)的張遠(yuǎn)仁。

他在接受調(diào)查的時(shí)候反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，甚至副駕駛馮俊忠生前的口供記錄里也暗示，飛機(jī)最后時(shí)刻遭遇了莫名其妙的操控失誤。

可是呢，上頭的反應(yīng)快得嚇人。

調(diào)查組甚至都沒去現(xiàn)場(chǎng)踩踩泥，僅憑幾張照片就給這事兒定了性：“天氣惡劣、飛行員經(jīng)驗(yàn)不足”。

戴笠的鐵桿死黨胡宗南想去現(xiàn)場(chǎng)看一眼，直接被剛上位、一臉假笑的毛人鳳以“山高林密、不便通行”給擋了回去。

這里面的水，深得讓人看不見底。

聽說那個(gè)張遠(yuǎn)仁家里和航空委員會(huì)有千絲萬縷的關(guān)系，而那個(gè)收錢批準(zhǔn)換人的隊(duì)長，事后不僅沒被槍斃，反而搖身一變升了官。

這事兒最后誰最賺？

是順理成章接管了軍統(tǒng)大權(quán)的毛人鳳？

是終于擺脫了“功高震主”威脅的蔣介石？

還是那些被戴笠掌握了一堆黑材料、整天提心吊膽的國民黨高官？

歷史這玩意兒充滿了巧合，但當(dāng)巧合多到一定程度，那就只能是必然了。

趙新后半輩子算是想明白了，他之所以能活下來，不是因?yàn)檫\(yùn)氣好，而是因?yàn)樵谀菆?chǎng)巨大的權(quán)力洗牌和利益交換中，他只是個(gè)微不足道的“技術(shù)員”，連當(dāng)炮灰的資格都沒有。

那個(gè)把張遠(yuǎn)仁送上飛機(jī)的，表面上是貪婪，實(shí)際上可能是某種更高意志的默許。

戴笠搞了一輩子暗殺、破壞，手上沾滿了鮮血，最后卻死于自己陣營內(nèi)部的腐敗與傾軋。

他的死，簡直就是給國民黨政權(quán)敲響的一記喪鐘：當(dāng)一個(gè)體系連核心人物的安全都能被幾根金條買斷時(shí)，崩塌也就是個(gè)時(shí)間問題了。

至于趙新，他帶著這個(gè)秘密活了很多年。

每當(dāng)回想起1946年3月16日清晨那刺耳的剎車聲，他都會(huì)下意識(shí)地摸摸自己的脖子，那不是噪音，那是閻王爺對(duì)他的一次赦免。

直到幾十年后，這位老人才在回憶錄里把這段往事抖落出來，那年他已經(jīng)很老了，說起這些事的時(shí)候，眼神里早已沒有了當(dāng)年的憤怒，只剩下一聲嘆息。