記者：李晨 通訊員：萬建國 劉亭 楊夢怡

1月6日，天寒地凍。凌晨5點的武漢，整座城市尚在沉睡。而黃陂奧特西街公交樞紐的燈光下，一個身影已經(jīng)忙碌。公交290路司機(jī)李瑤像過去十年里的每一天一樣，提前半小時到崗。檢查車輛性能、查看電量、擦拭車廂、調(diào)試后視鏡……一套出車前準(zhǔn)備，別人三、五分鐘完事，他卻一絲不茍地花了十多分鐘。在同事眼里，李瑤性子有點“暈”——這是武漢方言，形容人做事過細(xì)、不緊不慢。然而，正是這份“暈”勁，讓他創(chuàng)造了連續(xù)十年“零事故、零違章、零投訴”的紀(jì)錄，成了乘客口中那位“車子開得穩(wěn)，心里有乘客”的好司機(jī)。

轉(zhuǎn)身：從“搶”時間到“穩(wěn)”安全

李瑤的“穩(wěn)”，是歲月的饋贈，并非天生。

2015年之前，他是穿梭于三鎮(zhèn)的出租車司機(jī)。那時，行業(yè)里信奉“快”字訣，“跑得快才能掙得多”。直到一次在火車站搶客，車子猛地撞上隔離墩，兩萬多的修車費讓他心頭一緊。這次教訓(xùn)，成了他職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點。在家人的勸說下，他決定“慢下來”。考取A3駕照，他告別了風(fēng)風(fēng)火火的出租車，成為了武漢公交290路的一名司機(jī)。角色的轉(zhuǎn)變，意味著駕駛哲學(xué)的重塑。他的師傅、市五一勞動獎?wù)芦@得者趙秀麗在他上車見習(xí)的第一天就告誡他：“的士車子小，可以到處‘鉆’。公交車的車身龐大，承載的是一車人的安全。上路時一定要穩(wěn)，前后左右、上上下下都要注意，安全才能回家。”這句“安全才能回家”，成了李瑤公交生涯的座右銘。

功夫：39.4公里路上的“穩(wěn)”哲學(xué)

公交290路，從黃陂到漢口，39.4公里，29個站點。這條路上有多所學(xué)校、市場與商圈，紅綠燈密布，人流如織。曾經(jīng)的教訓(xùn)和師傅的囑托，讓李瑤練就了一套“穩(wěn)”字哲學(xué)：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見黃燈亮起，他提前松油門，從容滑行；經(jīng)過復(fù)雜路口，他目光如掃描儀，左右觀察，主動禮讓；遇上加塞搶行，他心平氣和，寧停三分不爭一秒；每一次進(jìn)出站，他務(wù)必等所有乘客都坐穩(wěn)扶好，才緩緩關(guān)門，平穩(wěn)起步。

“李師傅的車，坐著安心，我們老年人不怕。”常坐他車送孫子上學(xué)的王奶奶，話語里滿是信賴。這種對“穩(wěn)”的極致追求，讓李瑤迅速成長為車隊中的佼佼者，躋身代表最高水平的“三零”（零事故、零違章、零投訴）司機(jī)梯隊。在2024年武漢市第二屆“工匠杯”職業(yè)技能大賽客車駕駛技術(shù)比武中，一舉拿下第二名。如今，他還作為公司劉廣義勞模工作室成員之一，經(jīng)常下線傳經(jīng)送寶。

暖意：十米車廂里的人情味

李瑤的“穩(wěn)”，不止于技術(shù)，更流淌在十米車廂的細(xì)枝末節(jié)里。他言語不多，卻心細(xì)如發(fā)。

租住在花橋二村的張女士在宏圖路服裝廠上班，下了290路公交后，總急著從車頭前橫穿馬路。每當(dāng)此時，李瑤總會下意識地拉開車窗，伸出手臂，向后車用力揮舞、示意，同時對著她的背影喊一嗓子：“莫急，看清楚兩邊！”

68歲、腿腳不便的菜農(nóng)李大爺，每天挑著擔(dān)子乘他的車到市內(nèi)。李瑤遇到，總會耐心等待，上前搭把手，將沉甸甸的菜筐搬上搬下，再攙扶老人上到人行道。老人感激，時常把自家地里的小白菜、菜薹等硬塞進(jìn)駕駛室。這份樸素的謝意，比什么都珍貴。

真正的考驗在12月10日傍晚,李瑤開車行至黃孝河花橋二村站，一名乘客突發(fā)心臟病倒地不起，李瑤冷靜處置，緊急停車、撥打120并在醫(yī)生指導(dǎo)下進(jìn)行急救。短短3分鐘，為生命贏得寶貴的時間。事后，家屬專門打來電話，聲音哽咽：“多虧了李師傅，熱心快腸，臨危不亂！”

心聲：一句“謝謝”就是幸福

面對贊譽(yù)，李瑤總覺得是“分內(nèi)小事”。他說，每天因為自己多等了幾秒鐘，或一次舉手之勞，能換來乘客一句真誠的“謝謝”，心里就“很滿足，蠻開心”。

手握方向盤，肩上是數(shù)十個家庭的托付。沒有驚天動地的故事，李瑤只是在日復(fù)一日的迎來送往中，用那份可愛的“暈”勁，守護(hù)著“穩(wěn)”字背后的承諾。在39.4公里的平凡線路上，穩(wěn)穩(wěn)地傳遞著城市的溫度，也駛出了自己內(nèi)心那份踏實而豐盈的幸福。